AREMA 136LB 136RE TR68 Rel
Produk: 136RE Rel
Standard: AREMA
Gred Keluli: 900A/1100
Panjang: 12m-25m (boleh disesuaikan)
Berat: 67.41 kg/m
Lebar bawah: 152.4 mm
Ketebalan jaringan: 17.46 mm
Lebar kepala: 74.61 mm
Ketinggian rel panduan: 185.74 mm
Apakah Maksud Rel 136RE?
rel 136REialah -tugas berat, AREMA-rel keluli standard dengan berat kira-kira 136 paun setiap ela (67.5 kg/m), direka bentuk untuk-talian utama muatan tinggi, laluan pengangkutan dan aplikasi kren perindustrian.
- 136: Menunjukkan berat nominal rel. Ia mempunyai berat kira-kira 136 lbs setiap ela.
- RE:Merupakan singkatan bagi bahagian rel yang ditakrifkan oleh Persatuan Kejuruteraan Kereta Api Amerika (kini AREMA).
- TR68:Ini adalah sebutan alternatif yang digunakan di beberapa pasaran antarabangsa untuk profil rel keluli standard AREMA yang sama.
Sama ada tender projek anda memerlukan rel 136 paun, rel 136 paun atau rel berat 136RE, kesemuanya merujuk kepada profil tugas-teguh dan berat ini yang direka untuk menahan beban gandar yang melampau.
KERETAPI GNEEialah pengilang dan pengeksport yang dipercayai-produk kereta api tugas berat. Kami membekalkan kereta api AREMA 136RE premium (juga dirujuk secara meluas sebagai rel 136 lb atau TR68 di kawasan tertentu) yang mematuhi sepenuhnya Kejuruteraan Keretapi Amerika dan Penyelenggaraan-piawaian-Way Association (AREMA). Direka bentuk untuk-rangkaian pengangkutan pengangkutan angkut berat dan rel kereta api kelas I kami yang terkecuali, struktur rel kereta api 136 yang terkecuali kami, RE. integriti, dan hayat perkhidmatan yang panjang untuk keadaan trek yang paling mencabar.
Spesifikasi Rel 136RE
Padanan tepat profil rel 136re dengan infrastruktur trek sedia ada dan pengikat adalah kritikal. Di bawah ialah data geometri dan jisim yang tepat untuk bahagian rel 136re.
Dimensi Geometrik (dimensi rel 136 lb):
| Parameter | Pengukuran Imperial | Pengukuran Metrik |
| Ketinggian Rel 136re | 7-5/16" | 185.74 mm |
| Lebar Kepala (Atas) | 2-15/16" | 74.61 mm |
| Lebar Asas | 6" | 152.40 mm |
| Ketebalan Web | 1-3/16" | 30.16 mm |
| -Kawasan Keratan Rentas | 13.35 kaki persegi | 86.13 cm² |
Berapakah berat rel 136?
Rel 136 lb (juga dikenali sebagai 136RE atau TR68) mempunyai berat nominal136 paun setiap ela(kira-kira67.5 kg/matau67.41 kg/mbergantung kepada pembekal). Ia adalah tugas berat,-profil standard AREMA-yang biasanya digunakan dalam-kelajuan tinggi,-kargo angkut berat dan talian perindustrian. Panjang standard biasanya 39 atau 80 kaki.
