Betapa tebal pad elastik kereta api

Pad kereta apiBoleh mengelakkan lelasan tidur kereta api dan penghancuran tidur di bawah kaki kereta api. Pad rel getah biasanya direka untuk beban tertentu - ciri pesongan. Kekakuan awal pad kereta api direka untuk menjadi rendah supaya ubah bentuk mereka di bawah beban kaki mata air agak besar.

Pad kereta api adalah sejenis pengikat rel yang digunakan di antara rel dan plat tali, dan biasanya diperbuat daripada tikar poliuretana elastik. Ia biasanya digunakan di bawah rel dan di atas plat tali. Pad rel getah boleh menimbulkan goncangan bahawa kenderaan ditolak pada plat tali leher dan melindungi plat tali leher dan tidur dari lelasan dan impak dan memanjangkan hayat perkhidmatan pengikat lain.

Pad rel standard kami diperbuat daripada getah dan4.5 mm hingga 10 mmtebal. Sebagai tambahan kepada sifat pad rel asas, pad rel getah standard biasanya direka untuk ciri -ciri pesongan beban tertentu, yang disahkan dalam spesifikasi seperti SNCF IG04045 dan DB 918 235.

Fungsi pad kereta api

Pad getah kereta api adalah penting dalam mengurangkan kejutan dan getaran dalam sistem kereta api. Pad diletakkan di bawah kereta api untuk memastikan:

• Pengagihan beban ke atas permukaan yang lebih besar

• Penghapusan kepekatan beban dan tekanan keletihan yang dihasilkan

• Memusatkan beban pada elemen sokongan

• Penyerapan permukaan hubungan yang tidak rata antara kereta api dan sokongan

• Pengurangan bunyi dan getaran

• Pengedap di antara bahagian bawah kereta api dan bahagian atas sokongan

• Pengurangan memakai kereta api dan sokongannya

GNEE RAILBoleh menyediakan pad keretapi dalam pelbagai spesifikasi, bahan, dan ketebalan, dan boleh menyediakan pelbagai pad kereta api mengikut keperluan pelanggan.Hubungi kami, Hantar keperluan penyesuaian khas anda ke GNEE.