Apakah sambungan rel yang disokong?
Dec 31, 2025
Apakah sambungan rel yang disokong?
Sambungan rel yang disokong ialah sejenis sambungan rel di mana hujung dua rel terletak terus pada tempat tidur (atau tali leher) di bawahnya, bertujuan untuk mengurangkan haus dan lusuh dengan memberikan sokongan langsung, tidak seperti sendi yang digantung di mana sendi tergantung di antara tempat tidur; walau bagaimanapun, ia boleh menyebabkan perjalanan yang sukar disebabkan perbezaan ketinggian yang berpotensi tetapi menawarkan kestabilan yang baik untuk beban berat.
Ciri-ciri Utama:
- Penempatan Tidur: Seorang tidur tunggal (atau kadangkala dua) diletakkan terus di bawah hujung rel.
- Tujuan: Untuk meminimumkan tindakan julur dan mengagihkan beban secara lebih terus ke tempat tidur, mengurangkan penukul dan haus.
- Prestasi: Menawarkan sokongan yang lebih baik untuk beban gandar yang berat dan membantu mengekalkan kestabilan.
- Kelemahan: Boleh mencipta tunggangan yang "keras" atau tidak rata kerana sokongan cenderung untuk menaikkan sedikit hujung rel, memerlukan penyelenggaraan yang teliti.
Jenis Sokongan:
- Single Sleeper: Single sleeper terus di bawah sambungan, memberikan kestabilan tetapi berkemungkinan pengagihan beban tidak sekata.
- Double Sleeper: Dua tempat tidur di bawah sendi, menyebarkan daya impak dengan lebih baik dan menawarkan fleksibiliti yang lebih besar, walaupun dengan lebih ketegaran.
Perbandingan dengan Sendi Lain:
- Sambungan Tergantung: Jurang adalah antara tempat tidur, mewujudkan julur, membawa kepada lebih banyak pukulan dan haus tetapi perjalanan yang lebih lancar jika dikekalkan.
- Sambungan Jambatan: Sama seperti digantung tetapi menggunakan plat jambatan untuk menyambungkan rel, menghilangkan lenturan tetapi terbukti tidak praktikal.
Jenis-jenis Sendi Rel
Plat ikan rel menyambung hujung rel, dikategorikan mengikut penempatan (digantung, disokong), fungsi (biasa, kompromi untuk rel yang berbeza,terlindunguntuk isyarat), dan reka bentuk khusus seperti joggled (pembaikan) atau sambungan pengembangan (jurang suhu), dengan matlamat menyediakan landasan lancar dan berterusan untuk kereta api.
GNEE RAIL membekalkan plat ikan rel untuk sistem rel ringan, rel berat dan rel kren. Setiap model dihasilkan mengikut piawaian kereta api antarabangsa dan tersedia dalam keluli karbon, keluli aloi atau bahan tersuai untuk memenuhi keperluan operasi tertentu.
| Jenis Rel | Panjang Standard (mm) | Lebar (mm) | Ketebalan (mm) | Diameter Lubang (mm) | Jarak Lubang (mm) | Saiz Bolt | Pilihan Bahan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plat Pancing Rel 43kg | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Pinggan Ikan Rel 50kg | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Pinggan Ikan Rel 60kg | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Plat Pancing Rel Kren QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Plat Pancing Rel Kren QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Plat Pancing Rel Kren QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Keluli Karbon / Keluli Aloi | |
| Plat Pancing Rel Kren QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Keluli Karbon / Keluli Aloi |
Lain-lain Jenis Sambungan Rel
| Model | bahan | Standard | Berat unit | Rawatan Permukaan | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sambungan rel SJ50 | 50# | 11.59kg/pc | Biasa | ||
| Sambungan Rel SJ43 | 50# | 10.16kg/pc | Biasa | ||
| Sambungan Rel TJ57 | 45# | 17.36kg/pc | Biasa | ||
| Sambungan Rel S30 | 50# | 5.8kg/pc | Biasa, atau mengikut permintaan pelanggan | ||
| Sambungan Rel CR135 (digunakan dalam Rel Kren CR135) | 50# | ASTM-43 | Biasa, atau Hot{0}}celup tergalvani |
||
| Sambungan Rel CR171 (digunakan dalam Rel Kren CR171) | 50# | ASTM-43 | 16.0kg/pc | Biasa, atau Hot{0}}celup tergalvani |
|
| S49 Dipalsukan Sambungan Rel |
Q345 | UIC49 | 8.60kg/pc | Diletupkan pasir +minyak | |
| S60 Dipalsukan Sambungan Rel |
Q345 | UIC60 | 14.50kg/pc | Diletupkan pasir +minyak |
Semua plat ikan menjalani pemesinan ketepatan, rawatan haba dan pemprosesan permukaan anti-karat, memastikan daya pengapit optimum, rintangan keletihan dan hayat perkhidmatan jangka-panjang.
Apabila ia datang untuk mendapatkan plat ikan kereta api, GNEE RAIL sentiasa menjadi rakan kongsi anda yang boleh dipercayai dan dipercayai. Kerana kita adalah:
- Dengan lebih 60% bahagian pasaran dalam medan kereta api China untuk sambungan kereta api.
- Pembekal-jangka panjang CRCC untuk projek rel kontrak domestik dan luar negara di lebih 50 negara di seluruh dunia.
- Lebih 30 jenis plat ikan standard dan bukan{1}}standard boleh disesuaikan untuk pembeli global.
- Diberi sijil ISO9001-2000 dan dengan lesen yang diluluskan daripada Kementerian Kereta Api China untuk menghasilkan produk kereta api.
- Kualiti konsisten dijamin oleh 16 langkah ujian kualiti yang ketat.
