Apakah 4 jenis sendi utama?
Jan 28, 2026
A plat ikan relialah elemen sambungan berbolted yang mencengkam web rel dan zon kaki untuk menstabilkan hujung rel terhadap lenturan menegak, anjakan sisi dan pergerakan putaran. Ia menukarkan dua bar rel yang berasingan menjadi rasuk berterusan yang berfungsi di atas kawasan sambungan.KERETAPI GNEEmenyediakan sistem palang bersama untuk rel kereta api standard, rel perlombongan dan rel kren, menawarkan bolt, mesin basuh, perkhidmatan penggerudian rel yang serasi dan-sokongan teknikal di tapak.
Apakah 4 jenis sendi utama?
4 jenis sambungan rel utama, digunakan secara meluas untuk menyambung rel keluli dan mengekalkan kesinambungan landasan, ialah sambungan rel biasa (atau standard), sambungan kompromi, sambungan terlindung dan sambungan dikimpal. Sambungan ini memastikan penjajaran, keselamatan dan kecekapan operasi yang betul, dengan pilihan khusus digunakan untuk saiz rel yang berbeza atau isyarat elektrik.
- Sambungan Rel Biasa/Standard:Mencantumkan dua rel daripada jenis yang sama dan dimensi standard bersama-sama.
- Sambungan Rel Kompromi:Menyambungkan dua rel yang berbeza, -saiz atau bahagian yang tidak sepadan.
- Sambungan Rel Tertebat:Digunakan dalam litar trek elektrik, sambungan ini menyediakan pengasingan elektrik antara bahagian trek, selalunya menggunakan-bahan komposit berkekuatan tinggi.
- Sambungan/Rel Dikimpal:Daripada bolt-disokong, rel ini dikimpal untuk memberikan perjalanan yang berterusan, lancar dan lebih lancar, mengurangkan penyelenggaraan.
| Jenis Sendi | Spesifikasi / Penerangan Utama |
|---|---|
| Sambungan Rel Standard (Pinggan Ikan) | - Profil:Padan dengan bahagian rel (cth, UIC 60, 136RE). - Panjang:Biasanya 600mm atau 800mm setiap sisi. - lubang:4 atau 6 lubang bolt setiap bar. |
| Sambungan Rel Tertebat (IRJ) | - Bahan:Teras keluli dengan tiang/plat hujung penebat komposit-atau komposit epoksi penuh. - Rintangan Elektrik: >10⁸ Ω. |
| Gabungan Rel Kompromi | - Reka bentuk:Menyambungkan dua profil rel yang berbeza (cth, UIC 54 ke UIC 60). - Profil:Setiap bahagian dimesin untuk dipadankan dengan bahagian rel masing-masing. |
| Joggled Rail Joint | - ciri:Mempunyai bahagian tertekan (berjogol) untuk membenarkan permukaan kepala rel berterusan untuk laluan roda yang lebih lancar. |
| Sambungan Rel Jambatan | - Reka bentuk:Selalunya diperkukuh (web lebih tebal/panjang lebih panjang) untuk-lokasi tekanan tinggi seperti pendekatan jambatan. |
| Sambungan Bertebat Terpaku | - Pembinaan:Bar keluli diikat pada penebat komposit menggunakan-pelekat berkekuatan tinggi untuk ketahanan yang lebih baik. |
| Sambungan Rel Dikimpal (untuk CWR) | - Jenis:Kimpalan-punggung atau termite kilat. - Spesifikasi:Kimpalan mesti memenuhi sifat mekanikal yang sama atau lebih besar daripada rel induk. |
| Sambungan Pengembangan (untuk BRE) | - ciri:Membenarkan pengembangan haba terkawal dalam rel panjang pada jambatan atau dalam zon suhu melampau. |
Apakah prinsip kerja plat railfish?
Plat ikan rel (atau palang sambungan) berfungsi dengan mendakap web dan permukaan pancing (bahagian bawah kepala dan bahagian atas tapak) dua hujung rel, mengapitnya bersama-sama dengan bolt untuk memastikan penjajaran menegak/mendatar, kesinambungan struktur dan pemindahan beban. Ia mengurangkan kesan roda pada sendi dan mengekalkan tolok.
Prinsip Kerja Utama:
- Pemindahan Beban Struktur:Plat ikan bertindak sebagai rasuk yang merapatkan jurang antara hujung rel, mengagihkan beban roda berat merentasi sambungan untuk mengelakkan pesongan dan mengurangkan tekanan.
- Penyelenggaraan Penjajaran:Dengan mengapit ketat pada sisi rel, mereka memastikan meja atas (permukaan larian) dan muka tolok (tepi dalam) rel bersebelahan dalam penjajaran tepat, menghalang langkah atau jurang.
- Geseran & Ketegangan:Reka bentuk tirus membolehkan mereka menyepit rapat antara kepala rel dan bebibir. Tork yang betul pada bolt ikan memastikan plat memegang hujung rel dengan selamat, meminimumkan pergerakan relatif.
- Pengembangan/Penguncupan:Mereka membenarkan pergerakan membujur yang kecil dan terkawal yang disebabkan oleh pengembangan haba, menghalang lengkokan atau pecah rel.
Apakah bahan sambungan rel?
Sambungan rel dibuat terutamanya daripada keluli{0}}kekuatan tinggi (keluli karbon sederhana atau tinggi-), termasuk bahan seperti Q235, Q255, keluli tempa atau besi tuang grafit sferoid untuk sambungan konduktif tradisional. Sambungan rel berpenebat menggunakan-bahan tidak konduktif seperti plastik bertetulang khusus,-gentian kaca terresapi epoksi atau komposit termoset.
Pecahan Bahan Utama:
- Sendi Biasa/Tradisional:Biasanya dibina daripada bar keluli (panas-digulung, ditempa atau tuang) untuk memastikan kekuatan struktur dan kekonduksian elektrik.
- Kit Bertebat/Bersama:Gunakan bahan komposit, seperti gentian kaca dan resin epoksi, yang memberikan penebat tinggi, rintangan kakisan dan ketahanan.
- Komponen:Bolt dan nat yang digunakan untuk mengencangkan sambungan juga lazimnya diperbuat daripada keluli{0}}tinggi.
Ditubuhkan pada 2008,KERETAPI GNEEialah pengeluar dan pembekal komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhusus dalam-kualiti tinggirel ikan plat(bar bersama/splice bar) dengan kapasiti pengeluaran yang kukuh dan keupayaan perkhidmatan global.
Portfolio plat ikan rel kami adalah komprehensif dan mematuhi piawaian antarabangsa termasuk UIC, AREMA, BS, DIN dan GB, meliputi sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg) dan rel kren (QU70-QU120). Kami menawarkan pelbagai jenis seperti palang sambungan bertebat, plat ikan yang membonjol dan sambungan rel berkompromi, dengan spesifikasi yang tepat (4-lubang/6-lubang, 24-inci/36-inci), memastikan prestasi mekanikal yang cemerlang. Kami menyokong kawalan kualiti yang ketat yang disokong oleh pensijilan pusat audit dan audit bahagian ketiga ISO 9001:2015 dan bahagian ketiga di SGS. BV. Perkhidmatan sehenti kami termasuk penyesuaian, pengeluaran, pembungkusan dan sokongan selepas jualan, disesuaikan dengan keperluan projek pelanggan.
