Apakah perbezaan antara Rail Pads dan Rail Tie Plate?

 

A plat pengikat relialah plat keluli yang mengikat rel pada ikatan, memastikan tolok yang betul dan menghantar beban dari rel ke ikatan. Apad kereta apiialah bahan elastik (seperti getah atau poliuretana) yang diletakkan di antara plat pengikat dan rel atau tempat tidur untuk menyerap hentakan dan getaran serta mengurangkan bunyi. Pad rel terutamanya menyediakan penyerapan kejutan dan pengagihan beban, manakala plat pengikat terutamanya menyediakan sambungan struktur dan penyelenggaraan tolok.

 

 

Ciri	Plat Pengikat Rel	Pad Rel
Fungsi Utama	- Menyambungkan rel ke tali leher - Mengekalkan tolok rel yang betul - Mengagihkan beban dari rel ke seri	- Menyerap kejutan dan getaran daripada kereta api yang lalu - Melembapkan bunyi - Melindungi tali leher dan rel daripada haus dan hentaman
bahan	Keluli	Bahan elastik seperti poliuretana atau getah
Penempatan	Antara rel keluli dan tidur/tali leher	Antara plat pengikat dan rel, atau terus antara rel dan sleeper
Faedah Tambahan	- Menghalang rel daripada bergerak - Menyediakan permukaan galas yang stabil dan sekata	- Meningkatkan keselesaan penumpang - Mengurangkan kepekatan beban - Merapatkan terhadap kelembapan

 

Secara ringkasnya:Plat pengikat rel ialah komponen keluli yang kuat yang menyediakan sambungan fizikal untuk landasan kereta api, manakala pad rel ialah lapisan penyerap kejutan-yang meningkatkan prestasi dan jangka hayat keseluruhan pemasangan dengan menguruskan tekanan dan getaran yang disebabkan oleh kereta api.

 

Pad rel yang diletakkan di bawah rel digunakan untuk menjamin

 

• Pengagihan beban meliputi kawasan permukaan yang lebih besar

 

• Mengurangkan kepekatan beban dan tekanan keletihan penggunaan

 

• Malah kawasan sentuhan antara rel dan komponen sokongan

 

• Mengurangkan hingar dan getaran struktur

 

• Fungsi pengedap antara sokongan atas dan bawah rel

 

• Mengurangkan haus rel dan komponen sokongan yang berkaitan

 

 

Bahan Alas Rel

 

Pad rel diperbuat daripada pelbagai bahan, termasuk pelbagai jenis getah (getah asli, SBR, EPDM) dan plastik seperti HDPE dan EVA. Bahan lain termasuk elastomer termoplastik (TPV), poliuretana, dan pelbagai komposit kejuruteraan untuk menyediakan kusyen, lembapan getaran dan penebat elektrik antara rel dan tempat tidur.

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

Pad Rel HDPE
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Takat Lebur	ijazah	170-190	190
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 98	98(A)

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Sebagai pengilang pengikat rel profesional,KERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai jenis pad rel getah dengan bahan yang berbeza, seperti getah asli, EVA, HDPE dan sebagainya. Pad rel EVA/HDPE/getah kami mempunyai keanjalan yang tinggi, digunakan pada jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dan saiz seperti yang dipesan. Pad boleh disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam pelbagai reka bentuk yang mungkin, bergantung pada keperluan pelanggan.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!