Pengikat Penting manakah yang terdiri daripada plat ikan rel Standard UIC54?

Jun 02, 2026

Pengikat Penting manakah yang terdiri daripada plat ikan rel Standard UIC54?


Untuk memastikan integriti struktur landasan kereta api, palang sambungan (biasanya dikenali sebagai plat ikan) mesti diikat pada jaringan rel dengan perkakasan-kekuatan tinggi, tahan getaran-yang tinggi. Untuk standard UIC54 (kini ditetapkan sebagai 54E1 di bawah standard Eropah EN 13674-1) profil rel, memilih pengikat yang betul adalah penting untuk keselamatan dan jangka hayat.

 

Satu standardSambungan rel UIC54pemasangan memerlukan set pengikat-kekuatan tinggi khusus untuk mengapit plat ikan pada jaringan rel dengan selamat. Setiap set sambungan standard mengandungi tiga pengikat penting:

rail joint fasteners
  • Bolt Ikan -Kekuatan Tinggi(biasanya bolt leher bujur kepala butang M24)

 

  • Kacang Hex Berat (padanan dengan gred kekuatan bolt)

 

  • -Pencuci Spring Gegelung Berganda(seperti Fe6, untuk mengekalkan ketegangan di bawah beban dinamik)

 

2 x Bar Bersama (satu untuk setiap sisi rel).
4 x Fishbolts (biasanya M24 x 145mm atau M24 x 150mm).
4 x Pencuci Spring (untuk mengekalkan ketegangan terhadap getaran).
4 x Kacang.

 

Bar sambungan rel UIC54 4 lubang

 

Bergantung pada sama ada anda memasang bar sambungan rel UIC54 dengan 4 lubang atau bar sambungan rel UIC54 dengan 6 lubang , plat ikan uic54 yang lengkap akan memerlukan sama ada 4 set pengikat lengkap atau 6 set pengikat lengkap, masing-masing.

 

Bar sambungan UIC54: Pecahan Terperinci Komponen Pengikat Teras

 

1. Bolt Ikan (Bolt Trek)

 

Bolt ikan yang digunakan dalam Fishplate UIC54 bukanlah bolt industri standard. Ia direka bentuk khusus untuk aplikasi landasan kereta api:

 

  • Reka bentuk Leher Bujur Kepala Butang:Bolt itu mempunyai kepala butang bulat-seperti kubah di bahagian luar, dengan leher berbentuk-bujur betul-betul di bawahnya. Leher bujur masuk ke dalam lubang berbentuk bujur-pada plat ikan UIC54. Kunci mekanikal ini menghalang bolt daripada berputar apabila nat diketatkan atau dilonggarkan dari sisi bertentangan, membenarkan penyelenggaraan-alat tunggal.

 

  • Tinggi-Keluli Tegangan:Di bawah piawaian UIC 864-2, bolt ini biasanya dihasilkan dalam Gred 8.8 atau Gred 10.9. Ini memastikan bolt dapat menahan daya ricih dan tegangan yang melampau yang dikenakan oleh pengembangan terma bermusim rel.

 

railway bolt

 

Gred 4.6 5.6 8.8 10.9
bahan Q235 35# 45# 40Cr

mekanikal

harta benda

Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 400Mpa Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 500Mpa Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 800Mpa Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 1000Mpa
Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 240Mpa Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 300Mpa Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 640Mpa Kekuatan hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 900Mpa
Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22% Pemanjangan: Lebih daripada atau sama dengan 20% Pemanjangan: Lebih daripada atau sama dengan 12% Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 9%

Lenturan sejuk:

90 darjah tanpa retak

Lenturan sejuk:

90 darjah tanpa retak

Lenturan sejuk:

90 darjah tanpa retak

Lenturan sejuk:

90 darjah tanpa retak

Permukaan biasa (berminyak), Oksida hitam, Zink, HDG, lilin, bitumen, Dacromet, Sherardizing

Standard

merujuk

UIC864-2

 

2. Kacang Hex Heavy

 

Nat berfungsi seiring dengan bolt -kekuatan tinggi untuk membekalkan daya pengapit yang diperlukan:

 

  • Padanan Gred:Pengawasan kejuruteraan biasa ialah menggunakan-nat gred standard dengan-bolt tegangan tinggi. Untuk sambungan UIC54, bolt Gred 8.8 mesti dipasangkan dengan nat Gred 8 dan bolt Gred 10.9 dengan nat Gred 10 untuk mengelakkan pelucutan benang di bawah beban.

 

  • Profil Hex Heavy:Nat ini mempunyai lebar yang lebih besar merentasi flat berbanding dengan nat hex standard, mengagihkan tekanan pengapit pada kawasan permukaan yang lebih luas dan memberikan cengkaman yang lebih baik untuk sepana trek.

 

3. Pencuci Spring -Kembar Gegelung

 

Kereta api yang lalu-lalang menjana getaran-berfrekuensi tinggi yang boleh mengundurkan kacang standard dengan mudah. Pencuci spring ialah pertahanan utama terhadap getaran-kelonggaran akibat:

 

  • Ketegangan berterusan:Pencuci-gegelung berkembar bertindak seperti pegas tugas-berat. Apabila nat dikilas, gegelung memampat, menyimpan tenaga mekanikal. Jika sambungan rel bergeser atau mengalami getaran, mesin basuh mengembang sedikit untuk mengekalkan daya pengapit yang berterusan.

