UIC54 vs 54E1 Rel: Apakah Perbezaannya?
Mar 30, 2026
UIC54 vs 54E1 Rel: Apakah Perbezaannya?
UIC54dan 54E1 pada asasnya adalah rel yang sama, mewakili profil rel bawah-rata Eropah standard dengan jisim 54.77 kg/m, direka bentuk untuk trafik beban sederhana hingga berat-. Walaupun "UIC54" ialah sebutan tradisional berdasarkan spesifikasi UIC 860, "54E1" ialah sebutan di bawah piawaian EN 13674-1 moden.
Ciri-ciri Utama dan Kesamaan:
- Penyeragaman: Kedua-duanya mematuhi piawaian Eropah EN 13674-1.
- Berat: 54.77 kg/m (sering dirujuk sebagai 54 kg/m).
- Penggunaan: Biasa digunakan dalam kereta api laluan utama, laluan transit bandar dan pengangkutan-berat.
- Dimensi: Profil biasa termasuk ketinggian 159 mm, lebar tapak 140 mm dan lebar kepala 70 mm.
| Jenis Rel | Standard | Dimensi (mm) | Bahagian S | Jisim m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Piawaian Eropah EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
- Gred Keluli: Tersedia dalam R260, R350HT, R200 dan R260Mn.
Perbezaan utama terletak pada nomenklatur-54E1 hanyalah sebutan EN yang dikemas kini untuk profil UIC 54 klasik.
Apakah bahan profil rel 54e1?
Profil rel 54E1 (UIC54) biasanya dihasilkan daripada-karbon berkualiti tinggi-keluli manganmengikut piawaian Eropah EN 13674-1. Gred keluli biasa untuk profil ini termasuk R260 atau R260Mn untuk aplikasi standard dan gred-kepala keras seperti R350HT untuk meningkatkan rintangan haus dalam trek jarak jauh atau melengkung.
Bahan Utama dan Spesifikasi Teknikal:
- Komposisi Bahan: Keluli mutiara dengan kandungan karbon sederhana hingga tinggi (0.50% – 0.82%).
- Piawaian: EN 13674-1 (dahulunya UIC 860).
- Kekerasan: Secara umumnya Lebih besar daripada atau sama dengan 260 HBW (R260) atau 350 – 390 HBW untuk kepala-mengeras (R350HT).
- Kekuatan Tegangan: Minimum Lebih Besar daripada atau sama dengan 880 MPa untuk R260, Lebih besar daripada atau sama dengan 1175 MPa untuk R350HT.
- Mass: 54.77 kg/m.
- Penggunaan: Kereta api lalu lintas sederhana dan berat, kereta api kren, dan pengangkutan industri.
| R260 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Keluli direka bentuk untuk kekuatan tegangan tinggi, rintangan haus yang sangat baik, dan kebolehkimpalan yang baik.
GNEE RAIL menyampaikan kedua-dua rel UIC54 dan rel 54E1 dengan profil rel yang disahkan, dimensi yang tepat dan sifat mekanikal yang konsisten. Perkhidmatan pilihan termasuk pemotongan, penggerudian dan bekalan sistem pengikat yang dipadankan untuk memudahkan pemasangan dan memastikan kestabilan trek.Hubungi GNEE RAILuntuk menerima panduan yang disesuaikan dan penyelesaian komprehensif untuk projek rel anda.
