S10 Rel Keluli Ringan
Produk: Rel DIN S10
Berat: 10kg/m
Ketinggian Rel: 70mm
Lebar Kepala: 32mm
Ketebalan Web: 6mm
Lebar Bawah: 58mm
Harga:$500 - $700 USD setiap tan (pelabuhan FOB China)
DIN 5901 Standard S10 Rel Keluli Ringan untuk Kereta Api Perlombongan dan Perindustrian
Dalam-pengangkutan industri tugas ringan, pengendalian bahan dan operasi perlombongan, pemilihan profil trek yang betul adalah penting untuk keselamatan operasi dan jangka hayat. TheRel keluli ringan S10ialah profil yang diterima pakai secara meluas yang direka untuk beban gandar ringan dan talian pengangkutan sementara atau kekal. Dihasilkan mengikut piawaian antarabangsa, terutamanya spesifikasi rel standard DIN5901 S10, landasan ini menawarkan penyelesaian-yang boleh dipercayai dan kos efektif untuk persediaan rel ringan.
Sebagai pembekal khusus komponen kereta api,KERETAPI GNEEmenyediakan Rel Keluli S10 Standard Eropah bersama aksesori yang serasi untuk memenuhi keperluan projek khusus anda.
Dapatkan harga terkini rel keluli S10
Spesifikasi Rel Ringan S10 & Lukisan Teknikal
Rel ringan S10 dihasilkan mengikut piawaian JermanDIN 5901. Ia digunakan terutamanya untuk trek pengangkutan tugas ringan,{1}}talian pengendalian bahan dan landasan kren industri khusus. Skema kejuruteraan di bawah menggambarkan konfigurasi strukturS10 Rel Bawah Rata, memperincikan perkadaran khusus kepala rel, web, dan bebibir asas.
| taip | Dimensi (mm) | Berat badan | bahan | Panjang | |||
| kepala | Ketinggian | Bawah | Web | (kg/m) | (m) | ||
| S10 | 32 | 70 | 58 | 6 | 10 | 55Q/R550 | 6m-12m |
Kelebihan dimensi rel DIN S10
Reka bentuk rel DIN 5901 S10 (10.1 kg/m) memberikan kelebihan mekanikal dan struktur khusus yang disesuaikan untuk-sistem trek industri tugas ringan, pengangkutan perlombongan dan talian pengendalian bahan. Geometri profil mengimbangi volum bahan dengan prestasi struktur, menawarkan faedah yang berbeza jika dibandingkan dengan profil rel ringan lain atau kaedah penjejakan alternatif:
Tinggi Tinggi-ke-Nisbah Asas untuk Kekakuan Lentur
Rel S10 mempunyai ketinggian 70.00 mm dan lebar tapak 58.00 mm. Taburan berkadar ini mewujudkan momen inersia yang menggalakkan di sepanjang paksi menegak (Ix).
- Kelebihannya:Ketinggian menegak memberikan ketegaran yang lebih tinggi terhadap lenturan di bawah beban roda menegak berbanding bar profil-yang lebih lebar dan lebih rendah. Ini meminimumkan pesongan menegak antara tidur sokongan atau ikatan, memastikan operasi kenderaan lebih lancar.
Lebar Kepala Lebar (32.00 mm) untuk Pengagihan Beban
Dengan lebar kepala 32.00 mm, S10 menawarkan permukaan sentuhan yang luas untuk-roda kren tugas ringan dan roda kereta perlombongan.
- Kelebihannya:Kawasan sentuhan yang lebih luas mengurangkan tekanan sentuhan setempat (tekanan Hertzian) antara bebibir roda dan rel. Ini memperlahankan kadar ubah bentuk plastik dan haus pada kedua-dua kepala rel dan roda gelek.
Ketebalan Web Dioptimumkan (6.00 mm) untuk Kecekapan Berat
Ketebalan web 6.00 mm menyediakan luas keratan-yang mencukupi untuk menahan daya ricih menegak dan mengelakkan lengkokan web di bawah beban standard, tanpa menambah berat mati yang berlebihan pada sistem trek.
