Pengikat kereta api 23 × 174mm Spike Skru Kepala Double
Oct 23, 2025
Skru spike, juga dipanggil skru kereta api, ia boleh digunakan untuk mengikat plat asas ribbed dan plat tunggal ke tempat tidur kayu. Ia boleh digunakan untuk mengikat klip SKL ke rel dan akan mendapatkan daya pengapit yang tinggi. Ia mempunyai kuasa penetapan yang lebih baik daripada spike kereta api atau spike anjing, yang membawa kepada ia secara meluas menggunakan dalam banyak sistem pengikat.
Untuk jenis skru tidur, siri SS adalah jualan panas teratas, dengan pelbagai saiz yang tersedia. Di samping itu, spek skru kepala persegi, spek skru heksagon, spike skru kepala berganda, skru anjing, skru kayu, dan lain -lain.
The23 × 174mm Spike Skru Kepala Doubleadalah pengikat kritikal dalam sistem pengikat trek kereta api, yang digunakan untuk memperbaiki rel dengan selamat ke tempat tidur kayu atau konkrit. Reka bentuk kepala double - menyediakan Bi - daya pengapit arah semasa pemasangan, memastikan sambungan yang ketat antara kereta api, tidur, dan plat tie, meningkatkan kestabilan trek dan tarik - rintangan keluar. Skru ini secara berkesan menyerap kesan dan getaran dari operasi kereta api, mengurangkan trek melonggarkan dan memakai, memastikan operasi selamat - panjang.
| Saiz: 23 × 174 |
| Gred: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Bahan mentah: 35# |
| Bahan mentah: Q235, 35#, 45# |
| Rawatan Permukaan: Plain (Oiled), Bluing, Zinc, HDG, dll |
GNEE Rail sedang menghasilkan dan membekalkan pelbagai pancang skru kereta api untuk kereta api. Spike kereta api, yang juga dikenali sebagai Spike Keretapi, pancang trek, direka dengan ketepatan yang tinggi dan diproses di bawah teknologi matang, yang telah diuji selama beberapa dekad.
| Jenama | GNEE RAIL | |||
| Nama | Spike skru tidur konkrit | |||
| Jenis | SS5.-150 | V20-135 | ||
| SS8-140 | V23-115 | |||
| SS8-150 | V23-135 | |||
| SS8-160 | V23-155 | |||
| SS23-160 | V23-215 | |||
| SS25.-165 | V26-115 | |||
| SS35.-161 | ||||
| Atau jenis oleh lukisan pelanggan | ||||
| Gred | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Bahan | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Sifat mekanikal | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 400mpa | Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 500mpa | Kekuatan tegangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 800mpa | Kekuatan tegangan: lebih besar daripada atau sama dengan 1000mpa |
| Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 240mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 300mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 640mpa | Kekuatan Hasil: Lebih besar daripada atau sama dengan 900mpa | |
| Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 22% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 20% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 12% | Pemanjangan: Lebih besar daripada atau sama dengan 9% | |
| Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak | Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak | Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak | Lenturan sejuk: 90 darjah tanpa retak | |
| Permukaan | biasa (minyak), oksida hitam, zink, hdg, lilin, bitumen, dacromet, sherardizing | |||
| Standard merujuk | ISO898-1, UIC864-1, dan NF F500-50 | |||
Sekiranya anda mempunyai keperluan khas untuk dimensi atau bahan kekuatan yang lebih tinggi, silaHubungi kamiuntuk pengeluaran khas khas.
Kami menawarkan pelbagai jenis pengikat keretapi untuk memenuhi keperluan pelanggan, seperti klip keretapi elastik dan pengapit, lonjakan skru kereta api, dowel plastik, bolt trek tegangan yang tinggi dengan kacang, plat asas kereta api), plat ikan kereta api, bahu keretapi (sisipan), bolt ikan, getah kereta api dan pad EVA, dan lain -lain.
Klik di siniUntuk mendapatkan katalog produk terperinci GNEE Rail.
