24 × 150mm Keretapi SS8 Sleeper Screw Spike
Oct 21, 2025
Skru pancang digunakan untuk menghubungkan unsur -unsur keluli struktur trek dengan tidur kayu atau konkrit. Ia juga dipanggil: Spike Skru Kerusi, skru tidur, bolt kolar, bolt lag. Bergantung pada jenis mereka, pancang skru berbeza dari segi panjang, padang, dan ketinggian benang; diameter mandrel bahagian berulir; dan dimensi bahagian kolar.
Skru skru tidur kereta api digunakan untuk mengikat plat tunggal dan plat asas ribbed ke tempat tidur kayu atau bersama -sama dengan dowel plastik dan pencuci rata atau musim bunga, untuk memperbaiki plat tali leher atau klip kereta api pada tidur konkrit, untuk memastikan rel keluli stabil di kedudukan yang betul.
The24 × 150mm Keretapi SS8 Sleeper Screw Spikeadalah komponen pengikat kritikal dalam sistem trek keretapi, yang direka untuk memperbaiki rel dengan selamat untuk tidur, memastikan ketepatan tolok trek dan kestabilan struktur keseluruhan trek. Spike skru SS8 mempunyai reka bentuk berulir, memberikan daya pengapit yang tinggi dan tarik yang sangat baik - rintangan keluar, dengan berkesan menentang getaran membujur dan lateral yang dihasilkan semasa operasi kereta api. Ia adalah penyelesaian pengikat yang sangat diperlukan untuk kereta api kelajuan tinggi -, berat - mengangkut garisan barang, dan pembinaan trek transit bandar.
| Jenis | Dimensi (mm) | Berat (kg) |
| SS5-150 | M24×150 | 0.545 |
| SS8-140 | M24×140 | 0.528 |
| SS8-150 | M24×150 | 0.548 |
| SS8-160 | M24×160 | 0.568 |
| SS23-160 | M24×160 | 0.645 |
| SS25-165 | M24×165 | 0.625 |
| SS35-161 | M24×160 | 0.657 |
Sekiranya anda mempunyai keperluan khas untuk dimensi atau bahan kekuatan yang lebih tinggi, silaHubungi kamiuntuk pengeluaran khas khas.
Pertimbangan Penyelenggaraan Spike Skru SS
Untuk memaksimumkan keberkesanan dan umur panjang skru SS, penyelenggaraan tetap adalah penting. Beberapa amalan penyelenggaraan penting termasuk:
- Memeriksa lonjakan untuk tanda -tanda haus, kerosakan, atau melonggarkan pada selang masa yang tetap.
- Re - Mengetatkan atau menggantikan pancang longgar atau rosak dengan segera untuk mengekalkan integriti sistem pengikat kereta api.
- Memohon inhibitor kakisan yang sesuai atau salutan perlindungan untuk mengurangkan kesan kelembapan dan faktor persekitaran.
Jenis utama skru Spike
| Jenis | Gambar | Spesifikasi Teknikal |
|---|---|---|
Skru tidur siri SS |
 |
Jenis:SS1/130, SS1/150, SS2/180, SS5/150, SS6/150, SS7/180, SS8/150, SS25/160, SS35/160, dll. Gred:4.6, 5.6, 8.8, 10.9 Bahan:Q235, 35K, 45#, 40cr, dll. Permukaan:Biasa, zink, hdg, warna dicat, dll. |
Skru tidur 3v |
 |
Jenis: V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215, V26-115. Gred:4.6, 5.6, 8.8 Bahan:Q235, 35K, 45#, dll. Permukaan:Biasa, zink, hdg, warna dicat, dll. |
Spike skru kepala berganda |
 |
Ini adalah untuk membaiki kereta api bersama -sama dengan sistem klip Nabla. Kebanyakannya digunakan di Eropah dan Afrika. Untuk memenuhi keperluan lenturan yang ketat, Bahan mentah khas digunakan dengan meluruskannya tanpa Mana -mana retak selepas membongkok 30 darjah atau lebih. |
Skru tidur untuk tidur kayu |
 |
Standard:Arema Saiz: 15/16×6-1/2" Bahan: 45# Kekuatan tegangan:Lebih besar daripada atau sama dengan 120,000psi Permukaan:Biasa (minyak), lukisan warna, zink, hdg, ect. |
Skru tidur kereta api dengan cakera besar |
 |
Pasar:Amerika Selatan Saiz: diameter:22mm & 23mm; Panjang: 115mm & 133mm & 178mm Bahan: Q235, 35#, 45# Permukaan:Biasa (minyak), lukisan warna, zink, hdg, |