Komposisi Kimia & Gred Keluli untuk Rel 136 paun
Rel 136lb (136RE) ialah-kekuatan tinggi Kejuruteraan dan Penyelenggaraan Kereta Api Amerika-daripada-rel standard Way Association (AREMA), biasanya dihasilkan daripada keluli karbon (700/900A/1100) atau -kepala keluli berkekuatan tinggi-tinggi. Beratnya (67.41kg/m) dan biasanya digunakan untuk-haul berat,-tinggi dan{14}}beban gandar tinggi, menampilkan komposisi kimia C (0.72–0.86%), Si (0.10–1.00%) dan Mn (0.75.–1%)
Komposisi Kimia Keluli Rel AREMA:
| AERMA 2019 | Gred Kekuatan | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Keluli Karbon | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.30 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | |
| Keluli Aloi Rendah | Kekuatan Standard (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.25–0.40 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 |
| Kekuatan Perantaraan (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.40–0.70 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.40–0.70 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 |
Sifat Mekanikal Keluli Rel AREMA:
| AREMA 2019 | Gred Kekuatan | Kekuatan Hasil N/mm2 |
Kekuatan Ketegangan N/mm2 |
Pemanjangan % |
Kekerasan Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Keluli Karbon | Kekuatan Standard (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Kekuatan Perantaraan (IS) | 724MIN | 1069MIN | 10MIN | 350MIN | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN | |
| Keluli Aloi Rendah | Kekuatan Standard (SS) | 511MIN | 983MIN | 10MIN | 310MIN |
| Kekuatan Perantaraan (IS) | 552MIN | 1014MIN | 8MIN | 325MIN | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828MIN | 1179MIN | 10MIN | 370MIN |
Ciri-ciri utama rel 136RE
Reka bentuk kejuruteraan rel 136RE mengutamakan kapasiti galas-beban tinggi, pesongan minimum dan rintangan keletihan untuk operasi pengangkutan Kelas I dan-berat. Berikut ialah ciri teknikal yang menentukan profil ini:
1. Bahagian Rentas Besar-untuk Beban Gandar Tinggi
Dikelaskan terutamanya sebagai rel berat 136RE, produk ini direka bentuk untuk menyokong daya dinamik yang melampau dan beban gandar melebihi 30 tan. Berat rel 136re nominal 136.0 lbs/yd (bersamaan dengan 67.46 kg/m) memberikan jisim yang diperlukan untuk menyerap beban hentaman yang teruk.
2. Kekakuan Geometri yang Dioptimumkan
Dimensi rel 136re tertentu menentukan momen inersia yang tinggi (94.9 in⁴), yang meminimumkan pesongan trek menegak di bawah beban. Ketinggian rel 136re yang tinggi 7-5/16" digabungkan dengan tapak lebar 6" memastikan kekukuhan struktur yang luar biasa. Bergantung pada profil rel 136re yang tepat untuk mengagihkan muatan kereta api secara sama rata ke dalam ikatan silang dan pemberat, mengekalkan tolok trek dan penjajaran sepanjang kitaran perkhidmatan lanjutan.
3. Penyeragaman & Kebolehtukaran AREMA yang Tegas
Sebagai rel keluli standard AREMA yang diperakui, setiap aspek geometri bahagian rel 136re dikawal ketat oleh garis panduan AREMA. Ini menjamin 100% kebolehtukaran dengan rangkaian trek Amerika Utara sedia ada dan pengikat rel standard. Di pasaran perlombongan antarabangsa, rel arema 136re yang serupa ini sering diperolehi di bawah sebutan alternatif TR68.
4. Metalurgi Termaju untuk Rintangan Haus
Rel keluli 136 RE dihasilkan dengan menggunakan vakum-keluli karbon ternyahgas untuk menghapuskan kekotoran dalaman. Untuk persekitaran trek yang mengalami kelesuan sentuhan bergolek yang teruk-seperti lengkung tajam atau kecerunan perlombongan curam-rel AREMA 136RE dibekalkan dalam gred Head Hardened (HH). Rawatan haba ini meningkatkan kekerasan kepala kepada lebih 370 HBW, dengan ketara memanjangkan selang pengisaran rel dan hayat perkhidmatan keseluruhan.
Plat Ikan 136LB - 136Rel RE
Pinggan ikan 136LB(juga dikenali sebagai palang sambungan rel 136RE) ialah plat keluli terstandard-tugas berat, AREMA-yang direka untuk menyambung bahagian rel 136RE. Pelat ikan-tinggi ini biasanya mempunyai 4-lubang atau 6-lubang, ditempa panas dan digunakan pada landasan kereta api utama, landasan perlombongan dan laluan industri pengangkutan berat untuk memastikan integriti struktur dan transit yang lancar.
