Apakah Berat Per Meter Rel UIC54?
Mar 30, 2026
Apakah Berat Per Meter Rel UIC54?
Therel UIC54, juga hanya dirujuk sebagai uic54, ialah kereta api sederhana-berat yang digunakan secara meluas dalam laluan kereta api serantau, bandar dan barang. Reka bentuknya menekankan kapasiti galas-beban sederhana, kestabilan dan keserasian dengan sistem pengikat standard. Profil rel UIC54 dan rel UIC54dimensidireka bentuk untuk mengimbangi berat, ketahanan dan prestasi trek, dengan berat nominal sebanyak54 kg semeter.Berat yang tepat bagi setiap meter adalah penting untuk perancangan pengangkutan, logistik pemasangan dan pengiraan beban trek.
spesifikasi rel uic54:
| Jenis Rel | Standard | Dimensi (mm) | Bahagian S | Jisim m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Piawaian Eropah EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | EN 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
bekalan GNEE RAILRel UIC54dengan disahkanberat, profil dan dimensi rel, memastikan ketekalan dan prestasi merentas projek.
Faktor yang Mempengaruhi Berat Rel
Manakala spesifikasi rel UIC54 standard menetapkan nominal 54 kg/m:
- Gred keluli: Gred yang berbeza mungkin sedikit mempengaruhi berat akhir disebabkan oleh variasi ketumpatan.
| R260 | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Harta Mekanikal | Komposisi Kimia | |||||||||||
| Kekuatan hasil | Kekuatan tegangan | Pemanjangan | Kekerasan | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | Kurang daripada atau sama dengan | ||||
| Lebih besar daripada atau sama dengan 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- Pemprosesan dan toleransi: Penggulungan, pemotongan dan pemesinan ketepatan boleh mencipta variasi kecil, semuanya dikawal dalam piawaian UIC54.
- Keperluan pengikat: Rel yang disediakan untuk pemasangan khusus mungkin termasuk hujung gerudi atau bahagian-pra-proses yang ditimbang dan didokumenkan.
GNEE RAILmemastikan semua rel UIC54 diukur dan dilabelkan mengikut dimensi dan profil rel UIC54, memberikan berat yang boleh diramal untuk pengangkutan, pemasangan dan perancangan projek.
Apakah kelebihan prestasi profil rel uic54?
Profil rel UIC54 (54E1) ialah piawaian rel sederhana-berat serba boleh yang menawarkan kekuatan tinggi, ketahanan yang sangat baik dan rintangan haus yang dioptimumkan untuk kereta api moden. Dengan berat 54.77 kg/m, ia sesuai untuk-kereta api penumpang berkelajuan tinggi (sehingga 250 km/j) dan-trafik sederhana, laluan-bercampur, menawarkan kestabilan struktur yang unggul dan rintangan keletihan.
Kelebihan Prestasi Utama Rel UIC54:
- Kekuatan & Ketahanan Tinggi: Dikilangkan mengikut piawaian Eropah yang ketat EN 13674-1, ia mempunyai kekuatan tegangan muktamad yang tinggi, menyokong beban gandar yang lebih tinggi daripada profil lama.
- Rintangan Haus Cemerlang: Kekerasan permukaan yang tinggi mengurangkan haus dan lusuh, memastikan-prestasi jangka panjang di bawah trafik yang konsisten.
- Prestasi Kelajuan Tinggi-Tinggi Optimum: Ia direka secara eksplisit untuk keperluan-perkhidmatan penumpang berkelajuan tinggi (cth, ETS Malaysia) dan transit pantas.
- Geometri Stabil: Reka bentuknya dioptimumkan untuk-kestabilan kelajuan tinggi sambil mengekalkan rintangan yang baik terhadap ubah bentuk jejak.
- Kebolehsuaian: Ia digunakan secara meluas dalam kedua-dua trek balast konvensional dan moden.
Soalan Lazim
S1: Apakah berat standard rel UIC54 bagi setiap meter?
A:Berat nominal ialah 54 kg/m, disahkan mengikut spesifikasi rel UIC54.
S2: Adakah berat berbeza dengan panjang rel?
A:Variasi kecil wujud, tetapi semua rel diukur dan didokumenkan untuk mengekalkan ketepatan.
S3: Bolehkah GNEE RAIL menyediakan rel dengan pelabelan berat tersuai untuk penghantaran?
A:Ya, setiap berkas rel boleh didokumenkan dengan berat tepat setiap meter dan jumlah berat.
S4: Adakah berat rel UIC54 serasi dengan pengancing dan tidur standard?
A:Ya, berat tepat danProfil kereta api UIC54memastikan keserasian dengan komponen trek standard.
S5: Adakah berat menjejaskan keselamatan pemasangan?
A:Sememangnya; maklumat berat yang tepat membantu memilih peralatan mengangkat yang betul dan mengurangkan risiko pengendalian.
GNEE RAIL menyediakan rel UIC54 dengan berat rel yang disahkan bagi setiap meter, profil tepat dan dimensi tepat, sesuai untuk projek kereta api wilayah, bandar dan barang. Perkhidmatan kami termasuk pemotongan pilihan, penggerudian dan komponen pengikat yang dipadankan, bersama-sama panduan untuk pengangkutan dan-pemasangan di tapak.Hubungi GNEE RAILuntuk menerima nasihat yang disesuaikan dan penyelesaian praktikal untuk penggunaan rel UIC54 yang selamat, cekap dan tepat.
