Berapa pantas kereta api berat

Sep 29, 2025

"Kereta api berat"Sendiri tidak secara langsung menentukan kelajuan operasi kereta api maksimum. Fungsi utamanya adalah untuk memberikan kekuatan dan kestabilan yang mencukupi, membolehkan trek untuk menahan beban dinamik yang besar yang dikenakan oleh kelajuan tinggi - atau berat -.

50kg rail

Klasifikasi		Ketinggian (mm)	Kepala (mm)	Bawah (mm)	Tebal (mm)	Berat (kg/m)
Keretapi ringan	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Kereta api berat	38 kg/m	134	68	114	13	38.733
	43 kg/m	140	70	114	14.5	44.653
	45 kg/m	145	67	126	14.5	45.546
	50 kg/m	152	70	132	15.5	51.514
	60 kg/m	176	73	150	16.5	60.64
*Kereta api*	Qu 70	120	70	120	28	52.8
	Qu 80	130	80	130	32	63.69
	Qu 100	150	100	150	38	88.96
	Qu 120	170	120	170	44	118.1

Dalam kejuruteraan keretapi moden, rel berat dengan spesifikasi 30 kg/m dan ke atas (misalnya, 60 kg, 75 kg UIC atau piawaian Cina) digunakan secara meluas dalam kelajuan tinggi - dan berat- keretapi:

Tinggi - Keretapi penumpang kelajuan:Apabila rel berat digabungkan dengan tidur konkrit, kereta api yang dikimpal secara berterusan (CWR), dan balast berkualiti tinggi -, kelajuan operasi komersil boleh mencapai 300-350 km/j, dengan kelajuan reka bentuk walaupun melebihi 380 km/j.

track rail

Berat - mengangkut keretapi barang:Untuk kereta api berat, beban - kapasiti galas diprioritaskan atas kelajuan muktamad. Pada garis berat - yang biasa, seperti yang untuk pengangkutan bijih, kelajuan kereta api umumnya dalam lingkungan 80-120 km/j, tetapi beban gandar satu kereta api boleh melebihi 30 tan.

75kg rail

Intercity atau campuran - trafik (penumpang & barang) garis:Di bawah keadaan menggunakan kereta api berat 60 kg/m, kelajuan operasi biasa biasanya antara 160-250 km/j.

Oleh itu, kereta api berat tidak mempunyai nilai "kelajuan maksimum" tetap. Sebaliknya, ia memberikan jaminan struktur untuk kedua -dua penumpang kelajuan tinggi - dan berat - haul operations: silang yang lebih besar - seksyen, kesucian keluli yang lebih tinggi, dan rintangan haus yang lebih tinggi membantu mengekalkan geometri trek yang stabil dan memanjangkan hayat perkhidmatan yang tinggi {}}

GNEE RAILSecara rutin membekalkan pelbagai jenis rel yang sesuai dengan piawaian antarabangsa, termasuk piawaian GB, piawaian UIC, piawaian arema, dan spesifikasi yang disesuaikan. Kami boleh menyediakan pelbagai perkhidmatan pemprosesan seperti pemotongan, penggerudian, pengisaran, dan rawatan permukaan mengikut keperluan pelanggan, memenuhi keperluan pelbagai pembinaan kereta api dan trek perindustrian di negara -negara yang berbeza.

Hantarkan keperluan penyesuaian khas anda keGNEE.