Pad Rel Getah HDPE EVA untuk Rel Keluli Saiz Berbeza
Nov 25, 2025
Pad Rel Getah HDPE EVA untuk Rel Keluli Saiz Berbeza
Alas kereta apiadalah komponen penting sistem landasan kereta api yang sering diabaikan tetapi memainkan peranan penting dalam memastikan pengangkutan yang selamat dan cekap. Pad rel ialah lapisan berdaya tahan yang diletakkan di antara plat tapak dan rel untuk mengurangkan bunyi, getaran dan haus dan lusuh pada sistem trek.
Pad Rel Getah Beralur Berkualiti Tinggi
Rangkaian pad rel getah beralur kami sangat berkesan untuk mengurangkan kejutan getaran yang disebabkan oleh kereta api semasa melalui landasan. Alas rel ini sangat diperlukan dalam kereta api kerana kekukuhannya, hayat perkhidmatan yang panjang dan penggunaan yang berkesan. Dengan ciri mekanikal dan kemampanan yang baik, produk ini boleh disesuaikan dan boleh didapati pada harga yang berpatutan.
Ray Pad untuk Rel Kren
Pad sinar ialah produk akhir yang diperbuat daripada elastomer sintetik dan digunakan dalam jalan kren berat dan antara rel dan struktur sokongan. Ia dihasilkan dalam pelbagai lebar yang ditentukan mengikut dimensi asas rel dan panjang standard 12m. Pad rel boleh dihasilkan dalam panjang dan saiz yang berbeza kerana permintaan khas.
Jenis Pad Rel Bekalan GNEE RAIL
Sebagai pengilang pengikat rel profesional, GNEE RAIL boleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad rel EVA/HDPE/getah kami mempunyai keanjalan yang tinggi, digunakan pada jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang dipesan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung pada keperluan pelanggan.
Butiran Produk Rail Pad:
| Bahan Mentah | Getah,EVA,TPEE,HDPE |
|---|---|
| Standard | UIC,AREMA,TB/T2626-95 |
| Permohonan | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Nombor model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Suhu operasi | -50~70 darjah |
| Sijil | MSDS, ROHS, REACH |
| Nota | Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena cahaya matahari langsung, jauhkan dari sumber haba dan reagen kimia. Jangan sentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lain. Pendedahan yang dilarang. |
Rail Pad Sifat Mekanikal Bahan Berbeza
| EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Pad Rel HDPE | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| Alas Rel Getah | ||
| Parameter Teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | KN | 90-130 |
| Pantai Kekerasan A | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan Elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Regangan sebelum Penuaan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Apakah sifat baik yang ada pada pad kereta api?
- Kurangkan bunyi bising yang melanda rel dan tingkatkan keselesaan penumpang
- Penggunaan pad rel boleh mengurangkan lelasan rel dan memanjangkan hayat perkhidmatan landasan kereta api
- Pemusatan beban pada elemen sokongan
- Penyerapan permukaan sentuhan yang tidak rata antara rel dan sokongan
- Pengurangan bunyi dan getaran
Proses pengeluaran Rail Pads
- Penyediaan kompaun getah
- Dicampur oleh pengadun dalaman atau dua-kilang gulung. Dari segi pengadun dalaman, bahan mentah diproses secara satu atau dua peringkat, di mana kumpulan induk yang disediakan lebih awal dimuktamadkan dengan menambahkan agen pengawetan ke kilang gulung berkembar.
- Membentuk dan mengawet
- Pengacuan mampatan atau suntikan
- Pemangkasan produk akhir
- Sedia untuk digunakan
Sebagai pengeluar pad rel getah profesionalKERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.
