Apakah jenis Rail Pad yang ada?

 

Jenis biasaalas reltermasukpad getah, EVA dan HDPE, yang boleh sama ada tinggi-anjal dan beralur atau licin. Jenis lain termasukpad kompositdan produk khusus sepertipad bawah tidur (USP)dantikar balastyang dipasang pada antara muka yang berbeza dalam struktur trek.

 

 

Jenis berasaskan bahan-.

 

Pad Rel Getah:Selalunya diperbuat daripada elastomer, ini adalah jenis pad berdaya tahan klasik yang digunakan untuk sokongan individu atau berterusan di bawah rel kren.

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

Pad Rel EVA:Pad ini diperbuat daripada etilena-vinil asetat dan terkenal dengan keanjalannya.

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Pad Rel HDPE:Polietilena -ketumpatan tinggi digunakan dalam pad ini, menawarkan keseimbangan keanjalan dan ketahanan yang tinggi.

 

Pad Rel HDPE
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Takat Lebur	ijazah	170-190	190
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 98	98(A)

 

Pad Rel Komposit:Pad ini menggabungkan bahan yang berbeza untuk merekayasa ciri prestasi tertentu, seperti kekuatan, fleksibiliti dan rintangan alam sekitar.

 

Jenis berasaskan-reka bentuk

 

• Pad Rel Beralur:Ini mempunyai permukaan beralur yang membantu mengawal tegasan lentur rel dengan menyediakan ciri pesongan beban bukan linear.

 

• Pad Rel Licin:Bertentangan dengan pad beralur, ini juga tersedia bergantung pada aplikasi dan keperluan pelanggan.

 

• Pad Rel Bertampal:Ini mempunyai permukaan bertatah untuk tujuan fungsi tertentu.

 

 

Jenis berasaskan-aplikasi

 

• Pad Rel (RPs):Dipasang di antara rel dan tempat tidur.

 

• Di Bawah Pad Tidur (USP):Diletakkan di antara muka antara sleeper dan ballast.

 

• Di Bawah Tikar Balast (UBM):Diletakkan di bawah lapisan balast, pada antara muka antara balast dan sub-gred.

 

• Pelat asas (atau plat tunggal):Walaupun bukan pad fleksibel, ini adalah plat rata yang terletak di antara plat pengikat dan pengikat silang untuk mengagihkan berat dan kadangkala dirujuk sebagai jenis pad tunggal.

 

 

Sebagai pengeluar pad rel getah profesionalKERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!