 

  • Pampasan untuk Pergerakan Terma:Rel keluli mengalami pengembangan dan penguncupan haba yang ketara. Pencuci spring membolehkan sambungan "bernafas" sedikit sambil mengekalkan ketegangan struktur minimum yang diperlukan untuk memastikan sambungan selamat.

 

Rail Spring Washer

 

Nama Item Pencuci Spring Gegelung Berganda
Bahan Mentah 65Mn, 60Si2MnA, 38Si7
Piawaian UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, GB, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T, dll
Permukaan Biasa, Hitam Oksida, Tergalvani-panas, Dacromet, Sherardizing atau lain-lain mengikut keperluan  
Berat badan Pencuci spring gegelung berkembar Fe6 adalah lebih kurang 0.1kg.
Dimensi Fe6 (25mm), 5/8 inci, 7/8 inci, 1 inci, 1-1/8", dll
Pembungkusan beg tenunan berganda dan palet bebas pengasapan; Kotak papan lapis; atau mengikut keperluan

 

Langkah Pemasangan untuk Bolt Ikan Rel

 

1. PersediaanPastikan permukaan sentuhan antara plat ikan dan rel, serta bolt, dilincirkan untuk mengurangkan geseran dan kakisan.

 

2. Memasukkan BoltMasukkan bolt ikan ke dalam lubang plat ikan dan rel. Ambil perhatian bahawa kacang mesti berperingkat (selang seli) untuk mengelakkan gangguan.

 

3. Mengetatkan BoltUntuk plat ikan 4 lubang, mula-mula ketatkan dua bolt tengah, kemudian ketatkan bolt pada kedua-dua hujungnya. Selepas bolt hujung diketatkan, ketatkan semula dua bolt tengah untuk memastikan semua bolt tertakluk kepada daya seragam.

 

4. Pengikat BoltGunakan sepana 55 cm yang dikendalikan oleh seorang. Jangan gunakan sepana yang terlalu panjang atau minta dua orang mengetatkan serentak untuk mengelakkan tekanan tidak sekata atau kerosakan pada bolt.

 

Soalan Lazim

 

S1: Bolehkah bolt M24 industri standard digunakan untuk mengamankan plat ikan rel UIC54?


Tidak. Bolt industri standard tidak boleh digantikan dengan bolt trek-khusus kereta api. Baut ikan rel menampilkan kepala butang unik dan reka bentuk leher bujur yang ditentukan oleh piawaian seperti UIC 864-2. Tanpa leher bujur mengunci ke dalam lubang bujur sepadan plat ikan UIC54, bolt akan berputar dengan bebas apabila juruteknik cuba mengetatkan atau melonggarkan nat dari sisi lain. Tambahan pula, bolt industri standard tidak direka bentuk untuk menahan ricih kitaran yang melampau dan beban lesu dinamik khusus untuk sambungan kereta api.

 

S2: Apakah perbezaan antara-gegelung tunggal dan dua-pencuci spring gegelung dalam pemasangan UIC54?


Walaupun kedua-duanya berfungsi untuk mengelakkan kelonggaran di bawah getaran, -pencuci spring gegelung berganda (seperti gaya Fe6) menawarkan julat pesongan yang jauh lebih tinggi dan storan tenaga kenyal daripada pencuci gegelung-tunggal. Di bawah-beban dinamik frekuensi tinggi dari-kereta api atau kereta api penumpang yang berat, -pencuci gegelung berganda lebih berkesan untuk mengimbangi kehausan dan kelonggaran keluli kecil, menyebabkan selang penyelenggaraan trek yang lebih rendah.

 

S3: Berapa kerapkah pengikat sambungan UIC54 harus diperiksa atau diganti?


Pengikat harus menjalani pemeriksaan visual semasa berjalan kaki penyelenggaraan trek rutin. Selang penggantian sangat bergantung pada ketumpatan lalu lintas, beban gandar dan faktor persekitaran (seperti kelembapan dan pendedahan garam). Secara amnya, pencuci spring mesti diganti jika ia memaparkan keretakan atau gagal kembali ke bentuk bergelungnya apabila penyahmampatan (kehilangan keanjalan). Bolt dan nat berkekuatan tinggi-tinggi biasanya digantikan semasa operasi-penegasan rel atau semasa menggantikan plat ikan yang haus.

 

Piawaian Industri Rujukan


UIC 864-2: Spesifikasi teknikal untuk pembekalan bolt trek keluli dan nat.
UIC 864-3: Spesifikasi teknikal untuk pembekalan pencuci spring untuk bolt landasan sambungan rel.

 

Dapatkan Sebut Harga dalam 24 Jam

 

 

Sebagai tambahan kepada plat ikan rel standard untuk rel 54E1,KERETAPI GNEEmembekalkan rangkaian lengkap pengikat padan, termasuk-bolt ikan berkekuatan tinggi, nat berat dan-pencuci spring gegelung berganda. Bekalan yang diselaraskan ini membantu memastikan keserasian komponen dan pematuhan kepada piawaian kereta api antarabangsa untuk projek landasan.