Cara Memilih Rel Kren yang Sesuai

Memilih rel kren yang sesuai ialah langkah kritikal yang menentukan keselamatan pengendalian kren dan kestabilan-jangka panjang landasan. Pemilihan memerlukan pertimbangan yang komprehensif berdasarkan beberapa faktor: beban roda kren, profil rel, gred keluli, asas dan persekitaran tapak, dan reka bentuk sambungan dan pengikat. Artikel ini menetapkan logik pemilihan mengikut susunan jurutera projek akan menggunakannya.

1. Kira Roda-Tekanan Rel

Titik permulaan ialah tekanan rel-roda. Ini dikira daripada kapasiti angkat maksimum kren, bilangan roda, beban statik dan dinamik setiap roda, kelajuan operasi dan kitaran tugas. Tekanan roda menentukan keratan rentas rel yang diperlukan-: lebih tinggi tekanan, lebih besar profil mestilah untuk mengekalkan tegasan sentuhan dan pesongan rel dalam had.

Untuk aplikasi-intensiti tinggi seperti-kren gantri pelabuhan tugas berat atau kren loji metalurgi, profil besar seperti QU100 atau QU120 biasanya dipilih.

Untuk-gudang tugas ringan dan loji bersaiz sederhana-, QU70 atau QU80 boleh memenuhi permintaan.

2. Pilih Profil Rel

Jenis kereta api	Saiz (mm)	Tinggi (mm)	Lebar tapak (mm)	Lebar kepala (mm)	Web (mm)	Berat teori (kg/m)
QU70	QU70	120	120	70	28	52.8
QU80	QU80	130	130	80	32	63.69
QU100	QU100	150	150	100	38	88.96
QU120	QU120	170	170	120	44	118.1

Profil mesti sepadan dengan lebar tapak roda kren dan profil bebibir, kerana lebar kepala yang salah menyebabkan kehausan tidak sekata pada kedua-dua rel dan roda.

3. Pertimbangkan Asas dan Persekitaran Tapak

Jika rel diletakkan pada rasuk konkrit atau struktur keluli, tapak rel mesti mengagihkan beban secara sama rata dan dielakkan daripada gelinciran sisi. Lebar tapak rel, ketebalan pad dan spesifikasi berlabuh mesti sepadan dengan model rel dan reka bentuk rasuk landasan. Untuk pelabuhan laut dan tapak pantai dengan kelembapan yang tinggi, rawatan anti-karat seperti pegalvani-panas atau salutan khas hendaklah dinyatakan untuk rel dan komponen pengikat. Landasan dalaman dalam persekitaran kering boleh menggunakan permukaan biasa atau sedikit minyak.

4. Pilih Gred Keluli

Gred keluli menentukan kekuatan, rintangan haus dan keliatan rel. Gred yang biasa digunakan untuk rel kren ialah U71Mn, keluli mangan dengan rintangan haus dan keliatan yang sangat baik. Jadual menunjukkan komposisi kimia biasa dan keperluan tegangan gred.

Gred keluli	C (%)	Si (%)	Mn (%)	P (%)	S (%)	Kekuatan tegangan Rm (MPa)
U71Mn	0.65-0.76	0.15-0.58	0.70-1.40	0.035 maks	0.030 maks	880 min

Untuk landasan tugas yang lebih berat atau di mana rintangan haus yang lebih tinggi diperlukan, gred keluli yang lebih keras boleh ditentukan; pilihan hendaklah disahkan terhadap standard rel kren yang berkenaan.

5. Reka Bentuk Sendi dan Tingkah Laku Membujur

Rel mengembang dan mengecut dengan suhu, jadi pengembangan membujur dan jenis sambungan mesti dikira. Sambungan dikimpal sesuai untuk-jangka panjang, persekitaran beban tinggi-: ia mengurangkan getaran, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan memberikan permukaan larian yang paling licin. Sambungan berbolted dengan plat ikan adalah lebih mudah untuk penggantian dan pembaikan kemudian, dan biasa berlaku pada landasan yang lebih pendek dan di mana pergerakan haba diuruskan pada sambungan. Jurang sendi mesti ditetapkan mengikut suhu pemasangan dan panjang landasan.

6. Nyatakan Pemprosesan dan Toleransi

Proses seperti pemotongan rel, penggerudian dan pengisaran hujung mesti dikawal dengan ketepatan yang ketat supaya landasan yang dipasang adalah lurus dan rata. Rel harus dibekalkan kepada toleransi kelurusan standard, dan sistem pengikat mesti memegang rel dalam tolok sepanjang panjang penuh. Penjajaran disahkan selepas pemasangan dan diperbetulkan sebelum kren dimulakan.

Soalan Lazim

Apakah langkah pertama dalam memilih rel kren?

Mengira tekanan rel-roda daripada kapasiti angkat kren, konfigurasi roda, kelajuan dan kitaran tugas. Ini menentukan keratan- rel yang diperlukan.

Bagaimanakah saya membuat keputusan antara QU70 dan QU120?

Mengikut beban roda dan tugas: kren gudang ringan boleh menggunakan QU70 atau QU80, manakala gantri pelabuhan berat dan kren metalurgi biasanya memerlukan QU100 atau QU120. Pengiraan beban roda memutuskan.

Mengapakah U71Mn biasa digunakan untuk rel kren?

U71Mn ialah keluli mangan dengan kekuatan tinggi (tegangan minimum 880 MPa), rintangan haus yang sangat baik dan keliatan yang baik, yang sesuai dengan tekanan roda tinggi dan beban hentaman operasi kren.

Patutkah sambungan rel kren dikimpal atau diikat?

Sambungan dikimpal sesuai dengan landasan-beban yang panjang dan tinggi di mana berjalan lancar dan penyelenggaraan yang rendah penting; sambungan bolted lebih mudah untuk diganti dan dibaiki dan biasa berlaku pada landasan yang lebih pendek. Pilihan mengikut panjang landasan dan tugas.

Apakah rawatan anti-karat yang diperlukan untuk rel kren?

Untuk tapak pantai atau lembap, galvani -panas celup atau salutan khas disyorkan untuk rel dan pengikat. Landasan kering dalaman boleh menggunakan permukaan biasa atau berminyak.

Apakah pemprosesan yang diperlukan sebelum pemasangan?

Memotong ke panjang, menggerudi lubang pengikat, hujung-pengisaran muka dan pengesahan kelurusan, supaya landasan boleh dipasang dalam toleransi penjajaran standard.