Apakah rel bawah rata?
Jan 04, 2026
Apakah rel bawah rata?
Rel bawah rataadalah jenis rel yang paling biasa digunakan di seluruh dunia. Ia boleh dibezakan daripada jenis rel lain dengan bahagian bawahnya yang nipis dan rata. Hari ini, panjang sering dikimpal bersama, terutamanya pada-talian berkelajuan tinggi, bukannya diikat bersama.
Rel bawah rata kini menjadi profil standard industri untuk laluan kereta api di seluruh dunia, tidak termasuk laluan trem. Namanya diperoleh daripada kaki lebarnya, yang memberikan kestabilan yang lebih besar berbanding jenis lain, seperti rel kepala lembu jantan. Ia boleh dilekatkan pada tempat tidur kayu menggunakan pancang skru, atau pancang anjing, yang dipacu ke dalam kayu di kedua-dua sisi rel 'kaki'. Sebagai alternatif - dan lebih biasa hari ini - rel disokong pada pad kereta api dan dibetulkan menggunakan klip sprung ke sokongan tuang.
Rel bawah rata ialah salah satu bahagian rel yang paling biasa di UK, kami menawarkan 17 saiz rel bawah rata yang berbeza. 5 bahagian yang telah kami senaraikan di sini adalah yang paling banyak digunakan dan paling biasa di seluruh UK dan Eropah. Klip rel hendaklah digunakan antara 50 hingga 70 cm padang. Toleransi tolok tidak ditetapkan kepada standard tetapi +/- 3mm dipertimbangkan secara meluas. Jangan gerudi kaki rel kerana ia melemahkan bahagian, gunakan klip seperti yang disyorkan.
| Bahagian No. | Bahagian Rel | Berat Bahagian (kg/m) | Berat Bahagian (lbs/yard) | Ketinggian (A) | Pangkalan (B) | Lebar Kepala (C) | Ketebalan Web (D) | Jejari Kepala (r) | Lebar Kepala boleh guna C-(4r/3)mm | Kod Klip | |
| S10 | S10 | 10 | - | 70 | 58 | 32 | 6 | 6 | 24 | S10C | |
| S14 | S14 | 14 | - | 80 | 70 | 38 | 9 | 8 | 27.33 | S14C | |
| S18 | S18 | 18.3 | - | 93 | 82 | 43 | 10 | 8 | 32.33 | S18C | |
| S20 | S20 | 19.8 | - | 100 | 82 | 44 | 10 | 9 | 32 | S20C | |
| S30 | S30 | 30.03 | - | 108 | 108 | 60.30 | 12.3 | 8 | 49.63 | S30C |
Lain-lain Jenis Rel Keluli Daripada GNEE RAIL
GNEE RAIL boleh membekalkan landasan kereta api BS, UIC, AREMA, JIS dan piawaian antarabangsa yang lain. Berdasarkan pengalaman yang kaya dan sokongan teknologi yang kukuh, produk kami telah dieksport ke banyak negara dan wilayah.
standard Cina
1. Rel kren:QU120,QU100,QU80,QU70. Mereka kebanyakannya terdiri daripada keluli mangan.
2. Rel berat: standard 38kg, 43kg, 50kg digunakan secara meluas. Selain itu, untuk beberapa laluan dengan kelajuan tinggi dan kapasiti yang luas, semuanya menggunakan landasan kereta api 60kg.
3. Rel ringan: rel ringan juga boleh dikelaskan kepada dua jenis, GB (standard kebangsaan China) sebanyak 9kg,12kg,15kg,22kg,30kg/m dan YB (Standard Jabatan Metalurgi) sebanyak 8,18,24kg/m dan seterusnya.
Luar negara
Di antara pasaran landasan kereta api di dunia, terdapat banyak jenis tipikal. Sebagai contoh, siri BS (seperti 90A, 80A, 75A, 75R, 60A dan sebagainya) British, siri DIN Jerman, siri ASCE Amerika (seperti 115RE, 136RE), siri JIS Jepun dan siri UIC Kesatuan Keretapi Antarabangsa (seperti UIC604).
| Standard | Sep. | Gred Biasa Bahan |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn U75V |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr U78CrV |
| 60kg/m | ||
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Kren GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Di GNEE RAIL, kami pakar dalam menyediakan rangkaian penuh komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel kren dan pengikat rel, serta padanan klip rel berprestasi tinggi dan penyelesaian pengikat. Disokong oleh kawalan kualiti yang ketat dan pensijilan industri, produk kami direka bentuk untuk memenuhi piawaian antarabangsa dan permintaan projek yang pelbagai.
Sama ada anda sedang membina landasan kereta api baharu atau menaik taraf rangkaian sedia ada, kami menawarkan-perkhidmatan perolehan sehenti untuk memudahkan proses penyumberan anda–memastikan penghantaran tepat pada masanya, harga kompetitif dan sokongan teknikal profesional.
Hubungi kamihari ini untuk mengetahui cara kami boleh memperkasakan kejayaan kereta api anda!
