HRC42-47 Plain atau lukisan salutan W14 Clip Rail
Oct 16, 2025
TheKlip kereta api w14 iS Komponen pengikat elastik yang biasa digunakan dalam sistem pengikat kereta api Vossloh Jerman, yang direka khas untuk menjamin hubungan antara rel dan tidur. Fungsi terasnya adalah untuk memberikan tekanan pengapit yang mencukupi dan daya pemulihan elastik, dengan berkesan menentang kedua -dua anjakan sisi dan membujur semasa operasi kereta api, dengan itu mengekalkan kestabilan trek. Berbanding dengan pengikat tegar tradisional, klip W14 menyerap getaran dan tenaga impak melalui keanjalannya sendiri, meningkatkan keselamatan dan ketahanan sistem rel.

Klip W14 biasanya dibuat dari keluli spring - tinggi, seperti 60Si2CRA atau 55SICR. Selepas pelindapkejutan dan pembiakan, kekerasan dikawal dengan tepat antara HRC 42-47, memastikan keseimbangan optimum antara kekuatan dan ketangguhan. Dalam julat ini, klip mengekalkan kehidupan keletihan yang sangat baik dan pemulihan elastik di bawah keadaan pemuatan berulang. Tidak seperti bahan yang terlalu keras atau terlalu lembut, kekerasan ini berkesan menghalang retak atau ubah bentuk kekal, memastikan kestabilan prestasi jangka panjang -.
Teknikal Klip Kereta Api W14 Parameter:

|
Bahan |
60si2cr, 38si7,60si2mn |
|
Standard merujuk kepada |
GB/T 1222, DIN 17221 |
|
Sifat produk |
Kekerasan HRC42-47 |
|
Ujian keletihan |
Lebih besar daripada atau sama dengan 5 juta kitaran |
|
Daya pengapit |
>10kn hingga EN 13146-7: 2012 |
|
Salutan |
Biasa, lukisan |
Bergantung pada persekitaran operasi, permukaan klip W14 boleh dirawat dengan salutan biasa atau salutan lukisan. Kemasan biasa sesuai untuk keadaan dalaman atau kering, memelihara kilauan logam asal, sementara salutan yang dicat memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap pengoksidaan dan kakisan dalam persekitaran lembap, pantai, atau kimia yang agresif, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan klip. Untuk projek yang lebih menuntut, salutan pilihan seperti Electro - galvanizing, dacromet, atau spraying epoxy boleh digunakan untuk meningkatkan lagi rintangan kakisan.

GNEE RAILtelah menjadi pembekal jangka panjang - klip kereta api W14 yang sesuai dengan EN 13481 dan UIC 864 - 1 piawaian, menawarkan kemasan permukaan biasa dan dicat. Kami menyediakan reka bentuk tersuai, pengoptimuman bahan, dan penyelesaian kakisan anti - berdasarkan jenis trek dan keadaan persekitaran yang berbeza. Dengan kepakaran pembuatan profesional kami, setiap komponen pengikat kereta api GNEE memastikan prestasi yang selamat, boleh dipercayai, dan cekap merentasi keretapi kelajuan tinggi -, sistem metro, dan garis pengangkutan jarak jauh di seluruh dunia.
Siri utama klip kereta elastik

| Siri | Jenis | Kekerasan | Bahan | Kehidupan Keletihan | Permukaan | Standard |
|---|---|---|---|---|---|---|
E E Rail Clip |
E1,E2,E3 | 44-48hrc |
60si2mna: C: 0.56-0.64, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35, P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 60si2cra: C: 0.56-0.64, Mn: 0.40-0.70, SI: 1.40-1.80, Cr: 0.70-1.00 P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 55Si2mn: C: 0.52-0.60, Mn: 0.60-0.90, SI: 1.50-2.00, CR: kurang daripada atau sama dengan 0.35 P: kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 38Si7: C: 0.35-0.42, Mn: 0.50-0.80, SI: 1.50-1.80, P: Kurang daripada atau sama dengan 0.03, s: kurang daripada atau sama dengan 0.03 |
Untuk Dia.18 adalah 3 juta kitaran tanpa pecah. Untuk Dia.20 adalah 5 juta kitaran tanpa pecah. |
Plain (Oiled), Black Oxide, Lukisan Warna atau mengikut Keperluan Pelanggan. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
Klip vossloh & Klip kereta api palsu |
SKL1 |
42-47hrc |
||||
Klip Rail PR |
PR309 | 44-48hrc |
||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Kami juga boleh menghasilkan klip kereta api yang disesuaikan mengikut lukisan atau sampel anda! | ||||||







