Bagaimana untuk mengekalkan pad kereta api?

Bagaimana untuk mengekalkan pad kereta api?

 

Mengekalkanalas relmelibatkan pemeriksaan berstruktur secara berkala untuk haus (rekahan, mampatan), membersihkan serpihan, memastikan penjajaran/ketatan yang betul dalam sistem pengikat, dan penggantian tepat pada masanya berdasarkan ubah bentuk atau kehilangan kekakuan, terutamanya dalam cuaca melampau, manakalamengelakkan minyak, yang merendahkan getah, untuk memastikan kestabilan trek dan kelembapan bunyi/getaran.

 

• Pemeriksaan biasa: Tetapkan kitaran berdasarkan jenis trek (kereta api-tinggi setiap bulan, rel bandar setiap setengah-bulan, rel konvensional setiap suku tahun). Periksa haus, retak, ubah bentuk, penuaan, dan keadaan penebat, dan simpan rekod.

 

• Pembersihan harian: Segera keluarkan habuk, serpihan, kesan minyak, dll. Tingkatkan kekerapan pembersihan dalam keadaan kerja khas (cth, perlombongan, kawasan pelabuhan) untuk memastikan lekatan yang betul.

 

 

• Pengendalian kerosakan: Kerosakan kecil boleh dibaiki dengan pelekat khusus. Dalam kes ubah bentuk yang teruk, detasmen atau kegagalan penebat, gantikan segera dengan produk dengan spesifikasi yang sama.

 

• Perlindungan khas: Di kawasan yang sangat sejuk, periksa komponen untuk rapuh dan retak. Sapukan agen anti-penuaan di kawasan-suhu tinggi dan lembap. Fokus pada langkah anti-kakisan dalam salin-kawasan alkali atau pantai.

 

 

• Pengurusan rekod: Perincian pemasangan, pemeriksaan dan penggantian dokumen. Rancang penggantian terlebih dahulu berdasarkan jangka hayat bahan (cth, getah 5–8 tahun, poliuretana 8–12 tahun).

 

Adakah perlu untuk mengekalkan pad anjal rel dengan kerap?

 

Penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala pad anjal rel adalah sangat penting kerana ia menghalang haus pramatang, memastikan kestabilan trek, mengurangkan bunyi/getaran, dan melindungi keseluruhan jangka hayat sistem trek, mencegah kegagalan yang mahal dan isu keselamatan. Mengabaikan mereka membawa kepada kerosakan pada rel, tempat tidur dan pengikat, meningkatkan kos penyelenggaraan keseluruhan dan menjejaskan keselesaan dan keselamatan perjalanan.

 

Bagaimanakah pad rel dihasilkan?

 

• Penyediaan kompaun getah
• Dicampur oleh pengadun dalaman atau dua-kilang gulung. Dari segi pengadun dalaman, bahan mentah diproses secara satu atau dua peringkat, di mana kumpulan induk yang disediakan lebih awal dimuktamadkan dengan menambahkan agen pengawetan ke kilang gulung berkembar.
• Membentuk dan mengawet
• Pengacuan mampatan atau suntikan
• Pemangkasan produk akhir
• Sedia untuk digunakan

 

Sebagai pengeluar pad rel getah profesional GNEE RAIL boleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!