Pemasangan kereta api kren
Sep 15, 2025
TheCTrek kereta api RaneBerkhidmat sebagai asas bagi peralatan kren untuk bergerak dan menanggung berat badan. Kualiti ketepatan dan pemasangan mempengaruhi operasi selamat kren.
Terdapat dua jenis rasuk kereta api yang biasa digunakan untuk memasang rel kren: satu adalah rasuk struktur keluli, dan yang lain adalah rasuk konkrit pratuang.
Rasuk konkrit pratuang mestilah mempunyai lubang - yang tertanam dalam kes pelekap bolt. Kaedah pemasangan kereta api kren termasuk penetapan pengapit, penetapan skru cangkuk, kimpalan, dan pembaikan bolt. Untuk menyesuaikan arah mendatar, lubang -lubang di pengapit rel biasanya panjang, dan pelarasan dalam arah menegak dapat diselaraskan di bawah rel. Untuk mempunyai ketegaran yang cukup, setiap pengapit kereta api boleh dibuat dengan lubang tunggal atau lubang ganda mengikut jumlah daya. Hanya apabila trek dihubungkan dengan rasuk kereta api atau plat keluli yang ditetapkan pada rasuk kereta api dengan kimpalan boleh gear kereta dikimpal ke trek.
Spesifikasi kereta api kren GB
| Klasifikasi | Ketinggian (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Keretapi ringan | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Kereta api berat | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kereta api | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
