Apakah spesifikasi teknikal pad kereta api getah?

Alas kereta apiadalah tikar poliuretana elastik yang dicelang antara rel keluli dan tempat tidur kereta api untuk melindungi bahagian atas tidur daripada haus dan hentaman.

 

Apakah spesifikasi teknikal pad kereta api getah?

 

Spesifikasi pad kereta api getah berbeza-beza tetapi fokus pada bahan (getah/poliuretana), dimensi (ketebalan 4.5-60mm, boleh disesuaikan), kekerasan, keanjalan dan prestasi di bawah beban, menahan suhu yang melampau (-50 darjah hingga 100 darjah ) dan penuaan untuk menyediakan pelembap getaran, pengurangan bunyi bising dan pengasingan elektrik untuk konkrit.

 

Sifat Biasa:

 

 

• Fungsi: Mengurangkan getaran/bunyi, mengelakkan keretakan konkrit tidur, menyediakan penebat elektrik, memanjangkan hayat trek.

 

• Permohonan: Digunakan dengan kayu, tidur konkrit untuk rel ringan, pengangkutan berat, saluran kargo, sistem kereta bawah tanah.

 

• Reka bentuk: Boleh beralur (pad beralur) atau biasa, bergantung kepada keperluan sistem pengikat.

 

 

Pad Rel HDPE
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Takat Lebur	ijazah	170-190	190
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 98	98(A)

 

Alas Rel Getah
Parameter Teknikal	Unit	Nilai
Kekakuan	KN	90-130
Pantai Kekerasan A	ijazah	72-80 darjah
Rintangan Elektronik	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 106
Kekuatan Regangan sebelum Penuaan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar daripada atau sama dengan 250

 

EVA: Polietilena 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknikal	Unit	Keperluan Teknikal	Nilai
Ketumpatan	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tegangan	Mpa	Lebih besar daripada atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Takat Lebur	ijazah	170-190	170
Rintangan Penebat	Ω	Lebih besar daripada atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar daripada atau sama dengan 90	92(A)

 

Bagaimanakah kekuatan tegangan mempengaruhi pad rel?

 

Kekuatan tegangan adalah penting untuk pad rel kerana ia menentukan keupayaan mereka untuk menahan regangan, koyak dan pecah di bawah daya tarikan (tegangan) yang besar daripada pergerakan rel, pengembangan/penguncupan haba dan getaran, mencegah kegagalan pramatang, memastikan ketahanan dan mengekalkan pengagihan beban yang konsisten, yang melindungi tempat tidur daripada kerosakan dan mengekalkan kestabilan lengkung, terutamanya dalam kestabilan lengkung yang lebih tinggi. Kekuatan tegangan yang lebih tinggi bermakna pad boleh menahan lebih banyak ketegangan sebelum gagal, mengurangkan penyelenggaraan dan mencegah kegagalan sendi yang membawa bencana.

 

 

Bagaimanakah Kekerasan menjejaskan pad rel?

 

Kekerasan pad rel adalah penting untuk prestasi, kerana kekerasan sederhana (Shore 60-70) memberikan kusyen terbaik dan pelembapan getaran, manakala pad yang terlalu keras menghantar getaran dan komponen kerosakan, dan pad yang terlalu lembut menyebabkan mampatan berlebihan, rel tenggelam dan kegagalan pramatang. Kekerasan yang ideal bergantung pada laluan rel (pengangkutan berat memerlukan lebih keras, bandar memerlukan lebih lembut) untuk mengimbangi penyerapan hentakan, pengurangan hingar dan ketahanan, memastikan pengagihan beban dan melindungi tempat tidur.

 

KERETAPI GNEEdilengkapi dengan barisan pengeluaran pad rel untuk 130set mesin, untuk keseluruhan proses suntikan, penapisan getah, sulfur, pengacuan dan pemeriksaan, dll. Kami memiliki kebanyakan jurutera untuk pembangunan pad rel, reka bentuk, pengeluaran dan pemeriksaan, dengan kapasiti pengeluaran tahunan mencecah sehingga 2000, 000 keping. Lebih-lebih lagi, pad rel untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi ialah produk unggulan kami, termasuk kedua-dua plat getah elastik dan pad pelarasan ketinggian.

 

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!