GB 50kg 60kg 75kg Rel Berat

Rel berat GB 50kg, 60kg dan 75kg ialah profil rel keluli utama yang digunakan dalam kereta api laluan utama China, laluan penumpang-tinggi dan koridor pengangkutan-berat. Sebagai rel GB yang boleh dipercayai untuk pembinaan rel, produk ini dihasilkan untuk GB/T 2585-2021 "Rel keluli gelek panas untuk kereta api" dan direka bentuk untuk menahan beban yang melampau, kelajuan tinggi dan kitaran berterusan operasi kereta api moden.

Jenis kereta api	Dimensi(mm)				Gred Keluli	Berat (Kg/m)
	A(H)	F(B)	C(K)	t(S)
38kg	134	114	68	13	U71Mn	38.73
43kg	140	114	70	14.5	U71Mn	44.653
50kg	152	132	70	15.5	U71Mn	51.514
60kg>	176	150	73	16.5	U71Mn	60.64
75kg>	192	150	75	20	U71Mn	74.414

KERETAPI GNEEpakar dalam rel keluli berat yang mematuhi piawaian GB, JIS, AREMA dan DIN. Dengan 18+ tahun kepakaran, rel kami menyediakan perkhidmatan transit bandar, perlombongan, pelabuhan dan rangkaian rel industri di seluruh dunia. Kilang kami memastikan QC yang rapi dan menyediakan pemesinan, pemotongan dan pembungkusan tersuai untuk memenuhi spesifikasi projek.

• Dimensi:Ketinggian berjulat daripada 134 mm (38 kg/m) hingga 192 mm (75 kg/m), dengan lebar tapak 114–150 mm dan lebar kepala 68–75 mm.

• Panjang Standard:12.5m, 25m, dan panjang tersuai sehingga 100m untuk aplikasi rel dikimpal panjang (LWR).

Lukisan Rel Trek 50KG:

Lukisan Rel 60KG:

Lukisan Rel Angkut Berat 75KG:

Diperbuat daripada premiumU71Mntinggi-keluli mangan,GNEERel berat GB memberikan kekuatan yang luar biasa, rintangan haus dan hayat keletihan. Rel 60kg ialah profil yang paling banyak digunakan untuk laluan trafik-tinggi dan bercampur-, manakala rel 75kg direka khusus untuk aplikasi pengangkutan ultra-berat-seperti koridor arang batu Datong-Qinhuangdao, di mana tan tahunan melebihi 400 juta tan

Komposisi Kimia Keluli U71Mn:

Gred Keluli	C (%)	Si	Mn	P	S
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	Kurang daripada atau sama dengan 0.035	Kurang daripada atau sama dengan 0.030
50Mn	0.47-0.55	0.17-0.37	0.70-1.00	Kurang daripada atau sama dengan 0.030	Kurang daripada atau sama dengan 0.030
60Mn	0.57–0.65	Kurang daripada atau sama dengan 0.40	0.70–1.00	Kurang daripada atau sama dengan 0.030	Kurang daripada atau sama dengan 0.030
R260	0.60–0.80	0.10–0.50	0.80-1.30	Kurang daripada atau sama dengan 0.025	Kurang daripada atau sama dengan 0.020
R350HT	0.65–0.82	0.10–0.50	0.80–1.50	Kurang daripada atau sama dengan 0.025	Kurang daripada atau sama dengan 0.020
1080	0.75–0.88	Kurang daripada atau sama dengan 0.40	0.60–0.90	Kurang daripada atau sama dengan 0.030	Kurang daripada atau sama dengan 0.030
1084	0.80–0.93	Kurang daripada atau sama dengan 0.40	0.60–0.90	Kurang daripada atau sama dengan 0.030	Kurang daripada atau sama dengan 0.030

Perbandingan U71Mn dengan bahan lain:

GB, UIC dan AREMA ialah piawaian rel keluli antarabangsa utama. AREMA (AS) menggunakan sistem-paun halaman (cth, 115RE, 136RE) untuk pengangkutan berat-Amerika Utara. UIC (Antarabangsa/Eropah, cth, 54E1, 60E1) ialah metrik, memfokuskan pada{14}}kelajuan tinggi dan umum, dan adalah perkara biasa di seluruh dunia. GB (China) mematuhi piawaian kebangsaan China, memfokuskan{16}}beban tinggi dan keadaan kompleks.

