Apakah Rel Perlombongan?
Jan 14, 2026
Apakah Rel Perlombongan?
Rel perlombongan adalah bahan landasan kereta api yang penting. Ia merujuk kepada rel keluli yang digunakan untukrel ringan, menampilkan berat ringan,-luas keratan rentas kecil dan{1}}kapasiti tampung beban rendah.
Rel perlombongan dicirikan oleh reka bentuknya yang ringan, -luas keratan rentas kecil dan kapasiti tampung beban yang lebih rendah-berbanding dengan rel tugasan utama atau-berat. Ini menjadikannya mudah untuk dikendalikan, diangkut dan dipasang, yang penting dalam persekitaran perlombongan terkurung atau sering berubah. Walaupun profilnya lebih ringan, rel perlombongan dihasilkan daripada-keluli berkualiti tinggi, memberikan kekuatan, ketahanan dan rintangan haus yang mencukupi untuk beban gandar yang lebih ringan yang biasanya ditemui dalam operasi perindustrian.
Saiz dan Piawaian Rel Perlombongan Biasa
| GB Standard | Lebar Kepala (mm) | Tinggi (mm) | Lebar asas (mm) | Ketebalan Web (mm) | Berat Nominal (kg/m) | Gred Keluli |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B |
| 9kg | 32.1 | 63.5 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | Q235B |
| 12kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B |
| 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.06 | Q235B/55Q |
| 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q |
| 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q |
Rel keluli ringan vs Rel landasan berat
Rel keluli ringan dan landasan berat berbeza terutamanya dalam berat, kapasiti beban, aplikasi dan keperluan pemasangan.
| Ciri | Rel Keluli Ringan | Rel Landasan Berat |
|---|---|---|
| Berat & Saiz | Profil kecil dan ringan | Profil besar dan berat |
| Kapasiti Muatan | Beban ringan hingga sederhana | Beban gandar berat, lalu lintas yang kerap |
| Aplikasi | Perindustrian, perlombongan, sementara, trek tugas-ringan | Lintasan industri utama,-kelajuan tinggi,{1}}berat |
| Pemasangan | Pengendalian yang mudah, susun atur yang fleksibel, asas yang lebih ringkas | Memerlukan tempat tidur yang kuat, asas yang kukuh, penjajaran yang tepat |
| Jejaki Fleksibiliti | Menyesuaikan diri dengan lengkung yang ketat | Terbaik untuk trek lurus dan-lengkung jejari yang besar |
| Ketahanan | Rintangan haus sederhana, penggantian lebih mudah | Rintangan haus yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang |
Saiz dan Piawaian Rel Berat Biasa
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Berat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Sejak 2008, GNEE RAIL telah membekalkan rel keluli gred berbeza selama lebih daripada 18 tahun, rel keluli dari GNEE sangat disyorkan di China dan di luar negara. Dengan peralatan canggih, GNEE menghasilkan rel keluli berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan kebanyakan negara. Rel standard, rel dikeraskan kepala, rel berat, rel ringan, rel kren dan jenis lain semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pembekal rel utama China, GNEE RAIL telah berusaha membekalkan produk kereta api hijau yang ekonomik di seluruh dunia.
