Apakah pengikat kereta api utama yang membentuk sistem pengikat kereta api
Oct 09, 2025
Sistem pengikat kereta api adalah komponen teras yang memastikan kestabilan struktur trek, ketepatan tolok, dan operasi kereta api yang selamat. Dengan mengikat kereta api dengan tegas ke pangkalan tidur atau kereta api, ia mencapai pemindahan beban dan penyerapan kejutan.
Komponen utama yang membentuk sistem pengikat keretapi lengkap termasuk klip kereta api (klip kereta api), bolt kereta api (bolt kereta api), plat asas / plat tali pinggang (plat asas / plat tie), di bawah pad tidur (di bawah pad tidur), pad kereta api / pad getah / pad getah), pelindung kereta api, bar alat pengukur.
Antara mereka, yangKlip kereta apiadalah teras sistem pengikat kereta api. Fungsi utamanya adalah untuk mengepung rel dan mencegah pergerakan longitudinal dan lateral trek. Jenis biasa termasuk pengikat elastik, bolt - pengikat tetap, dan pengikat yang dikimpal.
Jenis utama klip elastik kereta api
| Model | Diameter | Berat | Bahan |
|---|---|---|---|
| Jenis III | Ø18 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0.43 kg/pc | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/pc | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/pc | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/pc | 60si2mna |
| Klip Rail PR85 | Ø13 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/pc | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/pc | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/pc | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/pc | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 3 | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2cra |
| SKL 12 | Ø13 | 0.53kg/pc | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0.53kg/pc | 60si2mna |
| Klip kereta api khas | Ø13 | 0.48kg/pc | 60si2mna |
| Klip Keretapi Rusia | Ø18 | 0.58kg/pc | 60si2mna |
| Klip Deenik | Ø25 | 0.49-0.68kg/pc | 60si2mna |
| Single anti - Kecurian |
Ø20 | 0.25kg/pc | 60si2mna |
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
Bolt dan kacang kereta apidigunakan untuk mengamankan klip kereta api ke plat asas atau tidur, memastikan kestabilan dan penyesuaian keseluruhan sistem.
Untuk maklumat lanjut - berhubung sekarang!
Pad kereta apidandi bawah pad tidurmenanggung fungsi mengedarkan beban roda dan mengurangkan tekanan tempatan, sambil bekerjasama dengan pad elastik untuk memberikan penyerapan kejutan dan pengurangan bunyi, dengan itu memperluaskan hayat perkhidmatan sistem trek dan pengikat.
| Parameter teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | Kn | 90-130 |
| Kekerasan pantai a | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan tegangan sebelum penuaan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
| EVA: Polyethylene 80%, vinil asetat 20%. | |||
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Parameter teknikal | Unit | Keperluan teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan tegangan | MPA | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
