Apakah OTM dalam Kereta Api? Dua Maksud Diterangkan
Jan 28, 2026
Dalam kereta api,OTMlazimnya bermaksudBahan Trek Lain(atau Pelbagai Bahan Trek): aksesori yang digunakan untuk mengikat rel untuk mengikat dan melengkapkan struktur trek, seperti sambungan rel, pancang, sauh, bolt, pencuci, plat pengikat dan pelapik. Dalam konteks yang berbeza, OTM juga merujuk kepadaPada-Mesin Trek- kenderaan penyelenggaraan seperti pengusik dan peniup batu yang mengekalkan geometri trek dalam had. Kedua-dua makna adalah dalam penggunaan harian, jadi pengertian yang dimaksudkan mesti dinilai dari konteks.
OTM sebagai Bahan Trek Lain
Bahan Trek Lain meliputi setiap komponen kecuali rel itu sendiri dan tempat tidur. Tugasnya adalah untuk mengikat rel, memindahkan beban ke dalam tempat tidur, menghalang pergerakan, menyediakan penebat elektrik dan melindungi struktur trek. Kategori utama ialah:
Pengikat rel:klip rel elastik, pengapit rel dan sauh yang mengikat rel ke tempat tidur.
Sambungan trek:palang sambungan (plat ikan), palang sambatan dan bolt yang menyambungkan hujung rel.
Pancang dan bolt:pancang skru, pancang anjing, bolt trek dan pencuci untuk trek tidur kayu dan keluli.
Plat pengikat dan plat asas:muatkan-plat pengagihan antara rel dan sleeper.
Pad dan penebat:getah dan pad EVA, penebat tolok dan komponen penebat.
Anti-merayap:sauh rel yang menghentikan pergerakan rel longitudinal.
Klip Rel Anjal: Elemen Pengikat Teras
Klip Rel Elastik (ERC) ialah pengikat-menegang sendiri yang penting dibuat daripada keluli spring tempaan-kekuatan tinggi. Ia mengikat rel kereta api ke tempat tidur, memastikan kestabilan dan tolok yang betul, dan digunakan secara meluas dalam landasan kereta api moden untuk menahan getaran berat dan daya dinamik dan untuk mengelakkan rayapan. Model klip perwakilan:
| Model | Diameter Bar | Berat badan | bahan |
|---|---|---|---|
| Jenis III | 18mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1609 | 16mm | 0.43 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1809 | 20mm | 0.61 kg/pc | 60Si2MnA |
| E1813 | 18mm | 0.62 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2001 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2007 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2009 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2039 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2055 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2056 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| E2063 | 20mm | 0.80 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip bahagian-berat (85 siri) | 13mm | 0.25 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip bahagian-berat (siri 309) | 19mm | 0.85 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip bahagian-berat (siri 401) | 20mm | 0.97 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip bahagian-berat (siri 415) | 20mm | 0.95 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip bahagian-berat (siri 601) | 20mm | 1.03 kg/pc | 38Si7 |
| Jenis 1 klip | 13mm | 0.48 kg/pc | 60Si2CrA |
| Klip jenis 3 | 13mm | 0.48 kg/pc | 60Si2CrA |
| Jenis klip 12 | 13mm | 0.53 kg/pc | 38Si7 |
| Jenis klip 14 | 13mm | 0.53 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip rel khas | 13mm | 0.48 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip serantau (standard Rusia) | 18mm | 0.58 kg/pc | 60Si2MnA |
| Memandu-pada sauh musim bunga | 25mm | 0.49-0.68 kg/pc | 60Si2MnA |
| Klip tunggal anti-kecurian | 20mm | 0.25 kg/pc | 60Si2MnA |
Gred Keluli Spring untuk Klip ERC
| Elemen / Gred | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (lebih kurang. 1.5023) | 55Si7 (lebih kurang. 1.0904) | 65Si7 (lebih kurang. 1.0906) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Karbon (C) | 0.56-0.64 | 0.56-0.64 | 0.52-0.60 | 0.35-0.42 | 0.52-0.60 | 0.62-0.70 |
| Silikon (Si) | 1.50-2.00 | 1.40-1.80 | 1.50-2.00 | 1.60-2.00 | 1.60-2.00 | 1.60-2.00 |
| Mangan (Mn) | 0.60-0.90 | 0.40-0.70 | 0.60-0.90 | 0.50-0.80 | 0.70-1.00 | 0.70-1.00 |
| Chromium (Cr) | sehingga 0.30 | 0.70-1.00 | sehingga 0.30 | sehingga 0.30 | sehingga 0.30 | sehingga 0.30 |
| Nikel (Ni) | sehingga 0.35 | sehingga 0.35 | sehingga 0.35 | - | - | - |
| Fosforus (P) | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 |
| Sulfur (S) | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 | sehingga 0.025 |
| Piawaian utama | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
OTM sebagai On-Mesin
Dalam konteks penyelenggaraan, OTM bermaksud On-Mesin Trek:-mesin yang digerakkan sendiri atau ditarik yang menaiki rel dan menyelenggara trek. Contohnya ialah mesin tamping (yang memampatkan balast di bawah tempat tidur), peniup batu (yang meniup batu kecil di bawah tempat tidur ke tahap yang betul), pengawal selia balast dan kereta api pengisar rel. Mesin ini mengekalkan geometri - aras, penjajaran dan tolok - dalam had yang direka bentuk untuk sistem pengikat dan struktur trek.
