Apakah jenis rel yang berbeza?

Rel awal diperbuat daripada kayu, besi tuang atau besi fesyen. Semua rel lanjutan ialah keluli canai panas dengan bahagian I-segmen silang (profil), bukan simetri kepada paksi mendatar. Kepala diprofilkan untuk menentang haus dan untuk memberikan tunggangan yang baik, dan kaki diprofilkan untuk disesuaikan dengan rangka kerja penetapan.

 

Apakah jenis rel yang berbeza?

Jenis rel yang berbeza mengikut piawaian Eropah, Australia, Amerika, Rusia, British, ASCE, China dan India. Jadual berikut termasuk maklumat tentang dimensi, bahagian dan jisim setiap jenis rel.

 

GB Rel keluli Standard

 

Pengelasan		Tinggi(mm)	Kepala (mm)	Bawah (mm)	Tebal(mm)	Berat (kg/m)
Kereta Api Ringan	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Kereta Api Berat	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Kereta Api Kren	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Rel Keluli Standard Amerika

 

Piawaian ASTM, piawaian AREMA
Saiz	Dimensi(mm)				Berat badan (kg/m)	Panjang(m)
	kepala	Ketinggian	kaki	Ketebalan
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE 90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE 115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
ASCE 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

BS11:1985 Rel Keluli Standard

 

Standard: BS11:1985
Saiz	Dimensi(mm)				Berat badan (kg/m)	Panjang(m)
	kepala	Ketinggian	Bawah	Ketebalan
50 O	52.39	100.01	100.01	10.32	24.833	6-18
60 A	57.15	114.3	109.54	11.11	30.618
75 A	61.91	128.59	114.3	12.7	37.455	8-25
75 R	61.91	128.59	122.24	13.1	37.041
80 A	63.5	133.35	117.47	13.1	39.761
80 R	63.5	133.35	127	13.49	39.674
90 A	66.67	142.88	127	13.89	45.099
100 A	69.85	152.4	133.35	15.08	50.182
113 A	69.85	158.75	139.7	20	56.398

 

UIC 860 Rel Keluli Standard

 

Standard: UIC860
Saiz	Dimensi(mm)				Berat badan (kg/m)	Panjang(m)
	kepala	Ketinggian	Bawah	Ketebalan
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21

 

JIS E 1103/1101 Rel Keluli Piawai

 

Standard: JIS E 1103/1101
Saiz	Dimensi(mm)				Berat badan (kg/m)	Panjang(m)
	kepala	Ketinggian	Bawah	Ketebalan
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

DIN 13674-1-2003 Rel Keluli Piawai

 

Standard: DIN 536
Saiz	Dimensi(mm)				Berat badan (kg/m)	Panjang(m)
	kepala	Ketinggian	Bawah	Ketebalan
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

Keluli Rel- Mengapa Istimewa?

 

Berbeza dengan beberapa pekerjaan besi dan keluli yang berbeza, rel kereta api bergantung pada tegasan yang sangat tinggi dan diperbuat daripada keluli-tinggi. Ia memerlukan banyak masa yang sangat lama untuk memperbaiki sifat bahan, termasuk perubahan daripada besi kepada keluli. Jeragat kecil pada keluli yang mungkin tidak menunjukkan sebarang isu dalam aplikasi yang berbeza boleh menyebabkan rel pecah dan kemalangan berbahaya apabila digunakan di landasan kereta api.

 

Gred Keluli Common Rail Seluruh Dunia:

 

 

Gred	Standard / Wilayah	Komposisi Biasa (berat%)	Ciri & Aplikasi Utama
R260	EN 13674-1 (Eropah)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: Kurang daripada atau sama dengan 0.50	Rel gred-asas; sejuk-digulung; digunakan secara meluas pada-laluan trafik sederhana. Kebolehkimpalan yang baik dan kecekapan kos.
R350HT	EN 13674-1 (Eropah)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50	Dirawat-panas (dalam talian/luar talian); UTS Lebih besar daripada atau sama dengan 1100 MPa; 30–50% hayat lebih lama daripada R260. Standard untuk-talian angkut berkelajuan tinggi (TGV, ICE) dan-berat.
Darjah 260	AREMA (Amerika Utara)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2	Bersamaan dengan R260; digunakan dengan bahagian rel seperti 115RE, 136RE. Biasa pada rangkaian pengangkutan Kelas I.
Darjah 350	Spesifikasi AREMA + Kilang (AS/Kanada)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (microalloyed)	TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tan), dan koridor-tan tinggi.
Rel BH (Bainitic)	JIS E 1101 (Jepun), diterima pakai di EU/India	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (pilihan, khusus -kilang)	Struktur mikro Bainit; kekuatan tinggi (UTS ~1250–1350 MPa) + keliatan patah unggul. Digunakan pada lengkung Shinkansen dan-segmen haus tinggi.
U71Mn	GB/T 2585 (China)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35	Kerja-karbon pengerasan-rel mangan; standard untuk rel 50kg/m, 60kg/m pada talian utama Cina. Setanding dengan R260/R350 dalam prestasi.
U75V	GB/T 2585 (China)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12	Vanadium-mikroaloi; kekuatan & rintangan lesu yang lebih tinggi daripada U71Mn. Untuk-kelajuan tinggi (cth, Beijing–Shanghai HSR) dan laluan angkut-berat.

Peranan Rel: Komponen Pengangkutan Rel

 

 

• Menyediakan permukaan yang konsisten dan rata untuk pergerakan kereta api

 

• Sediakan laluan yang licin dan kurang geseran.

 

• Menanggung tegasan yang dicipta kerana beban menegak yang dihantar kepadanya melalui gandar dan roda, selain tegasan haba dan daya pecah.

 

• Hantar beban ke pembentukan kawasan luas dengan menghantarnya melalui sleeper dan ballast

 

Bahagian dan dimensi rel yang berbeza

 

 

Sebagai pembekal pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menyediakan rel keluli standard yang berbeza seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan dalam laluan kereta api, kren dan perlombongan arang batu.

 

Dapatkan Sebut Harga & Lukisan