Spesifikasi Standard:
| Parameter | 132RE | 136RE | 141RE |
|---|---|---|---|
| Berat Rel (lb/yd) | 132 | 136 | 141 |
| Bahan Bar Bersama | Keluli karbon-kekuatan tinggi (55# keluli) | ||
| Kekuatan Tegangan | Lebih besar daripada atau sama dengan 80 ksi (lebih kurang. 550 MPa) | ||
| Kekuatan Hasil | Lebih besar daripada atau sama dengan 50 ksi (lebih kurang. 345 MPa) |
Anggaran Dimensi Bar Bersama (dalam inci):
| Dimensi | 132RE | 136RE | 141RE |
|---|---|---|---|
| Panjang | ~24″ (609.6 mm) | ~24″ (609.6 mm) | ~24.5″ (622.3 mm) |
| Ketinggian (di Tempat Duduk Rel) | ~3.25″ (82.6 mm) | ~3.35″ (85.1 mm) | ~3.5″ (88.9 mm) |
| Ketebalan Web | ~0.75″ (19.05 mm) | ~0.78″ (19.8 mm) | ~0.82″ (20.8 mm) |
| Bilangan Lubang Bolt | 4 lubang (2 setiap sisi) | ||
| Diameter Lubang Bolt | ~0.875″ (22.2 mm) | ||
| Pusat-ke-Jarak Bolt Tengah (Mendatar) | ~6″ (152.4 mm) | ||
| Pusat-ke-Jarak Bolt Tengah (Menegak) | ~Berbeza-beza berdasarkan profil rel |
Profil Rel AREMA Lain Dibekalkan oleh GNEE RAIL
Sebagai tambahan kepada profil 136RE,KERETAPI GNEEmengeluarkan dan membekalkan rangkaian komprehensif rel keluli standard AREMA. Keupayaan pengeluaran kami meliputi bahagian rel daripada 90 lbs/yd hingga 141 lbs/yd untuk menampung beban gandar dan keadaan trek yang berbeza-beza. Semua profil mematuhi dengan ketat toleransi dimensi AREMA, sifat fizikal dan spesifikasi metalurgi.
- 90ARA-A (TR45):Bahagian rel 90 paun/b (lebih kurang. 44.6 kg/m). Digunakan terutamanya untuk talian pengangkutan ringan, bahagian tepi industri dan -laju pensuisan rendah.
- 100RE:Profil 100 lbs/yd (49.6 kg/m). Piawaian untuk laluan pengangkutan-bertugas sederhana, sistem transit dan talian cawangan yang memerlukan kapasiti muatan sederhana.
- 115RE (TR57):Kereta api 115 paun/b (lebih kurang. 56.9 kg/m). Ini ialah profil talian utama standard yang dipasang secara meluas dalam kereta api Kelas II/III, laluan komuter dan rangkaian pengangkutan am.
- 119RE:Bahagian rel 119 lbs/yd (59.0 kg/m). Lazimnya ditentukan untuk rangkaian transit berat dan aplikasi pengangkutan talian utama yang memerlukan peningkatan elaun memakai kepala.
- 132RE:Dengan berat 132.1 lbs/yd (65.5 kg/m ), ini ialah profil barisan utama-haul berat tradisional, yang kerap digunakan dalam penyelenggaraan kereta api Kelas I sedia ada dan pembaharuan trek.
- 133RE:Profil 133.4 lbs/yd (66.2 kg/m). Ia menampilkan reka bentuk kepala yang lebih dalam berbanding 132RE, dioptimumkan untuk jangka hayat haus di koridor muatan berat.
