Apakah maksud berat rel keluli
Sep 29, 2025
Apakah maksud berat rel keluli?
Berat rel ialah berat teori per meter rel, dinyatakan dalam kilogram per meter (kg/m). Ia bukan jumlah berat satu panjang rel; ia dikira daripada -luas keratan rentas profil didarab dengan ketumpatan keluli, kira-kira 7.85 g/cm3. Sebuah rel yang ditetapkan 60 kg mempunyai jisim teori kira-kira 60 kg per meter.
Nilai kg/m ialah parameter tunggal yang paling penting dalam pemilihan rel kerana ia mencerminkan saiz bahagian, kekuatan lenturnya dan kapasiti bebannya. Rel yang lebih berat mempunyai bahagian yang lebih dalam, kepala yang lebih lebar, jaringan yang lebih tebal dan tapak yang lebih luas, jadi ia lebih tahan daripada lenturan, hentaman dan keletihan daripada bahagian yang ringan.
Bahagian rel ringan
Rel ringan digunakan pada landasan industri, laluan perlombongan, pelabuhan dan landasan kereta api sementara di mana beban gandar dan kelajuan rendah. Siri rel ringan GB meliputi 8 hingga 30 kg/m:
| Bahagian | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Tapak (mm) | Web (mm) | Jisim (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Bahagian rel berat
Rel berat digunakan pada laluan utama,-talian laju dan koridor-berat. Siri GB meliputi 38 hingga 60 kg/m, dengan bahagian 75 kg/m juga tersedia untuk perkhidmatan yang sangat berat:
| Bahagian | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Tapak (mm) | Web (mm) | Jisim (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 |
Bagaimana untuk memilih berat rel yang betul
Talian angkut-tinggi dan berat-: 60 kg/m dan ke atas, untuk menahan hentaman kuat dan pemuatan yang kerap.
Talian utama-kelajuan konvensional atau{1}}laluan trafik sederhana: kira-kira 50 kg/m.
Kawasan perlombongan, tapak perindustrian dan landasan kereta api ringan: 8-38 kg/m bahagian ringan atau sederhana.
Soalan Lazim
Adakah rel 60 kg mempunyai berat tepat 60 kg setiap meter?
Tidak. Nilai nominal dibundarkan; jisim teori bahagian GB 60 kg/m ialah 60.64 kg/m.
Mengapa berat digunakan untuk menamakan rel dan bukannya ketinggian?
Jisim per meter adalah konvensyen antarabangsa yang diterima kerana ia secara langsung menunjukkan jumlah keluli dalam bahagian dan oleh itu kekuatan dan kapasiti bebannya.
Apakah perbezaan antara rel ringan dan rel berat?
Rel ringan biasanya 30 kg/m dan ke bawah untuk trek perindustrian dan perlombongan; kereta api berat ialah 38 kg/m dan ke atas untuk perkhidmatan talian utama dan-tinggi.
Bolehkah bahagian rel ringan disambungkan?
Ya, rel ringan disambungkan secara rutin dengan fishplates dan bolt, dan juga boleh dikimpal untuk trek berterusan di mana susun atur membenarkan.
Adakah berat rel mempengaruhi pilihan pengancing?
ya. Lebar tapak dan ketinggian bahagian menentukan tapak asas, klip, pad dan sistem pancang yang diperlukan untuk memegang rel dengan selamat.
