Dimensi Rel 115 LB
Jun 16, 2026
Yang 1rel 15 LB(biasanya ditetapkan sebagai 115RE di bawah standard AREMA) ialah salah satu profil rel yang paling banyak digunakan dalam rangkaian pengangkutan dan transit Amerika Utara. Pada asalnya diseragamkan oleh American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA), profil ini direka bentuk untuk aplikasi rel tugas sederhana hingga berat-.
Di bawah ialah panduan teknikal yang komprehensif yang mengandungi parameter dimensi, lukisan-keratan rentas, spesifikasi bahan dan piawaian aplikasi untuk rel keluli 115 LB (115RE).
Profil Dimensi Rel 115 LB & Lukisan CAD
Ketekalan dimensi yang tepat adalah penting untuk memastikan penjajaran rel yang betul, keserasian bar sambungan dan kestabilan struktur-jangka panjang dalam sistem trek. StandardProfil kereta api AREMA 115REditakrifkan oleh parameter geometri yang ketat yang mengawal lebar kepala, ketebalan web dan lebar tapak, memastikan pengagihan beban yang boleh dipercayai dalam keadaan trafik yang padat.
Data dimensi di bawah mewakili profil keratan rentas-standard 115RE yang digunakan dalam aplikasi pengangkutan barang, pelabuhan dan kereta api industri.
| Saiz | Ketinggian rel(mm) | Lebar Bawah(mm) | Lebar Kepala(mm) | Ketebalan Web(mm) | Berat (kg/m) |
| 90lb 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 |
| 100 paun 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 |
| 115 paun 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 |
| 119 paun 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 |
| 132 paun 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 |
| 133 paun 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 |
| 136 paun 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 |
| 141 paun 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 |
Sokongan Kejuruteraan & Muat Turun Fail CAD
Perlukan Blok 115RE CAD atau Model BIM untuk Reka Bentuk Projek Anda? Kami menyediakan fail .DWG / .DXF / .STEP 2D dan 3D CAD percuma untuk rel 115 LB, serta dimensi yang dipadankan untuk bar sambungan (fishplates) dan plat pengikat yang serasi.
Minta Panduan Pemadanan Fail & Aksesori CAD
Komposisi Kimia Rel TR57 dan Sifat Mekanikal
Prestasi rel 115 LB di bawah beban gandar tinggi sangat bergantung pada komposisi metalurginya. Pengeluaran standard mematuhi spesifikasi ASTM A1 dan AREMA, memastikan rintangan haus yang sesuai, kekuatan hasil dan keliatan patah.
Komposisi Kimia
| AREMA 2019 | C% | Mn% | P% | S% | Si% | Ni% | Cr% | Mo% | V% | Al% |
| Keluli Karbon | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | 0.10 - 0.60 | Kurang daripada atau sama dengan 0.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.30 | Kurang daripada atau sama dengan 0.060 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 |
| Keluli Aloi Rendah (untuk Kekuatan Std) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | 0.10 - 0.50 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.25 - 0.40 | Kurang daripada atau sama dengan 0.050 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | Kurang daripada atau sama dengan 0.005 |
| Keluli Aloi Rendah (untuk Int. & Kekuatan Tinggi) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | Kurang daripada atau sama dengan 0.020 | 0.10 - 1.00 | Kurang daripada atau sama dengan 0.15 | 0.40 - 0.70 | Kurang daripada atau sama dengan 0.050 | Kurang daripada atau sama dengan 0.010 | Kurang daripada atau sama dengan 0.005 |
Sifat Mekanikal
| Spesifikasi | Gred Keluli | Kekerasan | Kekuatan Tegangan | Kekuatan Hasil | Pemanjangan |
| (gred ditunjukkan di web) | HB | ksi | ksi | % | |
| AREMA(dengan kimia Keluli Karbon) | Kekuatan Standard (SS) | Lebih besar daripada atau sama dengan 310 | Lebih besar daripada atau sama dengan 142.5 | Lebih besar daripada atau sama dengan 74.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 |
| Kekuatan Perantaraan (IS) | Lebih besar daripada atau sama dengan 350 | Lebih besar daripada atau sama dengan 155.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 105.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | Lebih besar daripada atau sama dengan 370 | Lebih besar daripada atau sama dengan 171.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 120.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 | |
| AREMA(dengan kimia Keluli Aloi Rendah) | Kekuatan Standard (LA) | Lebih besar daripada atau sama dengan 310 | Lebih besar daripada atau sama dengan 142.5 | Lebih besar daripada atau sama dengan 74.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 |
| Kekuatan Perantaraan (IH) | Lebih besar daripada atau sama dengan 325 | Lebih besar daripada atau sama dengan 147.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 80.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 8 | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Dikeraskan (LH) | Lebih besar daripada atau sama dengan 370 | Lebih besar daripada atau sama dengan 171.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 120.0 | Lebih besar daripada atau sama dengan 10 |
Perkhidmatan Perolehan & Penyesuaian
Rel standard 115 LB biasanya dibekalkan dalam 39 kaki atau 80 kaki panjang, tetapi projek perindustrian selalunya memerlukan pemprosesan khusus. Tawaran GNEE RAIL:
Memotong & Menggerudi Tersuai:Pemotongan ketepatan kepada panjang tersuai dan penggerudian lubang bolt bukan standard (jarak/diameter) agar sesuai dengan spesifikasi bar sambungan anda.