- 141RE:Dengan berat 141 lbs/yd (69.9 kg/m ), ini ialah profil AREMA standard yang paling berat. Direka secara eksklusif untuk beban gandar yang melampau, lengkung yang teruk, dan garisan perlombongan tonase maksimum.
| Jenis Rel | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) | Gred Keluli | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ketinggian rel (A) | Lebar Bawah (F) | Lebar Kepala (C) | Ketebalan Web (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Kekuatan Standard (SS) Kekuatan Perantaraan (IS) Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
Soalan Lazim
S1: Apakah sebenarnya maksud rel 136re, dan adakah ia sama dengan TR68?
A: Ya, mereka adalah serupa dari segi fizikal. Istilah 136RE menandakan standard profil AREMA (nominal 136 lbs/yd), manakala TR68 ialah sebutan metrik yang digunakan di pasaran antarabangsa untuk bahagian rel yang sama.
S2: Apakah berat rel 136re yang tepat apabila menukar 136 paun kepada kg untuk pengiraan projek metrik?
A: Berat nominal ialah 136.0 lbs setiap ela. Untuk pengiraan metrik, ini diterjemahkan terus kepada 67.46 kg setiap meter. Toleransi berat pembuatan standard dikenakan mengikut garis panduan AREMA.
S3: Apakah ketinggian rel 136re standard dan lebar tapak mengikut dimensi rel 136 lb?
A: Ketinggian standard ialah 7-5/16 inci (185.74 mm), dan lebar asas ialah 6 inci (152.40 mm). Dimensi rel 136 lb yang tepat ini adalah penting untuk memastikan kesesuaian yang betul dengan plat pengikat standard dan klip rel.
S4: Apakah luas keratan rentas rel 136 lb?
Luas-keratan rentas rel standard 136 lb RE (AREMA) ialah 13.32 in² (kira-kira 85.94cm²).
S5: Adakah bar sambungan standard sesuai dengan profil rel 136re, atau adakah bahagian rel 136re memerlukan plat ikan khusus?
J: Anda mesti menggunakan palang sambungan yang dihasilkan khusus untuk profil rel 136re. Ketebalan web dan sudut pancingan bahagian rel 136re khusus ini tidak akan sepadan dengan betul dengan plat yang direka untuk rel 132RE atau 141RE.
S6: Adakah rel keluli 136 RE anda menjalani ujian ultrasonik untuk memenuhi keperluan rel keluli standard AREMA?
J: Ya, Ujian Ultrasonik (UT) sebaris berterusan 100% dilakukan pada kepala, web dan tapak setiap rel keluli 136 RE. Sijil Ujian Kilang (MTC) disediakan dengan setiap penghantaran untuk mengesahkan pematuhan standard penuh.
S7: Apakah gred keluli yang tersedia untuk rel arema 136re yang digunakan dalam aplikasi perlombongan rel berat 136RE?
J: Kami membekalkan karbon standard (SS) dengan kekerasan minimum 300 HBW, dan gred Head Hardened (HH) melebihi 370 HBW. Gred HH diperlukan untuk lengkung yang teruk dan beban gandar maksimum dalam operasi rel berat 136RE.
KERETAPI GNEEmembekalkan rel 136RE yang dikilangkan dengan elemen pengaloian halus dan proses matang, memberikan gred keluli 700/900/1100 yang memastikan struktur dalaman yang seragam, kekuatan tegangan tinggi dan kekerasan yang sangat baik-supaya trek anda menahan ubah bentuk dan kerosakan di bawah operasi beban berat-jangka panjang. Setiap rel menampilkan keliatan dan kebolehkimpalan yang baik, yang mempercepatkan-peletakan landasan tapak dan mengurangkan kegagalan sambungan, manakala kawalan kualiti AREMA/AREA yang ketat menjamin ketepatan dimensi dan sifat mekanikal mematuhi sepenuhnya piawaian kereta api AS.Hubungi GNEE RAIL hari iniuntuk-harga berasaskan projek, sijil ujian atau rel sampel untuk mendapatkan rel 136RE-berprestasi tinggi yang boleh dipercayai untuk-talian pengangkutan berat anda.
Cool tags: arema 136lb 136re tr68 rel, China arema 136lb 136re tr68 rel pengeluar, pembekal, kilang
Hantar pertanyaan
