Apakah spesifikasi JIS Standard Rail?
Jan 21, 2026
Landasan kereta apiadalah komponen penting dalam landasan kereta api, dan fungsinya adalah untuk membimbing roda kereta api bergerak ke hadapan dengan menahan tekanan besar yang ditolak oleh roda. Rel keluli hendaklah menyediakan permukaan berguling yang licin, stabil dan berterusan untuk roda kereta api yang lalu-lalang. Dalam kereta api elektrik atau bahagian blok automatik, landasan kereta api juga boleh digunakan sebagai litar trek.
Apakah spesifikasi JIS Standard Rail?
Rel Piawai JIS, ditadbir oleh JIS E1101/E1103, dikelaskan mengikut berat (cth, 12kg, 30A, 37A, 50N, 60kg) dan menampilkan profil rasuk I-dengan dimensi tertentu (tinggi, lebar asas, lebar kepala, ketebalan web) dan bahan (sepertiQ235B, 55Q, U71Mn) untuk pelbagai aplikasi perindustrian, menawarkan kekuatan lentur/kilasan yang kuat, rintangan haus yang tinggi dan keserasian dengan aksesori tertentu.
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saiz | Dimensi(mm) | Berat badan (kg/m) |
Panjang(m) | |||
| kepala | Ketinggian | Bawah | Ketebalan | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Adakah JIS Standard Rail dan GB Steel Rail boleh ditukar ganti?
Rel keluli JIS dan GB selalunya sama dari segi dimensi dan boleh ditukar ganti untuk kegunaan ringan seperti perlombongan, terutamanya berat biasa seperti 22kg, tetapi kebolehtukaran tidak dijamin dan memerlukan pengesahan, kerana piawaian berbeza dalam komposisi kimia, gred bahan (cth, Q235B lwn. JIS E 1101), dan aplikasi lubang bolt yang khusus, yang memerlukan penyaduran yang betul. Sentiasa semak dimensi rel tertentu (tinggi, lebar bebibir) dan gred bahan terhadap keperluan projek sebelum mencampurkan standard.
Perbezaan Utama & Pertimbangan:
- Piawaian:JIS (Japan Industrial Standards) dan GB (Guobiao, China) ialah piawaian yang berbeza, serupa dengan ASTM (AS) atau UIC (Eropah).
- Gred Bahan:Walaupun dengan kekuatan yang sama, gred tidak sama (cth, JIS E1101 lwn. GB/T 11264 untuk rel 22kg).
- Toleransi Dimensi:Walaupun selalunya hampir untuk pemberat biasa, perbezaan kecil dalam jarak lubang bolt atau profil boleh wujud.
- Permohonan:Boleh ditukar ganti untuk penyelenggaraan sementara atau sistem yang kurang kritikal (lombong, trek kilang ringan).
- Aplikasi Kritikal:Untuk talian utama atau penggunaan tugas berat-, pematuhan ketat kepada satu standard atau pengesahan teknikal yang teliti adalah penting.
Rel Keluli Standard GB
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Kereta Api Berat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kereta Api Kren | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Apakah fungsi rel keluli?
Fungsi utama rel keluli adalah untuk menyediakan permukaan rintangan yang licin, berterusan,{0}}rendah untuk memandu roda kereta api, menanggung tekanan yang besar dan memindahkan beban ke tempat tidur, memastikan pergerakan kereta api yang selamat dan cekap. Rel juga bertindak sebagai konduktor elektrik untuk isyarat (litar trek) dalam sistem elektrik atau automatik, mengesan kehadiran kereta api dan lokasi untuk operasi yang selamat.
Fungsi Utama:
- Panduan: Pandu roda, elakkannya daripada menyimpang, memastikan kawalan arah.
- Galas & Pemindahan Beban: Sokong daya menegak dan sisi yang besar dari kereta api dan hantarkannya ke tempat tidur (ikat) untuk pengagihan yang sekata.
- Permukaan Berguling Licin: Menawarkan laluan yang berterusan, sekata dengan rintangan minimum untuk roda, mengurangkan geseran dan haus.
- Konduktor Litar Trek: Dalam kereta api berelektrik, rel membawa isyarat elektrik untuk mengesan kehadiran kereta api untuk sistem isyarat dan keselamatan.
Sejak 2008,KERETAPI GNEEtelah membekalkan rel keluli gred berbeza selama lebih daripada 18 tahun, rel keluli dari GNEE sangat disyorkan di China dan di luar negara. Dengan peralatan canggih, GNEE menghasilkan rel keluli berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan kebanyakan negara. Rel standard, rel dikeraskan kepala, rel berat, rel ringan, rel kren dan jenis lain semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pembekal rel utama China, GNEE RAIL telah berusaha membekalkan produk kereta api hijau yang ekonomik di seluruh dunia.
