Apakah prestasi rintangan suhu tinggi -Pad Kereta Api?
Nov 26, 2025
Apakah prestasi rintangan suhu tinggi -Pad Kereta Api?
Alas kereta apimempunyai-rintangan suhu yang tinggi, dengan bahan biasa seperti gabus-lapik getah yang stabil antara -20 darjah dan 40 darjah . Pad kopoliester termoplastik (TPC) boleh berprestasi dari -55 darjah hingga 150 darjah, manakala pad kusyen logam canggih boleh menahan suhu dari -70 darjah hingga 300 darjah. Prestasi suhu tinggi tertentu berbeza mengikut bahan, dengan sesetengah polimer dihadkan oleh haba manakala yang lain, seperti logam atau TPC khusus, direka bentuk untuk julat yang lebih tinggi.
Faktor prestasi
- Kestabilan suhu:Keupayaan pad untuk mengekalkan sifat mekanikalnya, seperti kekakuan dan redaman, merentasi julat suhu tertentu.
- Ketahanan:Prestasi suhu tinggi-adalah faktor kritikal dalam keseluruhan ketahanan dan hayat perkhidmatan pad, kerana haba melampau boleh menyebabkan kemerosotan.
- Keperluan khusus-aplikasi:Rintangan suhu yang diperlukan bergantung pada aplikasi kereta api tertentu. Contohnya,-aplikasi kereta api berkelajuan tinggi memerlukan bahan yang boleh mengendalikan kedua-dua suhu operasi yang tinggi dan potensi haba melampau yang dijana semasa brek kecemasan.

Fungsi Pad Rel
- Agihkan beban yang ditolak oleh roda pada rel dengan permukaan anjal yang lebih besar.
- Kurangkan bunyi bising dan kurangkan kejutan yang melanda rel dan tingkatkan keselesaan penumpang.
- Keanjalan pad rel boleh mengurangkan getaran yang dilalui rel pada pengikat dan alas jalan.
- Penggunaan pad rel boleh mengurangkan lelasan rel dan memanjangkan hayat perkhidmatan landasan kereta api dan pengikat rel lain.

Bahan pad rel
Kami telah membangunkan rangkaian-lapik rel elastik berprestasi tinggi untuk keperluan kekakuan dan pelbagai kawasan aplikasi-daripada trem melalui landasan kereta api tolok standard kepada laluan pengangkutan berat, terutamanya bagi sistem pengikat rel jenis E- dan sistem pengikat rel jenis SKL dengan bahan HDPE/EVA/Getah, dengan sifat berikut masing-masing.

| Alas Rel Getah | ||
| Parameter Teknikal | Unit | Nilai |
| Kekakuan | KN | 90-130 |
| Pantai Kekerasan A | ijazah | 72-80 darjah |
| Rintangan Elektronik | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Regangan sebelum Penuaan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
| Pad Rel HDPE | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 190 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilena 80%, Vinyl Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknikal | Unit | Keperluan Teknikal | Nilai |
| Ketumpatan | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tegangan | Mpa | Lebih besar daripada atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Takat Lebur | ijazah | 170-190 | 170 |
| Rintangan Penebat | Ω | Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar daripada atau sama dengan 90 | 92(A) |
Evolusi Sejarah Pad Rel
Konsep pad rel telah berkembang dengan ketara selama bertahun-tahun, didorong oleh kemajuan dalam sains bahan dan teknologi pembuatan. Pada akhir abad ke-20, produk getah semakin diterima pakai untuk aplikasi kereta api, yang memuncak dalam reka bentuk yang lebih baik yang menyokong kelajuan dan kestabilan yang lebih tinggi. Inovasi terkini, termasuk produk yang dibangunkan oleh GNEE , memanfaatkan teknik termaju dalam penuangan poliuretana dan pengacuan suntikan, yang membawa kepada pengeluaran pad rel berkualiti tinggi-yang memenuhi keperluan dan piawaian rel moden.

Sebagai pengeluar pad rel getah profesionalKERETAPI GNEEboleh menghasilkan pelbagai piawaian pad rel getah dan pengikat rel lain. Jika anda ingin membina landasan kereta api, jangan teragak-agak untuk menghubungi kami, kami boleh membekalkan semua jenis pad kereta api getah dengan bahan yang berbeza. Jika perlu, kami boleh membuat pengeluaran pad rel getah tersuai.