- Kelebihannya:Pada berat teori 10.10 kg/m, ia kekal cukup ringan untuk pemasangan manual pantas dan penempatan semula dalam persekitaran penjejakan sementara (seperti terowong atau muka perlombongan) sambil menyampaikan integriti struktur profil keluli tergelek panas.
Lebar Tapak Berkadar (58.00 mm) untuk Kestabilan Sisi
Bebibir asas 58.00 mm menyediakan jejak yang stabil yang mengedarkan daya menegak ke alas tidur, plat tunggal atau rasuk sokongan.
- Kelebihannya:Tapak lebar menahan daya sisi yang dikenakan oleh bebibir roda apabila kenderaan berunding dengan selekoh atau mengalami pecutan/penyahpecutan secara tiba-tiba, menghalang pusingan rel dan mengekalkan tolok trek yang betul.
Berbanding denganProfil ASCE 20, DIN S10 meletakkan lebih banyak bahan ke dalam ketinggian rel (70.00mm vs 65.09mm), menghasilkan modulus bahagian yang lebih tinggi untuk galas beban menegak walaupun berat keseluruhan per meter yang hampir sama.
Sifat Bahan Rel DIN S10
KERETAPI GNEEmenyediakan landasan ringan S10 yang mematuhi piawaian Jerman DIN 5901. Prestasi dan hayat perkhidmatan rel S10 amat bergantung pada komposisi bahannya, yang menentukan kesesuaiannya untuk pelbagai aplikasi-daripada trek tugas ringan-sementara kepada-talian industri frekuensi tinggi.
Gred keluli utama yang ditentukan untuk rel S10 di bawah DIN 5901 ialahR0550. Bergantung pada keperluan operasi, ini juga boleh dibekalkan dalam gred Cina (GB) yang setara, sepertiQ235B, 55Q, untuk memastikan keseimbangan optimum kekuatan tegangan, kekerasan dan kebolehkimpalan untuk projek anda.
Di bawah ialah gambaran keseluruhan terperinci tentang sifat bahan dan gred setara yang tersedia untuk rel DIN S10 kami:
1. Gred Bahan DIN Standard (DIN 5901)
R0550
- Ciri-ciri:Ini ialah gred keluli standard yang ditentukan untuk-rel tugas ringan. Ia mempunyai kekuatan tegangan minimum 550 MPa.
- Kelebihan:Menawarkan keseimbangan kos-kecekapan, kemuluran dan kebolehkimpalan yang sangat baik.
| Keluli | Peratusan kandungan mengikut jisim | Kekuatan tegangan minimum Rm, dalam N/mm² | Pemanjangan minimum semasa putus, A, sebagai peratusan | Untuk bahagian rel no. | |||||||
| nama | nombor bahan | dalam | Karbon | silikon | Magnesium | Fosfor | Sulfur | Chromium | |||
| R0550 | 1.0422 | pelakon | 0,20 hingga 0,40 | 0,05 hingga 0,35 | 0,60 hingga 1,10 | 0,040 | 0,040 | - | 540 | 16 | S 10 hingga S 20 |
| sekeping ujian | 0,18 hingga 0,43 | 0,03 hingga 0,38 | 0,57 hingga 1,15 | 0,045 | 0,045 | - | |||||
| R0700 | 1.0521 | pelakon | 0,40 hingga 0,60 | 0,05 hingga 0,35 | 0,80 hingga 1,25 | 0,040 | 0,040 | - | 680 | 14 | S 30 hingga S 49 |
| sekeping ujian | 0,37 hingga 0,63 | 0,03 hingga 0,38 | 0,75 hingga 1,30 | 0,045 | 0,045 | - | |||||
| R0900 | 1.0623 | pelakon | 0,60 hingga 0,80 | 0,10 hingga 0,50 | 0,80 hingga 1,30 | 0,040 | 0,040 | - | 880 | 10 | |
| sekeping ujian | 0,57 hingga 0,83 | 0,07 hingga 0,53 | 0,75 hingga 1,35 | 0,045 | 0,045 | - | |||||
