Apakah bahan rel diperbuat daripada?

Jan 14, 2026

Apakah bahan rel diperbuat daripada?

Keluli rel ialah keluli karbon atau aloi berkekuatan tinggi- tinggi yang direka khusus untuk menahan tekanan dan haus melampau yang disebabkan oleh sentuhan roda kereta api yang berulang. Bahan mesti menggabungkan kekuatan tegangan tinggi, kekerasan, keliatan dan rintangan keletihan, sambil kekal boleh dikimpal dan boleh digunakan untuk pembuatan. Komposisi dan rawatan keluli rel dikawal dengan teliti supaya rel boleh menahan beban gandar yang berat, impak malar dan keadaan persekitaran yang berubah-ubah seperti perubahan suhu dan kakisan.

Sebilangan besar rel moden, termasuk rel GB, JIS dan UIC, diperbuat daripada-keluli karbon tinggi dengan kandungan mangan terkawal, kadangkala dialoi dengan sejumlah kecil vanadium atau kromium untuk meningkatkan rintangan haus dan mengurangkan kerapuhan. Untuk aplikasi khusus seperti rel kren atau trek-tinggi, rawatan haba seperti normalisasi atau pengerasan kepala digunakan untuk meningkatkan kekerasan permukaan sambil mengekalkan teras yang berdaya tahan.

Gred dan komposisi keluli rel GB biasa

Gred C (%) Si Mn Cr V P S Tegangan (MPa)
U71Mn 0.65-0.76 0.15-0.58 0.70-1.40 - - 0.035 maks 0.030 maks 880 min
U75V 0.71-0.80 0.50-0.80 0.75-1.05 - 0.04-0.12 0.035 maks 0.030 maks 980 min
U78CrV 0.72-0.82 0.50-0.80 0.70-1.05 0.30-0.50 0.04-0.12 0.035 maks 0.030 maks 1080 min
U77MnCr 0.72-0.82 0.10-0.50 0.80-1.10 0.25-0.40 - 0.035 maks 0.025 maks 980 min
U76CrRE 0.71-0.81 0.50-0.80 0.80-1.10 0.25-0.35 0.04-0.08 0.035 maks 0.025 maks 1080 min

Keluli struktur dan rel ringan

Q235B ialah keluli berstruktur rendah-karbon yang digunakan untuk bahagian rel ringan: kekuatan alah minimum 235 MPa, kekuatan tegangan 375-460 MPa, pemanjangan minimum 26 peratus, dengan karbon 0.12-0.22 peratus. 55Q ialah kekuatan rel ringan 6yield yang lebih tinggi daripada kira-kira 197 HBW.

Jenis rel keluli

Rel ringan

Rel ringan seperti bahagian GB 22 kg atau 30 kg digunakan untuk landasan industri, operasi perlombongan, laluan sementara dan laluan kereta api-rendah. Ia ringan, mudah dikendalikan dan fleksibel untuk-lengkung jejari yang ketat dan reka letak yang kerap dilaraskan.

Bahagian Tinggi (mm) Kepala (mm) Tapak (mm) Web (mm) Jisim (kg/m)
8 kg/m 65 25 54 7 8.42
12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
22 kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1

Rel berat

Rel berat seperti bahagian 43 kg, 50 kg atau UIC 60 digunakan pada landasan industri utama,-kelajuan tinggi dan-berat. Ia menyediakan kapasiti galas-beban tinggi, rintangan haus yang sangat baik dan hayat perkhidmatan yang panjang di bawah trafik-intensiti tinggi yang kerap.

Bahagian Tinggi (mm) Kepala (mm) Tapak (mm) Web (mm) Jisim (kg/m)
38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64

Rel kren

Rel kren direka untuk kren atas dan aplikasi gantri dengan beban titik tinggi, biasanya digulung dalam U71Mn dengan kepala yang mengeras.

Bahagian Tinggi (mm) Kepala (mm) Tapak (mm) Web (mm) Jisim (kg/m)
QU70 120 70 120 28 52.8
QU80 130 80 130 32 63.69
QU100 150 100 150 38 88.96
QU120 170 120 170 44 118.1

Soalan Lazim

Mengapa keluli karbon digunakan untuk rel dan bukannya besi tulen?

Keluli karbon dan aloi memberikan kekuatan tegangan, kekerasan dan rintangan keletihan yang kekurangan besi tulen, membolehkan rel menyokong beban gandar yang berat tanpa lentur atau retak.

Apakah kekuatan tegangan keluli rel U71Mn?

U71Mn mempunyai kekuatan tegangan minimum 880 MPa, dengan kekerasan kira-kira 240-270 HB.

Apakah gred terkuat dalam senarai?

U78CrV dan U76CrRE kedua-duanya menawarkan kekuatan tegangan minimum 1080 MPa, sesuai untuk perkhidmatan pengangkutan-tinggi dan{4}}berat.

Apakah bahan yang digunakan untuk rel ringan?

Q235B dan 55Q adalah tipikal untuk bahagian rel ringan GB sehingga 30 kg/m, dengan 55Q memberikan kekuatan yang lebih tinggi untuk trek perlombongan.

Adakah rel kren diperbuat daripada keluli yang sama dengan rel garisan utama?

Rel kren biasanya digulung dalam U71Mn seperti rel garisan utama, tetapi bahagiannya rata-dibawah dengan kepala yang lebih luas dan web untuk membawa beban roda pekat daripada troli kren.