GNEE RAIL Menyediakan Rel Keluli Standard GB Berkualiti Tinggi-
May 09, 2026
GNEE RAIL Menyediakan Rel Keluli Standard GB Berkualiti Tinggi-
Apakah GB Steel Rail?
Rel Keluli GBmerujuk kepada rel keluli yang dikilangkan mengikut Piawaian Kebangsaan Cina (Guobiao - GB), yang biasa digunakan untuk-kereta api berkelajuan tinggi, laluan kereta nasional, perlombongan dan aplikasi kren. Rel ini, mematuhi piawaian seperti GB/T 2585-2021, terkenal dengan kawalan kimia yang ketat, keluli aloi mangan-kekuatan tinggi (cth,U71Mn), dan rintangan haus khusus.

KERETAPI GNEEmengekalkan inventori komprehensif merentas tiga klasifikasi GB utama: Rel Ringan, Rel Berat dan Rel Kren QU. Kemudahan pengeluaran kami mematuhi kawalan metalurgi yang ketat untuk memenuhi keperluan khusus GB/T 11264, GB/T 2585 dan YB/T 5055.
Klasifikasi Rel Keluli Standard GB
Rel keluli standard GB dikelaskan terutamanya mengikut berat (ringan, berat, ataukren), aplikasi dan komposisi bahan, mematuhi piawaian kebangsaan China (GB 2585-2007) untuk kegunaan kereta api dan industri. Klasifikasi biasa termasuk 38kg/m–75kg/m untuk rel berat dan QU70–QU120 untuk rel kren. Ia biasanya dihasilkan daripada keluli karbon atau aloi berkualiti tinggi, seperti U71Mn atau 50Mn.
1. Rel Ringan GB (GB/T 11264)
Direka terutamanya untuk kawasan hutan, tapak perlombongan dan laluan logistik kilang, rel ringan mengutamakan kemudahan pemasangan dan-kecekapan kos untuk-aplikasi kelajuan rendah.
- Profil Biasa:6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 24kg, 30kg.
- Bahan:Biasanya Q235B atau 55Q.
- Penggunaan Utama:Landasan perlombongan bawah tanah, laluan pembinaan sementara, dan pengangkutan industri ringan.

| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
2. GB Rel Berat (GB/T 2585)
Rel berat ialah tulang belakang transit nasional, direka bentuk untuk menahan kesan frekuensi tinggi-trafik penumpang dan barang.
- Profil Biasa:38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg.
- Bahan:U71Mn, U75V.
- Penggunaan Utama:Laluan utama negara,-kereta api laju dan sistem metro bandar.

| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Berat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3. Rel Kren GB QU (YB/T 5055)
Tidak seperti rel pengangkutan standard, QU Crane Rails mempunyai kepala yang lebih luas dan jaringan yang lebih tebal untuk menyokong beban menegak dan sisi jentera berat.
- Profil Biasa:QU70, QU80, QU100, QU120.
- Bahan:U71Mn,U75v.
- Penggunaan Utama:Kren gantri di pelabuhan, kren gudang atas dan-sistem pengangkat bengkel tugas berat.

| Pengelasan | SAIZ(mm) | berat teori | |||||||||
| ketinggian | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel kren | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Spesifikasi Teknikal & Piawaian Bahan
| kategori | Jisim Biasa (kg/m) | Piawaian Pentadbiran | Kawasan Tumpuan |
| Kereta Api Ringan | 6.35 - 30.1 | GB/T 11264 | Fleksibiliti & Berat |
| Kereta Api Berat | 38.73 - 74.41 | GB/T 2585 | Ketahanan Keletihan |
| Kereta Api Kren | 52.80 - 118.1 | YB/T 5055 | Pengagihan Beban |
Ketepatan Pembuatan dan Kawalan Kualiti
KERETAPI GNEEmenekankan ketelusan dalam proses pengeluaran. Setiap kelompok menjalani ujian yang ketat untuk mengesahkan pematuhan dengan standard GB:
Pengesanan Cacat Ultrasonik: Memastikan kehomogenan struktur dalaman dan ketiadaan retakan-mikro.
- Ketepatan Dimensi:Mengekalkan toleransi yang ketat untuk ketinggian rel, lebar kepala dan ketebalan web.
- Ujian Mekanikal:Menilai kekuatan tegangan, pemanjangan dan keliatan hentaman untuk menjamin jangka hayat di bawah-pemuatan frekuensi tinggi.