2. Gred GB Setara & Alternatif (Standard Cina).
Untuk menyediakan sumber yang fleksibel dan penyelesaian-kos efektif, kami menawarkan gred keluli standard kebangsaan China (GB) berkualiti tinggi yang setara:
Q235B (Keluli Karbon Ringan)
- Kekuatan tegangan:370–500 MPa
- Terbaik Untuk:Pengangkutan ringan, trek sementara, pergudangan dalaman, trek taman hiburan dan aplikasi yang memerlukan-pemotongan atau kimpalan tapak yang mudah.
| Q235B | Harta mekanikal | Komposisi kimia(%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | |||
| Lebih besar daripada atau sama dengan | Lebih besar daripada atau sama dengan | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
55Q(Keluli Rel Karbon-Sederhana)
- Kekuatan Tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 685 MPa
- Terbaik Untuk: Operasi frekuensi tinggi-, beban gandar yang lebih berat dan trek perlombongan atau perindustrian yang hayat perkhidmatan yang panjang dan rintangan haus yang tinggi adalah kritikal. Ini berfungsi sebagai alternatif premium kepada R0550.
| 55Q | Harta mekanikal | Komposisi kimia(%) | |||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan | Lebih besar daripada atau sama dengan | Lebih besar daripada atau sama dengan | Lebih besar daripada atau sama dengan | Lebih besar daripada atau sama dengan | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Aplikasi Utama Rel S10
Perkadaran geometri dan taburan berat rel ringan DIN 5901 S10 (10.1 kg/m) menjadikannya profil pilihan untuk sistem rel tugas ringan-yang khusus. Ia merapatkan jurang antara bar persegi pepejal ringan dan rel pengangkutan yang lebih berat.
Aplikasi industri utama rel S10 dikelaskan di bawah mengikut persekitaran operasi:
1. Pengendalian Bahan & Logistik Gudang
Ketinggian profil padat (70 mm) dan tapak kaki sempit (58 mm) amat-sesuai untuk sistem pengendalian dalaman automatik dan separa-automatik.
- Sistem Penyimpanan dan Pengambilan Automatik (ASRS):Digunakan sebagai landasan panduan-dipasang di lantai untuk kereta ulang-alik berat, kenderaan pengasingan dan kren penumpuk automatik.
- Barisan Pengeluaran Kilang:Dipasang di kilang pembuatan untuk memindahkan bahan mentah, sub-berat atau produk siap antara ruang pemprosesan pada troli khusus.
- Relau Bata dan Seramik:Digunakan untuk membina trek troli suhu tinggi-yang menggerakkan kereta api masuk dan keluar dari tanur pemprosesan.
2. Rangkaian Pengangkutan Perlombongan & Terowong
Kecekapan berat (10.10 kg/m) membolehkan pemasangan pantas, pengubahsuaian dan pembongkaran dalam susun atur sementara atau bawah tanah.
- Operasi Perlombongan Bawah Tanah:Berfungsi sebagai landasan utama untuk kereta bijih ringan, kereta sampah dan kenderaan pengangkut kakitangan di-lombong jahitan yang sempit.
- Projek Terowong Awam:Digunakan untuk landasan pengukur-sempit sementara semasa pembinaan infrastruktur untuk mengangkut serpihan yang digali dan membawa masuk segmen lapisan konkrit.
- Tapak gambut dan Pengekstrakan:Diletakkan di atas tanah yang lembut atau tidak rata di mana landasan kereta api yang lebih berat akan tenggelam atau memerlukan sokongan balast yang berlebihan.
3. Landasan Kren Industri Ringan
Lebar kepala 32 mm menyediakan zon sentuhan yang rata dan stabil untuk roda keluli berdiameter kecil-tanpa menjana rintangan guling yang tinggi.
- Pengangkat Monorel & Kren Jib:Bertindak sebagai landasan larian berstruktur untuk-kapasiti kecil angkat overhed dan{1}}sistem kren jib yang dipasang di dinding.
