Apakah suhu maksimum yang boleh ditahan oleh pad rel?

Thepad kereta api, juga dikenali sebagai plat bawah, ialah pad poliuretana elastik yang dipasang di antara rel dan tempat tidur untuk melindungi bahagian atas tempat tidur daripada haus dan hentaman. Kekakuan awal pad rel tidak begitu tinggi sehingga ubah bentuk rel di bawah beban spring sangat besar. Mekanisme ini memastikan bahawa pad rel bergerak sedekat mungkin untuk merealisasikan hubungan rapat dengan trek.

 

Apakah suhu maksimum yang boleh ditahan oleh pad rel?

 

 

Pelapik rel biasanya menahan suhu dari sekitar -25 darjah hingga +100 darjah (atau 120 darjah jangka pendek-) untuk getah sintetik standard, tetapi boleh menjadi lebih tinggi dengan bahan khusus seperti grafit atau silikon (sehingga 150 darjah , malah 200 darjah /300 darjah untuk beberapa tetapan suhu tinggi atau kebanyakan jenis haba industri), direka bentuk untuk logam, walaupun jenis haba yang melampau. pad kereta api melekat pada julat -25 darjah hingga 100 darjah untuk prestasi yang konsisten.

 

Apakah kesan suhu tinggi pada pad rel?

 

 

Suhu tinggi terutamanya menyebabkan pad rel getah menjadi lembut, mengurangkan kekakuan dan pengasingan getaran, yang membawa kepada peningkatan getaran dan hingar rel, manakala sesetengah komposit mengekalkan prestasi yang lebih baik, tetapi semua pad boleh mengalami masalah seperti set mampatan (ubah bentuk kekal), mengurangkan kusyennya, akhirnya menjejaskan kesihatan trek, bunyi bising dan kehilangan keanjalan kereta.

 

Bagaimanakah pad rel boleh berfungsi dengan baik pada suhu tinggi?

 

Untuk menjadikan pad rel berfungsi pada suhu tinggi, boleh menggunakan bahan termaju seperti Getah Nitril Terhidrogenasi (HNBR) untuk rintangan haba yang unggul, mengadun getah dengan bahan tambahan (silika, anti-ager), mereka bentuk struktur khas (teras berongga, jaringan logam) dan menggabungkan bahan komposit (gabus-getah) untuk mengekalkan kestabilan pad yang lebih baik, mengekalkan keanjalan yang lebih baik, penyerapan kejutan, dan mengelakkan kegagalan dalam haba melampau.

 

Tindak balas berbeza pad anjal rel diperbuat daripada bahan berbeza pada suhu tinggi

 

 

Pada suhu tinggi, prestasi pad rel berbeza mengikut bahan: standardgetah melembut, kehilangan kekakuan dan redaman getaran;gabus-getahmenawarkan kestabilan yang lebih baik, mengekalkan kekakuan dan redaman; sementaraEVApad boleh menjadi lebih keras tetapi mungkin merendahkan atau mengeras secara berlebihan, menjejaskan hingar dan daya trek, menyerlahkan cara polimer dan komposit yang berbeza bertindak balas terhadap haba, menjejaskan kekakuan, redaman dan prestasi trek keseluruhan.

 

Bahan Mentah	Getah, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Permohonan	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Nombor model	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Suhu operasi	-50~70 darjah
Sijil	MSDS, ROHS, REACH
Nota	Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan berada di bawah cahaya matahari langsung, dan jauhkan daripada sumber haba dan reagen kimia. Jangan sentuh minyak, pelarut organik dan bahan kimia lain. Pendedahan yang dilarang.

 

Sebagai pengilang pengikat rel profesional, GNEE RAIL boleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!