Kemudahan kami adalahISO 9001 diperakui, dan kami menyediakan Laporan Ujian Bahan (MTR) penuh dengan setiap penghantaran, memastikan pasukan perolehan mempunyai bukti kualiti yang didokumenkan yang diperlukan untuk tender antarabangsa.
Soalan Lazim
1. Apakah perbezaan utama antara rel GB Ringan, Berat dan Kren?
Rel ringan (6kg-30kg) dioptimumkan untuk beban ringan dan perlombongan; Rel berat (38kg-75kg) dibina untuk transit berkelajuan tinggi dan pengangkutan barang; Rel kren (siri QU) menampilkan profil bertetulang dengan kepala yang lebih lebar khusus untuk mengendalikan beban roda pekat jentera angkat berat.
2. Gred bahan manakah yang disyorkan untuk-talian pengangkutan tugas berat?
Untuk laluan-berat atau tinggi-laluan, kami mengesyorkan U71Mn atau U75V. Gred ini menawarkan rintangan haus dan kekuatan keletihan yang unggul berbanding keluli karbon standard, memanjangkan hayat perkhidmatan trek dengan ketara.
3. Bagaimanakah anda memastikan kualiti rel standard GB semasa pengeluaran?
Kami melaksanakan -protokol kawalan kualiti berbilang peringkat, termasuk analisis komposisi kimia, pengesanan kecacatan ultrasonik untuk mengenal pasti kecacatan dalaman dan pemeriksaan dimensi yang ketat untuk memastikan setiap rel memenuhi toleransi tepat yang dinyatakan dalam GB/T 2585 atau YB/T 5055.
4. Bolehkah rel keluli GB disesuaikan untuk panjang projek tertentu?
ya. Walaupun panjang standard ialah 12.5m dan 25m, kami menyediakan perkhidmatan pemotongan dan penggerudian ketepatan untuk memenuhi reka letak tapak tertentu, mengurangkan keperluan untuk-pengubahsuaian dan kimpalan tapak yang kompleks.
5. Adakah rel anda serasi dengan sistem pengikat antarabangsa?
Walaupun direka untuk standard GB, rel ini boleh disepadukan dengan pelbagai sistem pengikat. Kami menyediakan rangkaian lengkap padanan klip rel, fishplates dan pad getah yang direka khusus agar sesuai dengan profil GB, memastikan pemasangan rel yang selamat dan stabil.
6. Apakah langkah-langkah yang diambil untuk mengelakkan kakisan semasa penghantaran antarabangsa?
Untuk melindungi rel semasa transit maritim, kami menggunakan salutan anti-karat khusus dan menggunakan teknik ikatan yang meminimumkan lelasan permukaan. Ini memastikan bahawa rel tiba di destinasi anda dalam keadaan siap-pemasangan, walaupun dalam persekitaran-kelembapan tinggi.
Dapatkan Sebut Harga dalam 24 Jam
KERETAPI GNEEcemerlang dalam menyampaikan rel keluli standard GB premium, menawarkan penyelesaian bersepadu yang menggabungkan kepakaran pembuatan dengan penyesuaian yang meluas dan suite penuh sistem pengikat yang serasi. Rangkaian logistik global kami yang teguh memastikan penghantaran yang selamat dan tepat pada masanya ke lebih 150 negara, memberikan pengalaman perolehan yang lancar untuk projek infrastruktur yang kompleks di seluruh dunia.Hubungi pasukan teknikal kami hari iniuntuk spesifikasi terperinci dan sebut harga kompetitif yang disesuaikan dengan keperluan kejuruteraan anda.