Tujuan Pengikat Rel
Pengikat rel dengan selamat memasang rel pada tempat tidur untuk mengekalkan kestabilan tolok, menahan pergerakan daripada daya kereta api dinamik, sisi dan menegak, dan memberikan keanjalan untuk mengurangkan getaran dan kerosakan. Ia menghalang pergerakan rel mendatar dan menegak dan terbalik, mengedarkan beban berulang yang sengit merentasi struktur trek, menyerap getaran dan kejutan, dan mengehadkan pergerakan membujur yang disebabkan oleh pengembangan dan pengecutan haba. Ringkasnya, sistem pengikat menukar reka bentuk landasan teori menjadi landasan kereta api yang stabil, selamat dan boleh diselenggara.
Soalan Lazim
1. Adakah OTM termasuk rel itu sendiri?
Tidak. Nama mengatakannya: OTM ialah bahan selain daripada rel (dan selain daripada tempat tidur). Rel itu diperoleh secara berasingan di bawah standard relnya sendiri, manakala OTM meliputi segala-galanya yang mengikat, menyokong dan melindunginya.
2. Bagaimanakah cara untuk mengetahui maksud OTM yang dimaksudkan?
Dari konteks. Dalam perbualan perolehan dan bekalan, OTM bermaksud Bahan Trek Lain - komponen yang anda pesan dengan rel. Dalam perbincangan penyelenggaraan dan operasi, OTM biasanya bermaksud Pada-Mesin Jejak, peralatan yang digunakan untuk mengekalkan geometri trek.
3. Apakah OTM yang diperlukan untuk-talian tidur kayu baharu?
Pakej biasa ialah: pancang skru atau pancang anjing, plat pengikat, pad rel (jika dinyatakan), plat ikan dengan bolt dan pencuci spring pada sambungan, dan sauh rel pada kecerunan atau tempat rayapan dijangka. Klip dan bolt ganti biasanya ditempah dengan penghantaran pertama.
4. Mengapakah gred keluli spring seperti 55Si7 dan 65Si7 disenaraikan dengan nombor EN?
Itu ialah nombor bahan di bawah EN 10089, piawai Eropah untuk-keluli spring dirawat haba: 55Si7 ialah 1.0904 dan 65Si7 ialah 1.0906, dengan 38Si7 pada 1.5023. Gred EN dan gred GB/T 1222 Cina (60Si2Mn, 60Si2CrA, 55Si2Mn) ialah dua keluarga utama yang digunakan untuk klip rel elastik.
5. Bolehkah OTM dibekalkan untuk sepadan dengan standard rel tertentu?
ya. Klip, pad, plat dan penyambung semuanya dihasilkan agar sepadan dengan bahagian rel dan standard sistem pengikat - UIC, AREMA, BS, DIN 536, GB, JIS atau AS - dan boleh disesuaikan dengan lukisan dan sampel untuk projek khas.
6. Apakah pemeriksaan kualiti yang dikenakan pada komponen OTM?
Pemeriksaan dimensi, ujian kekerasan, -pengesahan beban kaki untuk klip dan semakan sijil bahan adalah standard. Pengikat dan klip diuji terhadap piawaian yang berkenaan atau pelan pemeriksaan pembeli sebelum penghantaran, dan proses pembuatan didokumenkan untuk kebolehkesanan.