Perkhidmatan Pengerasan Kepala (HH):Rintangan haus dipertingkatkan untuk-tugas berat bahagian industri atau lengkung.
Sijil Ujian Kilang (MTC):Laporan analisis kimia dan ujian mekanikal penuh yang mematuhi piawaian ASTM A1/AREMA disediakan dengan setiap kelompok.
Minta Sebut Harga Pemesinan Tersuai & Contoh MTC
Senario Aplikasi Utama untuk Rel Keluli 115RE
Talian Pengangkutan- Berat: Direka untuk menyokong beban gandar yang sangat tinggi (biasanya sehingga 30–35 tan atau lebih tinggi), mengekalkan kestabilan struktur dalam keadaan trafik yang padat berterusan.
Koridor Keretapi Laluan Utama:Digunakan secara meluas dalam pengangkutan utama dan laluan transit di mana kepadatan trafik yang tinggi dan hayat perkhidmatan yang panjang diperlukan.
Sistem Rel Perindustrian & Perlombongan:Sesuai untuk persekitaran operasi yang keras yang melibatkan bahan yang melelas, kitaran pemuatan yang kerap dan keadaan perkhidmatan yang menuntut.
Bahagian Trek Melengkung & Jumlah Keluar:Biasa digunakan dalam lengkung tajam dan kawasan suis di mana daya sisian meningkat memerlukan rintangan rel yang lebih kuat untuk haus dan ubah bentuk.
GNEE RAIL: Sistem Rel 115RE & Keserasian Global
GNEE RAIL menyokong projek kereta api dan perindustrian antarabangsa dengan membekalkan profil rel 115RE (115 LB) patuh AREMA bersama-sama sistem pengikat yang serasi sepenuhnya dan komponen trek yang berkaitan. Dengan menyepadukan pengeluaran rel dan aksesori sistem yang sepadan di bawah kawalan kualiti bersatu, kami membantu memastikan keserasian dimensi, kecekapan pemasangan dan prestasi yang konsisten di tapak.
Pelbagai-Skop Pembuatan & Pembekalan Standard
Keupayaan pengeluaran kami meliputi pelbagai standard rel antarabangsa, membolehkan kami menyokong kedua-dua projek pembinaan dan penggantian baharu, serta sistem yang memerlukan-keserasian standard silang. Ini membolehkan integrasi yang lebih lancar antara spesifikasi rel Amerika Utara dan Eropah dan membantu memudahkan perolehan untuk projek global.
| Standard | Sep. | Gred Biasa Bahan |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| Rel Kren GB | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Sistem Pengikat & Aksesori yang dipadankan
Cabaran utama dalam perolehan rel ialah ketidakpadanan dimensi dan toleransi antara rel dan komponen pengikat. GNEE RAIL mengurangkan risiko ini dengan membekalkan dan{1}}memadankan sistem pengikat lengkap 115RE, memastikan kesesuaian yang betul, kecekapan pemasangan yang dipertingkatkan dan prestasi trek yang boleh dipercayai-.
Bar Bersama Standard & Tersuai (Fishplates): Kami membekalkan bar sambungan 4 lubang dan 6 lubang standard yang direka khusus untuk profil 115RE, memastikan penjajaran lubang bolt yang tepat.
- Pinggan Ikat Sepadan: Plat pengikat bahu-berganda direka bentuk untuk lebar tapak 5-1/2" rel 115RE, memberikan pengagihan beban yang stabil untuk tidur kayu, konkrit atau keluli.
- Klip dan Sauh Rel:Klip rel-keanjalan tinggi (seperti klip jenis E-) dan penambat rel keluli spring yang ditentukur khusus kepada ketebalan tapak rel untuk mengelakkan rayapan membujur.
- Baut & Pancang Trek:Bolt sambungan tegangan tinggi-, nat kunci dan pancang trek standard yang sepadan dengan keperluan pemasangan.
Dengan menyelaraskan pengeluaran kedua-dua rel dan aksesori, GNEE RAIL memastikan semua komponen padan bersama, mengurangkan kelewatan pemasangan dan meminimumkan-pelarasan tapak.
Dapatkan Anggaran Belanjawan Projek & Masa Utama
KERETAPI GNEEmemahami bahawa ketersediaan bahan dan logistik penghantaran adalah penting untuk garis masa projek anda. Hubungi pasukan jualan teknikal kami untuk:
- Ketersediaan stok semasa dan anggaran masa utama pengeluaran.
- Anggaran pengangkutan laut/rel ke pelabuhan terdekat anda atau tapak projek yang ditetapkan.
- Sebut harga pakej sistem turnkey (termasuk sambungan rel 115RE yang dipadankan, plat pengikat dan sauh).
Hubungi Jualan Teknikal untuk Maklum Balas RFQ Terperinci
