Pad Rel EVA lwn Pad Rel Getah

 

Alas kereta apiadalah tikar antara kereta api dan tidur kereta api. Alas rel berfungsi dengan tidur konkrit, bukannya ikatan kayu. Alas kereta api secara amnya melindungi tempat tidur kereta api daripada terkena. Selain itu, pesongan-beban ialah penggunaan pad rel yang paling banyak. Bahan mentah pad rel menggunakan plastik atau getah, yang boleh mengurangkan kejutan daripada lokomotif dan penebat yang lalu. Jenis utama pad rel termasuk pad rel getah untuk tidur konkrit, pad rel EVA/HDPE/getah beralur tinggi-anjal dan pad rel untuk sistem pengikat rel E-atau SKL.

 

 

EVA dan pad rel getah kedua-duanya memberikan kusyen dan lembapan getaran, tetapi EVA selalunya lebih ringan, lebih kos-berkesan dan lebih baik untuk pengurangan hingar dan sistem rel yang lebih ringan, manakala getah secara amnya lebih tahan lama dan berdaya tahan, terutamanya untuk aplikasi-berimpak tinggi dan{2}}berat. Pilihan bergantung pada keperluan khusus untuk ketahanan, beban, dan keadaan persekitaran.

 

Alas kereta api EVA

 

Kelebihan:

 

• Pengurangan bunyi:Cemerlang dalam menyerap bunyi yang dihasilkan oleh kereta api.
• ringan:Menawarkan keseimbangan fleksibiliti dan penyerapan impak yang baik untuk beratnya.
• Kos-efektif:Boleh menjadi pilihan-yang lebih bajet, terutamanya untuk sistem rel ringan.
• Kehidupan trek yang lebih baik:Membantu memanjangkan jangka hayat komponen trek dengan meminimumkan getaran dan geseran.

 

Keburukan:

 

• Kurang tahan lama berbanding getah, terutamanya di bawah beban-impak yang berat atau tinggi.
• Mungkin mempunyai jangka hayat yang lebih pendek berbanding getah dalam beberapa keadaan yang mencabar.

 

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Alas rel getah

 

Kelebihan:

 

• Ketahanan tinggi:Menawarkan kekuatan dan rintangan haus yang unggul untuk aplikasi-berat.
• Hayat perkhidmatan yang panjang:Umumnya mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama, terutamanya dalam-situasi haus tinggi.
• Penyerapan kejutan yang sangat baik:Menyediakan prestasi anti-kejutan yang kuat.
• Penebat yang baik:Mempunyai sifat penebat yang kuat, yang penting untuk sistem isyarat.

 

Keburukan:

 

• Lebih terdedah kepada kemerosotan alam sekitar (cth, dari ozon dan sinaran UV), yang boleh menyebabkan mereka kehilangan daya tahan dari semasa ke semasa.
• Boleh memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang lebih kerap untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

 

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

Fungsi Pad Rel

 

Fungsi pad rel dalam sistem landasan kereta api adalah untuk menyediakan lapisan berdaya tahan antara rel dan plat tapak untuk mengurangkan bunyi, getaran, dan haus dan lusuh pada sistem trek. Alas rel bertindak sebagai kesan kusyen yang membantu menyerap kesan kereta api yang lalu-lalang, yang boleh mencapai kelajuan sehingga ratusan kilometer sejam.

 

 

Alas rel mengurangkan getaran dengan menyerap tenaga yang dihasilkan oleh kesan kereta api yang lalu. Tenaga yang diserap oleh pad rel kemudiannya dihamburkan ke dalam tanah, mengurangkan jumlah getaran yang dihantar ke struktur berhampiran dan persekitaran sekeliling. Pengurangan getaran ini penting untuk meminimumkan pencemaran bunyi dan meningkatkan keselamatan dan keselesaan penumpang.

 

 

Sebagai pengilang pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad rel EVA/HDPE/getah kami mempunyai keanjalan yang tinggi, digunakan pada jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang dipesan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung pada keperluan pelanggan.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!