Apakah perkhidmatan pemesinan dan pemprosesan yang tersedia untuk rel UIC54?

Rel UIC ialah rel kereta api piawai yang dibangunkan oleh Kesatuan Keretapi Antarabangsa. Ia digunakan secara meluas dalam sistem kereta api di seluruh dunia. Antaranya,UIC54dan UIC60 ialah jenis yang paling biasa, juga dikenali sebagai rel 54E1 dan 60E1. Kedua-dua jenis memenuhi piawaian Eropah EN 13674-1.

 

dimensi rel uic54:

 

 

Jenis Rel	Dimensi mm				Gred Keluli	Berat (Kg/m)
	Ketinggian rel/A	Lebar Bawah/F	Lebar Kepala/C	Ketebalan Web/t
54E1 (UIC54)	159	140	70	16	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	54.77

 

GNEE RAILialah pengilang profesional rel standard UIC54. Kami menggunakan bahan mentah premium dan teknologi rolling termaju. Rel UIC54 kami menampilkan dimensi yang stabil, kekuatan tinggi dan rintangan haus yang sangat baik. Kawalan kualiti yang ketat dijalankan sepanjang pengeluaran. Kami menjamin kerataan, kelurusan dan sifat mekanikal memenuhi sepenuhnya piawaian UIC.

 

Apakah perkhidmatan pemesinan dan pemprosesan yang tersedia untuk profil rel UIC54?

 

Walaupun rel UIC54 (54E1) dihasilkan mengikut piawaian EN 13674-1 yang ketat dengan geometri profil yang tepat, panjang rel mentah selalunya memerlukan pemprosesan sekunder khusus agar sesuai dengan susun atur trek yang kompleks, giliran dan aplikasi kejuruteraan tertentu.

 

 

GNEE RAILmenyediakan perkhidmatan pemprosesan tersuai: pemotongan panjang, lenturan rel, penggerudian, dan penyelesaian kimpalan aluminotermik.Digabungkan dengan sistem pengikat yang sepadan, kami menawarkan penyelesaian trek yang lengkap.Masa penghantaran yang singkat dan kapasiti bekalan yang stabil menyokong projek landasan kereta api dan kren anda.

 

• Pemotongan Gergaji Sejuk Ketepatan dan Serong

 

Asas pemprosesan rel tersuai ialah pengubahsuaian panjang ketepatan. Walaupun panjang penghantaran standard (seperti 12m atau 25m) sesuai dengan trek garisan utama yang lurus, bahagian tertentu seperti laluan kereta api, sambungan pengembangan atau susun atur industri tersuai memerlukan dimensi bukan-standard.

 

 

Menggunakan gergaji sejuk industri canggih,GNEE RAILlakukan pemotongan serenjang yang sangat tepat yang meninggalkan muka hujung yang licin,-bebas tanpa mengubah sifat metalurgi keluli melalui-zon terjejas haba. Tambahan pula, untuk projek yang menggunakan kimpalan aluminotermik atau kimpalan punggung kilat untuk mencipta Rel Kimpalan Berterusan (CWR), kami menyediakan perkhidmatan-serong hujung khusus untuk memastikan penembusan kimpalan yang optimum dan kekuatan sambungan maksimum di-tapak.

 

• Penggerudian Web CNC untuk Sambungan Fishplate

 

Dalam bahagian trek yang mengimpal berterusan tidak boleh dilaksanakan-seperti penyambung blok bertebat, landasan sementara atau konfigurasi keluar mengundi tertentu-rel UIC54 mesti dicantum secara mekanikal menggunakan plat ikan (bar sambungan).

 

Lukisan Plat Ikan Rel UIC54:

 

1. Bar sambungan rel UIC54 dengan lukisan 4 lubang:

 

 

2. Bar sambungan rel UIC54 dengan lukisan 6 lubang:

 

 

Ini memerlukan penggerudian lubang melalui web rel. Menggunakan -keadaan-berbilang seni-peralatan penggerudian CNC,GNEE RAILlubang bolt silinder sempurna mesin dengan toleransi yang tepat. Ketepatan adalah kritikal di sini; kedudukan yang tidak baik atau lubang yang digerudi tidak sekata boleh menghasilkan kepekatan tekanan yang teruk, yang membawa kepada keretakan web di bawah beban kereta api dinamik. Sama ada anda memerlukan konfigurasi 4 lubang atau 6 lubang standard, atau corak lubang tersuai sepenuhnya berdasarkan pelan tindakan kejuruteraan anda, kilang kami memastikan penjajaran mutlak dengan aksesori pengikat anda.

 

• Lenturan Profil dan Meluruskan Hidraulik

 

Laluan kereta api jarang lurus sempurna, dan memaksa rel keluli tegar ke dalam lengkung yang ketat semasa pemasangan memperkenalkan tegasan sisa berbahaya yang boleh membawa kepada lengkokan landasan.

 

 

Untuk sistem transit bandar, rangkaian kereta api bawah tanah dan petak perindustrian dengan jejari lengkung yang ketat, kami menawarkan perkhidmatan pra-lentur rel profesional. Dengan menggunakan-mesin lentur roller tugas berat, kami melengkungkan rel UIC54 dengan teliti ke jejari geometri tepat projek anda sambil mengekalkan integriti struktur profil. Sebaliknya, untuk bahagian lurus-kelajuan atau berat-berat, kami menggunakan penekan pelurus hidraulik lanjutan untuk membetulkan sebarang sisihan kecil, memastikan ketepatan linear yang sempurna sebelum rel meninggalkan lantai kilang kami.

 

GNEE RAILpakar dalam menghasilkan-rel kereta api UIC54 berkualiti tinggi untuk projek kereta api global. Kami mematuhi piawaian antarabangsa yang ketat semasa setiap langkah pengeluaran. Rel kami menunjukkan keliatan, ketahanan dan ketahanan yang sangat baik terhadap keletihan. Penggulungan dan rawatan haba lanjutan memastikan prestasi yang stabil di bawah beban berat. Setiap rel diuji untuk kekerasan, laporan kekuatan tegangan. Kami menyediakan struktur untuk memenuhi keperluan struktur dalaman dan pemeriksaan dalaman pelanggan. Rel UIC54 digunakan secara meluas dalam laluan utama, kereta api barang dan landasan perindustrian. Kualiti yang boleh dipercayai dan prestasi yang konsisten menjadikan GNEE RAIL pembekal yang dipercayai di seluruh dunia.

 

Hubungi kamiuntuk penetapan harga pada Profil Rel UIC54