pad trek diperbuat daripada apa?

 

Pelapik landasan kereta apidiperbuat daripada pelbagai bahan, termasukgetah asli, getah sintetik(seperti EPDM dan SBR),-polietilena berketumpatan tinggi (HDPE), danetilena-vinil asetat (EVA). Sesetengah pad lanjutan, terutamanya untuk-rel berkelajuan tinggi, mungkin menggunakan bahan komposit, seperti gabungan getah dan logam, atau kulit luar yang keras dengan teras viskoelastik yang lembut.

 

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Pad Rel HDPE
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Takat Lebur	ijazah	170-190	190
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 98	98(A)

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

Ciri-ciri Pelapik Landasan Keretapi

 

1. Penyerapan kejutan yang kuat, sifat-penuaan, rintangan haus, kestabilan dan rintangan kepada suhu tinggi dan rendah. Produk menggabungkan getah asli, stirena-getah butadiena, neoprena, HDPE, EVA dan-polietilena berketumpatan tinggi. Mereka mempamerkan keanjalan yang tinggi dan menentang ubah bentuk atau patah merentasi pelbagai suhu.

 

2. Memanjangkan hayat perkhidmatan dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

 

3. Rangkaian model yang komprehensif sesuai untuk meletakkan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan tidur (kayu, konkrit).

 

 

4. Kapasiti galas-beban yang sangat baik, redaman getaran dan sifat penebat. Sangat tahan haus-dengan ubah bentuk mampatan yang minimum, ketegaran unggul, rintangan penuaan dan tiada anjakan lumpur. Hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan yang mudah. Pelapik getah kereta api dengan ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan rolling stock, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan lintasan, dan mencegah kemalangan jalan raya yang disebabkan oleh kenderaan yang terhenti.

 

5. Pelapik getah menawarkan hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda daripada plat trek tradisional. Ujian mengesahkan prestasi yang stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Dihasilkan terutamanya daripada getah menggunakan rumusan saintifik dan teknik pengeluaran termaju, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan kereta api dan persekitaran sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

 

Proses Pengilangan
 

 

•	Penyediaan sebatian getah
•	Pencampuran dijalankan pada kilang dua-gulungan atau dalam pengadun dalaman. Dalam kes pengadun dalaman, ia boleh dilakukan dalam satu-peringkat atau dua{3}}pencampuran peringkat di mana kumpulan induk, yang telah disediakan sebelum ini dalam pengadun dalaman, dimuktamadkan dengan menambahkan kuratif pada kilang dua gulung.
•	Membentuk dan mengawet
•	Pengacuan mampatan atau suntikan
•	Pemangkasan produk siap
•	Sedia untuk digunakan

 

Sebagai pengeluar pad rel getah profesionalKERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!