GB 60kg lwn UIC 60 lwn AREMA 115RE:

GB 60kg, UIC 60 dan AREMA 115RE ialah piawaian rel tugas berat-yang digunakan untuk talian utama, tetapi berbeza dalam berat, profil dan aplikasi serantau. GB 60kg (60.64kg/m) dan UIC 60 (60.21kg/m) ialah profil Eropah/Antarabangsa untuk-kelajuan/berat-tinggi, manakala AREMA 115RE (~57kg/m) ialah standard AS untuk trafik yang lebih ringan daripada 132RE.

• GB 60kg:Digunakan terutamanya di China (GB2585-2007/GB/T 33948). Ia mempunyai luas keratan rentas 7725 mm² dan jisim 60.64 kg/m.

• UIC 60 (60E1):Ikut piawaian EN 13674-1/UIC860. Ia digunakan secara meluas di Eropah dan antarabangsa, dengan jisim 60.21 kg/m dan lebar kepala 74.3 mm.

• AREMA 115RE:Ditakrifkan oleh American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association. Beratnya lebih kurang 115 lbs/yd (57 kg/m), menjadikannya lebih ringan daripada standard 60kg/m.

Pembungkusan dan penghantaran rel keluli dilaksanakan dengan ketat mengikut piawaian pengangkutan antarabangsa dan keperluan perlindungan produk untuk memastikan rel itu utuh dan bebas daripada kerosakan semasa-pengangkutan jarak jauh dan pemuatan/pemunggahan.

Untuk pembungkusan, rel keluli terlebih dahulu digabungkan dengan-tali keluli tergalvani berkekuatan tinggi, dengan pad getah-anti perlanggaran diletakkan pada titik sentuhan untuk mengelakkan calar dan ubah bentuk yang disebabkan oleh geseran antara rel. Setiap berkas dilabelkan dengan tanda yang jelas, termasuk gred keluli, model rel, panjang, berat dan nombor kelompok, untuk pengecaman dan pemeriksaan yang mudah.

Proses pembungkusan dan penghantaran mengikut ketat keperluan perlindungan alam sekitar, dan semua bahan pembungkusan boleh dikitar semula.KERETAPI GNEEjuga boleh menyediakan penyelesaian pembungkusan dan penghantaran tersuai mengikut keperluan pelanggan, seperti pembungkusan khas untuk rel bersaiz besar atau tersuai, untuk memenuhi keperluan pengangkutan pelanggan global yang pelbagai.

Hubungi sekarang

GNEE Rail ialah pengeksport rel berpengalaman yang mengkhusus dalam menyediakan-produk standard GB berkualiti tinggi kepada pasaran global. Portfolio produk kami termasuk GB Light Rail, Heavy Rail dan GB kren rel, yang sesuai untuk pelbagai senario industri dan pengangkutan.

Dengan memanfaatkan-rangkaian logistik antarabangsa yang mantap, GNEE memastikan penghantaran barang-yang selamat dan tepat pada masanya ke destinasi. Kami mematuhi pendekatan-pelanggan, menawarkan-perkhidmatan sehenti daripada pertanyaan kepada penghantaran untuk membantu pelanggan mengoptimumkan kos perolehan. Jika anda sedang mencari pembekal rel GB yang boleh dipercayai, sila hubungi GNEE - kami berharap dapat bekerjasama dengan anda.

Cool tags: gb 50kg 60kg 75kg rel berat, China gb 50kg 60kg 75kg rel berat pengeluar, pembekal, kilang