- Trek Kren Gantry:Digunakan untuk kren gantri aras-lantai{1}}ringan yang beroperasi di kedai mesin, kemudahan penyelenggaraan atau-kawasan pemotongan batu.
4. Panduan Peralatan Khusus
Toleransi pembuatan panas-gelek yang tepat bagi profil S10 menjadikannya sesuai untuk panduan mesin linear.
- Trek Slaid Jentera Berat:Digunakan sebagai landasan panduan untuk peralatan industri yang memerlukan-perjalanan garis lurus, seperti-pelan kimpalan membujur berskala besar, pemotong plasma dan jentera pengedaran suapan pertanian.
- Tunggangan Taman Hiburan & Tema:Digunakan dalam-skala kecil kereta api taman pemandangan, sistem penjejakan perjalanan gelap dan laluan pengangkutan pameran.
Soalan Lazim
- Apakah dimensi khusus rel DIN 10kg?
Rel ringan DIN 5901 S10 mempunyai ketinggian 70mm, lebar asas 58mm, lebar kepala 32mm, ketebalan web 6mm. Terima kasih kepada kekakuan lenturan menegak yang sangat baik, kestabilan sisi dan kecekapan berat, profil ini digunakan secara meluas dalam gudang automatik (ASRS), sistem pengangkutan larian ringan dan terowong.
- Berapakah panjang standard rel keluli ringan S10?
Panjang stok standard rel keluli ringan DIN S10 ialah 6 meter. Untuk projek berskala besar-atau pesanan rolling kilang tertentu, panjang tersuai antara 5 meter hingga 12 meter boleh dihasilkan untuk meminimumkan sambungan sambungan dan kos pemasangan.
- Berapakah berat per meter landasan kereta api S10?
Berat teori landasan kereta api DIN 5901 S10 ialah 10.10 kg semeter (selalunya dibundarkan kepada 10 kg/m dalam katalog perdagangan). Ini bermakna rel standard 6-meter rel S10 mempunyai berat kira-kira 60.6 kg, menjadikannya cukup ringan untuk pengendalian manual yang pantas dan pemasangan pantas dalam industri ringan.
- Adakah anda mempunyai stok rel S10 untuk penghantaran segera, dan apakah masa utama standard anda?
Kami mengekalkan stok biasa dengan panjang rel standard DIN5901 standard S10 (biasanya 5m dan 6m) di gudang kami untuk menyokong projek perlombongan dan perindustrian yang mendesak. Untuk item stok, penghantaran ke pelabuhan mengambil masa lebih kurang 7–10 hari. Untuk panjang tersuai atau pesanan volum-tinggi yang memerlukan gred keluli tertentu, kitaran pengeluaran biasanya berkisar antara 20 hingga 30 hari.
- Bagaimanakah saya tahu jika kekuatan struktur rel S10 boleh mengendalikan beban gandar kereta bijih saya?
Landasan kereta api ringan S10 direka bentuk untuk{1}}aplikasi tugas ringan, biasanya mengendalikan beban gandar di bawah 1.5 hingga 2 tan bergantung pada jarak tidur anda. Apabila anda menyerahkan parameter projek anda-seperti berat maksimum kereta pengangkutan anda yang dimuatkan dan jarak antara tidur anda-jurutera teknikal kami akan mengira roda-tegasan sentuhan rel untuk mengesahkan sama ada rel keluli S10 selamat atau jika anda perlu naik ke S14 atauprofil S20.
GNEE RAIL membekalkan penyelesaian rel s10-berprestasi tinggi di samping inventori komprehensif siri Rel Keluli DIN penuh untuk memadankan sebarang spesifikasi trek-tolok atau berat-berat. Kami menawarkan keupayaan pemprosesan yang fleksibel, termasuk panjang rel tersuai, pemotongan tepat dan perkhidmatan penggerudian khusus, disokong sepenuhnya oleh sistem pengancing turnkey kami yang sepadan.
Cool tags: s10 rel keluli ringan, China s10 rel keluli ringan pengeluar, pembekal, kilang
Hantar pertanyaan
