Penebat kereta api untuk sistem pengikat kereta api

Penebat kereta api, atau plat sudut dipasang di antara klip kereta api dan kereta api keluli, ia digunakan untuk menyesuaikan tolok kereta api dan melindungi kereta api dari klip. Ia paling banyak digunakan diSistem pengikat SKL, Sistem pengikat klip E dan sistem pengikat Nabla.

Penebat kereta api melaksanakan fungsi pengikat dengan menggunakan sifat -sifat elastik bahan mereka untuk memegang rel dengan selamat sambil menyerap dan menghilangkan daya dari pergerakan kereta api dan perubahan suhu. Mereka menyediakan sambungan terisolasi secara fizikal dan elektrik di antara rel dan baseplate atau tidur, menghalang pengikat mekanikal daripada datang ke hubungan langsung dan mengurangkan haus, kakisan, dan kebocoran semasa elektrik.

Pengikat mekanikal

• Pegang selamat:Bahan elastik mengatasi kereta api dengan tegas, mengamankannya di dalam saluran keretapi atau melawan baseplate.

• Muatkan Penyerapan:Penebat direka untuk menyerap daya secara elastik dalam kedua -dua arah menegak dan mendatar, menghilangkan tenaga dari pergerakan kereta api.

• Pengurangan getaran dan bunyi:Ciri -ciri elastik mereka melembapkan getaran, yang melindungi komponen trek dari overstressing dan mengurangkan pencemaran bunyi.

• Pencegahan pakai dan kakisan:Dengan membuat penampan antara rel logam dan komponen pengikat, penebat melindungi kereta api dari haus dan mencegah kakisan yang disebabkan oleh hubungan langsung.

Penebat elektrik

• Mencegah litar pintas:Dalam kereta api elektrik, penebat diperbuat daripada bahan dielektrik - tinggi untuk mengelakkan arus elektrik melewati pengikat ke dalam tanah.

• Melindungi Sistem Isyarat:Mereka adalah penting untuk mengekalkan integriti litar trek yang digunakan untuk sistem isyarat dan keselamatan.

• Semasa menumpukan:Dengan menghalang kebocoran semasa, mereka memastikan bahawa arus elektrik digunakan dengan lebih berkesan.

Penebat kereta api nilon dihasilkan menggunakan pengacuan suntikan, proses di mana resin nilon cair, sering dicampur dengan pengisi serat kaca untuk kekuatan, dipaksa menjadi acuan untuk mencipta bentuk yang dikehendaki. Jenis nilon tertentu, seperti nilon-6 atau nilon-66, dan jumlah pengisi kaca boleh berbeza-beza berdasarkan spesifikasi prestasi yang diperlukan. Selepas mencetak, produk siap disejukkan, dan tepinya dibersihkan daripada apa -apa bahan yang berlebihan.

Proses pembuatan

• Penyediaan Bahan:Nilon mentah (seperti nilon-6 atau nilon-66) bercampur dengan serat kaca, agen pewarna (jika diperlukan), dan bahan tambahan lain seperti penstabil UV. Kandungan serat kaca biasanya berkisar antara 20% hingga 35%.

• Pencetakan suntikan:Campuran dipanaskan ke keadaan cair dan disuntik di bawah tekanan tinggi ke dalam pra - yang dibuat acuan bentuk penebat.

• Penyejukan:Plastik cair dibenarkan untuk menyejukkan dan menguatkan di dalam acuan, mengambil bentuk acuan.

• Menarik dan menamatkan:Penebat selesai dikeluarkan dari acuan. Permukaan diperiksa untuk kecacatan seperti gelembung atau warping, dan sebarang flash (bahan berlebihan) dikeluarkan dari tepi.

• CONDITIONING:Bahagian siap kadang -kadang dikondisikan untuk menyerap kelembapan untuk memastikan kestabilan dimensi.

Pembungkusan pengikat keretapi memerlukan pengedap dan kelembapan bertetulang - perlindungan sinergi bukti. Untuk pengikat yang mudah terdedah kepada kelembapan, mula -mula memohon lapisan nipis, seragam anti - Karat Wax di permukaan. Selepas lapisan lilin kering, bungkusnya dalam kain kalis air bukan kain tenunan, kemudian letakkannya ke dalam beg komposit plastik aluminium - dengan prestasi pengedap yang kuat. Pengeringan yang mencukupi diletakkan di dalam beg, dan bukaan beg dimeteraikan menggunakan mesin pengedap haba untuk memastikan persekitaran dalaman yang kering.

Beg komposit yang dimeteraikan kemudian diletakkan ke dalam peti kayu kayu lapis -. Dinding dalaman peti dipenuhi dengan kertas asfalt kalis air, dan mana -mana jurang di dalamnya dipenuhi dengan blok buih. Tutup peti diikat dengan bolt, dan tepi luaran peti diperkuat dengan jalur besi tergalvani, seterusnya meningkatkan kalis air dan kesan - keupayaan tahan pembungkusan.

Hubungi sekarang

GNEE Rail mengkhususkan diri dalam pembuatan pengikat kereta api dan bahagian standard, dan merupakan perusahaan yang disahkan yang dilesenkan oleh Kementerian Keretapi Cina. Sistem kawalan kualiti kami berjalan melalui keseluruhan rantaian pengeluaran. Pengikat kereta api yang kami hasilkan mematuhi piawaian industri kereta api antarabangsa, menggabungkan kestabilan sambungan dengan penebat dan rintangan kimia, dan digunakan secara meluas dalam projek kereta api di taman perindustrian kimia dan asid - persekitaran alkali. GNEE boleh memberikan penyesuaian yang tepat mengikut lukisan atau sampel pelanggan, dengan ketat mengawal dari kebolehpercayaan perolehan bahan mentah kepada pemeriksaan produk siap sebelum penghantaran. Kami mematuhi prinsip menyediakan kos tinggi - - Produk yang berkesan dan perundingan teknikal profesional untuk menyelesaikan cabaran keserasian sistem pengikat untuk pelanggan transit kereta api global.

Cool tags: Penebat kereta api untuk sistem pengikat kereta api, penebat kereta api China untuk pengeluar sistem pengikat kereta api, pembekal, kilang