Faktor yang Perlu Dipertimbangkan Apabila Memilih Pad Rel

 

Apabila memilihalas rel, faktor utama termasuk berat dan kelajuan kereta api, keadaan persekitaran dan jenis trek tertentu. Anda juga mesti mempertimbangkan sifat bahan untuk ketahanan dan prestasi, seperti kekakuan statik dan pengecilan kesan, dan memastikan pad serasi dengan sistem pengikat keseluruhan untuk pemasangan dan pemasangan yang betul.

 

 

Faktor yang perlu dipertimbangkan

 

• Berat dan kelajuan kereta api: Beban yang lebih tinggi dan kelajuan yang lebih pantas memerlukan pad yang lebih teguh untuk menahan tekanan dan getaran yang meningkat. Keupayaan pad untuk menyokong berat dan menghilangkan tenaga adalah penting.

 

• Jenis trek: Tidur yang berbeza (cth, konkrit, kayu, komposit) memerlukan pad berbeza yang direka bentuk untuk berfungsi dengan struktur trek tertentu itu. Keserasian pad dengan sistem pengikat adalah penting.

 

 

• Keadaan persekitaran: Pad mesti tahan terhadap faktor seperti turun naik suhu, lembapan dan pendedahan UV untuk memastikan-ketahanan dan prestasi jangka panjang.

 

• Sifat bahan: Pilih pad yang diperbuat daripada bahan tahan lama yang memberikan keseimbangan kekakuan dan penyerapan hentaman yang betul. Poliuretana dan polimer berprestasi tinggi-yang lain sering digunakan untuk keliatan dan daya tahannya.

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Pad Rel HDPE
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Takat Lebur	ijazah	170-190	190
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 98	98(A)

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

• Keserasian sistem: Pad rel mesti serasi dengan seluruh sistem pengikat, termasuk plat tapak dan klip. Ini memastikan kesesuaian yang betul dan mengelakkan kegagalan pramatang.

 

 

• Pemasangan dan penyelenggaraan: Pertimbangkan kemudahan pemasangan, pemeriksaan dan penyelenggaraan untuk meminimumkan masa henti dan kos yang berkaitan. Sesetengah pad mungkin mempunyai reka bentuk khusus seperti alur untuk meningkatkan prestasi dalam situasi tertentu.

 

Ciri-ciri Pelapik Landasan Keretapi

 

1. Penyerapan kejutan yang kuat, sifat-penuaan, rintangan haus, kestabilan dan rintangan kepada suhu tinggi dan rendah. Produk menggabungkan getah asli, stirena-getah butadiena, neoprena, HDPE, EVA dan-polietilena berketumpatan tinggi. Mereka mempamerkan keanjalan yang tinggi dan menentang ubah bentuk atau patah merentasi pelbagai suhu.

 

2. Memanjangkan hayat perkhidmatan dengan kos penyelenggaraan dan penggantian yang rendah.

 

3. Rangkaian model yang komprehensif sesuai untuk meletakkan pelbagai rel (43kg, 50kg, 60kg) dan tidur (kayu, konkrit).

 

 

4. Kapasiti galas-beban yang sangat baik, redaman getaran dan sifat penebat. Sangat tahan haus-dengan ubah bentuk mampatan yang minimum, ketegaran unggul, rintangan penuaan dan tiada anjakan lumpur. Hayat perkhidmatan yang panjang dan pemasangan yang mudah. Pelapik getah kereta api dengan ketara meningkatkan kapasiti pengangkutan rolling stock, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan lintasan, dan mencegah kemalangan jalan raya yang disebabkan oleh kenderaan yang terhenti.

 

5. Pelapik getah menawarkan hayat perkhidmatan melebihi tiga kali ganda daripada plat trek tradisional. Ujian mengesahkan prestasi yang stabil tanpa ubah bentuk di bawah tekanan yang dikenakan melebihi 80 tan. Dihasilkan terutamanya daripada getah menggunakan rumusan saintifik dan teknik pengeluaran termaju, pad ini memenuhi keperluan peningkatan kelajuan kereta api dan persekitaran sambil meningkatkan kapasiti pengangkutan lokomotif.

 

Sebagai pengilang pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad rel EVA/HDPE/getah kami mempunyai keanjalan yang tinggi, digunakan pada jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang dipesan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung pada keperluan pelanggan.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!