Apakah Dimensi Pad Rel?

Bagaimana Dimensi Pad Rel Ditentukan

Alas kereta api ialah komponen elastik atau separa-tegar yang dipasang di antara kaki rel dan alas tidur atau alas tapak. Dimensinya tidak sewenang-wenangnya: ia diperoleh daripada profil rel, geometri sistem pengikat dan kawasan tempat duduk tidur. Dalam praktiknya, panjang pad mengikut lebar kaki rel ditambah dengan tak terjual kecil, manakala lebar pad ditetapkan oleh tempat duduk tidur atau alas tapak. Sebelum pengeluaran, setiap pad disemak mengikut lebar kaki rel sebenar dan lukisan sistem-pengikat supaya klip, bahu dan pad sejajar pada satu paksi.

Saiz Pad Biasa mengikut Profil Rel

Jadual di bawah menyenaraikan lebar kaki rel rujukan untuk profil biasa; tapak kaki pad bersaiz untuk memadankan setiap profil dengan elaun yang diperlukan.

Ketebalan pad dipilih daripada reka bentuk sistem-pengikat; getah kereta api dan pad EVA biasanya dibekalkan dalam julat 8-12 mm, manakala pad HDPE selalunya lebih nipis untuk aplikasi kekukuhan tinggi. Toleransi dimensi biasanya dipegang dalam ±0.5 mm pada panjang dan lebar dan ±0.2 mm pada ketebalan, tertakluk kepada lukisan pelanggan.

Talang, Alur dan Struktur Permukaan

Reka bentuk alur dan chamfer mempunyai pengaruh langsung ke atas prestasi. Alur membujur mengalirkan air dan kotoran dari tempat duduk rel, mengurangkan kekejangan sentuhan dan memperbaiki redaman; chamfers melindungi tepi pad daripada dipotong oleh kaki rel atau bahu plat tapak. Corak alur dan grid bionik semakin dinyatakan kerana ia meningkatkan pesongan setempat di bawah beban tanpa mengurangkan kawasan sokongan yang berkesan. Susun atur alur akhir sentiasa disahkan terhadap profil kaki rel dan kedudukan pengapit klip sistem pengikat.

Pilihan Bahan dan Kesannya terhadap Pengukuran

EPDM, poliuretana bersuhu-rendah, getah diubah suai dan EVA ialah sebatian pad biasa. EPDM mengekalkan keanjalannya sehingga lebih kurang -55 darjah , yang penting untuk projek kawasan alpine dan sejuk-; poliuretana menawarkan kapasiti beban yang lebih tinggi dalam persekitaran lembap dan berminyak; EVA memberikan pemanjangan yang tinggi dan kebolehprosesan yang baik. Bahan tambahan seperti karbon hitam, gentian kaca, agen anti-penuaan dan kalis api melaraskan rintangan haus, penebat dan prestasi kebakaran. Kerana setiap sebatian mengecut dan menyembuhkan secara berbeza, dimensi siap disahkan selepas pemvulkanan atau pengacuan dan bukannya diambil dari rongga sahaja.

Aliran Kerja Penyesuaian untuk Pad Rel

Kebanyakan pad rel dihasilkan mengikut tempahan. Laluan biasa ialah: lukisan pelanggan atau sampel, semakan dimensi dan toleransi terhadap profil rel, pemilihan bahan, kelulusan sampel, kemudian pengeluaran kelompok dengan pemeriksaan dimensi dan sifat termasuk ujian-rintangan dan kekerasan penebat. Pad boleh dibekalkan untuk profil UIC54, UIC60, BS80A, BS100A dan lain-lain, dengan atau tanpa alur, dalam pembungkusan neutral atau pelanggan dengan perlindungan kalis-lembapan yang sesuai untuk penghantaran-rentas sempadan.

Soalan Lazim

S1. Bagaimanakah panjang pad ditentukan?

Panjang pad mengikut lebar kaki rel ditambah dengan gantungan kecil supaya tempat duduk rel penuh ditutup dan beban dihamparkan merentasi tempat tidur. Nilai tepat datang daripada lukisan sistem-pengikat.

S2. Apakah ketebalan yang digunakan untuk pad rel getah?

Pelapik getah biasanya dibekalkan dalam julat 8-12 mm. Ketebalan optimum bergantung pada sasaran kekakuan sistem pengikat dan jenis tidur.

S3. Adakah corak alur menukar dimensi pad?

Tidak. Alur dipotong atau dibentuk dalam keseluruhan panjang dan lebar yang sama; hanya kawasan sentuhan berkesan dan kekakuan menegak berubah.

S4. Bolehkah pad dibuat untuk profil rel bukan{1}}standard?

ya. Pad secara rutin dihasilkan kepada lukisan pelanggan untuk rel kren, rel ringan dan bahagian khas, dengan syarat profil kaki rel dan tempat duduk tidur dibekalkan.

S5. Toleransi yang manakah digunakan pada pad rel?

Toleransi panjang dan lebar biasanya ±0.5 mm dan ketebalan ±0.2 mm, dengan nilai yang lebih ketat di mana lukisan memerlukannya.

S6. Piawaian manakah yang dirujuk untuk pad rel?

Pelapik rel getah biasanya dibekalkan kepada TB/T 2626 di China, manakala{1}}pengikat keperluan prestasi sistem mengikut bahagian EN 13481 untuk projek Eropah.