Apakah faedah menggunakan bahu kereta api?

Abahu kereta apiadalah item yang dimasukkan pra - dalam tidur konkrit, tidak kira jenis batang tunggal atau jenis batang berkembar, digunakan untuk memperbaiki klip rel elastik, terutamanya klip E -, dalam sistem pengikat.

 

Kami mampu menghasilkan dua jenis bahu kereta api untuk klip kereta api:Dilancarkan di bahudanWeld - pada bahu.

 

 

Permohonan	UIC54	UIC60	115RE ,, 50kg Rail, 60kg Rail, BS80lbs, BS100lbs, ect.
Nama	QT500-7	QT450-10	QT400-15
Standard	GB 1348-88	GB 1348-88	GB 1348-89
Komposisi Kimia (%)	C:3.60-3.80	C:3.40-3.90	C:3.50-3.60
	C:3.60-3.80	MN: 0.2-0.5	MN: Kurang daripada atau sama dengan 0.5
	SI: 2.50-2.90	SI: 2.70-3.00	SI: 3.0-3.2
	P: Kurang daripada atau sama dengan 0.08	P: Kurang daripada atau sama dengan 0.07	P: Kurang daripada atau sama dengan 0.07
	S: Kurang daripada atau sama dengan 0.025	S: Kurang daripada atau sama dengan 0.03	S: Kurang daripada atau sama dengan 0.02
Kekuatan tegangan	Lebih besar daripada atau sama dengan 500 MPa	Lebih besar daripada atau sama dengan 450 MPa	Lebih besar daripada atau sama dengan 400 MPa
Kekuatan hasil	Lebih besar daripada atau sama dengan 320 MPa	Lebih besar daripada atau sama dengan 310 MPa	Lebih besar daripada atau sama dengan 250 MPa
Pemanjangan (%)	Lebih besar daripada atau sama dengan 7	Lebih besar daripada atau sama dengan 10	Lebih besar daripada atau sama dengan 15
Kekerasan	170 ~ 230HB	160 ~ 210HB	130 ~ 180HB
Organisasi Metallographic	Ferrite & Pearlite	Grafit & Ferrite & Pearlite	Ferrite

 

 

Dengan menggunakan bahu kereta api, kestabilan landasan kereta api diperbaiki, dan hayat perkhidmatan trek dilanjutkan. Fungsi utamanya terletak pada aspek berikut. Sokongan Rails: Menyediakan sokongan yang stabil untuk mencegah rel dari anjakan.

 

Bahu kereta api secara meluas digunakan dalam projek pembinaan dan penyelenggaraan landasan kereta api, terutamanya sistem kereta api dengan beban tinggi dan kelajuan tinggi (50kg, 85kg, 90/91lb, 115RE/136RE, UIC54 & UIC60 Rail). Dengan menggunakan bahu kereta api, kestabilan landasan kereta api diperbaiki, dan hayat perkhidmatan trek dilanjutkan. Fungsi utamanya terletak pada aspek berikut.

 

• Sokongan Rails:menyediakan sokongan yang stabil untuk mencegah rel dari anjakan.

 

• Beban pemindahan:Berat yang digunakan di landasan keretapi diedarkan secara sama rata ke katil balast untuk mencegah tekanan berlebihan tempatan.

 

• Rintangan ubah bentuk:Kurangkan tekanan yang disebabkan oleh faktor persekitaran seperti perubahan suhu dan kelembapan di trek, untuk mengelakkan trek dari ubah bentuk, patah, dan masalah lain.

 

 

 

Cast - dalam bahu kereta api

 

Bahu pemutus sebagai bahagian tertanam sistem pengikat kereta api ditekan dalam tidur konkrit dan bekerjasama dengan klip E untuk mengikat kereta api. Pelakon di bahu dibuat dengan pemutus dari besi, seperti, GB/T 1348-1988, NF EN 1563 (1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293 (1985) atau BS EN 1563 (1997).

 

 

Weld - pada bahu kereta api

 

Kimpalan - pada bahu digunakan pada kedudukan biasa rel di mana bahu rel dikimpal pada plat keluli rata dan bukannya plat tali leher standard. The Weld - Pada kaedah pengeluaran bahu adalah pemalsuan panas, ia dibuat mengikut standard kawasan. Jenis bahan keluli untuk kimpalan - pada pengeluaran bahu boleh menjadi keluli karbon rendah atau sederhana, yang bervariasi dengan keperluan khusus anda.

 

 

GNEE RAILadalah pengeluar pengikat kereta api terkemuka di China, memegang lesen pengeluaran yang dikeluarkan oleh Kementerian Keretapi. Memanfaatkan tajuk sejuk dan penyemperitan sejuk dan piawaian pemeriksaan kualiti yang ketat, kami meningkatkan ketepatan produk. Pembuatan tersuai disediakan berdasarkan lukisan atau sampel pelanggan. Pasukan teknikal kami bertindak balas dengan segera dan mengoptimumkan butiran pengeluaran, sentiasa mematuhi komitmen "membekalkan produk yang optimum pada harga yang optimum," berkhidmat dalam perusahaan pembinaan dan penyelenggaraan transit kereta api global.

 

Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!