Apakah Aplikasi Utama Rel Perlombongan Standard 22KG GB/T?
Jan 19, 2026
TheRel Ringan 22KG ChinaLandasan Kereta Api merujuk kepada jenis rel keluli khusus yang direka mengikut piawaian Cina, seberat 22 kilogram semeter. Ia tergolong dalam kategori rel ringan, yang biasanya digunakan untuk sistem kereta api berkelajuan rendah-, ringan-seperti landasan perlombongan, kereta api perindustrian, landasan kereta api pertanian dan-sistem pengangkutan tugas ringan. GNEE RAIL menawarkan rel keluli ringan Standard China 22 kg/m (P22) yang dibina pada standard GB11264 atau GB11264 GB11264
| Pengelasan | Tinggi(mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal(mm) | Berat (kg/m) | |
| Kereta Api Ringan | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Apakah Aplikasi Utama Rel Perlombongan Standard 22KG GB/T?
Rel keluli yang digunakan dalam pengangkutan perindustrian dan perlombongan ialah profil keluli karbon tergelek-panas yang direka untuk membimbing stok gelek kecil dan menghantar beban roda ke tempat tidur dan struktur tanah sokongan dengan selamat. Berbanding dengan rel kereta api laluan utama yang berat, rel ringan lebih memfokuskan pada fleksibiliti pemasangan, kecekapan kos dan kebolehsuaian kepada ruang sempit. Rel perlombongan Standard 22KG GB/T ialah salah satu bahagian rel ringan yang paling banyak digunakan dalam sistem logistik perlombongan dan perindustrian, menawarkan keseimbangan praktikal antara kapasiti beban dan kemudahan pengendalian.
Mengapa Rel GB/T 22KG Digunakan Secara meluas dalam Pengangkutan Perlombongan Bawah Tanah?
Aplikasi utama rel perlombongan GB/T 22kg ialah sistem pengangkutan lombong bawah tanah, di mana kereta lombong atau lokomotif bateri kecil mengangkut arang batu, bijih dan bahan antara muka kerja dan aci. Dalam persekitaran ini, susun atur trek kerap dilaraskan semasa perlombongan maju, jadi rel mestilah mudah untuk diangkut, dipotong dan dipasang semula.
Rel GB/T 22kg mempunyai berat nominal kira-kira 22.3 kg semeter, yang membolehkan pengendalian manual dalam terowong terkurung sambil masih memberikan kekuatan lenturan yang mencukupi untuk beban gandar kereta lombong biasa. Ketinggian bahagiannya yang agak padat juga mengurangkan saiz penggalian yang diperlukan untuk pemasangan landasan, membantu mengawal kos terowong.
Aplikasi Bawah Tanah Biasa
| Kawasan Permohonan | Ciri-ciri Operasi | Mengapa Rel 22kg Sesuai |
|---|---|---|
| Galeri lombong arang batu | Terowong sempit, penempatan semula yang kerap | Ringan, pemasangan mudah |
| Lombong bijih logam | Beban roda sederhana, selekoh ketat | Kekuatan dan fleksibiliti yang mencukupi |
| Terowong bantu | Lagu sementara atau separa{0}}kekal | Kos rendah, rel boleh guna semula |
Dalam sistem sedemikian,KERETAPI GNEEbukan sahaja membekalkan rel itu sendiri tetapi juga menyediakan plat ikan dan bolt yang sepadan yang direka untuk pemasangan dan pembongkaran yang kerap, membantu lombong mengurangkan masa henti semasa penempatan semula trek.
Adakah Rel GB/T 22KG Sesuai untuk Sistem Trek Sementara dan Mudah Alih?
Satu lagi aplikasi penting rel perlombongan GB/T 22kg ialah dalam sistem landasan kereta api sementara dan mudah alih, yang biasa digunakan di tapak pembinaan, projek terowong dan operasi pengangkutan bahan jangka pendek-. Trek ini kerap dibongkar dan digunakan semula, jadi ketahanan, pengekalan kelurusan dan kebolehpercayaan sendi adalah kritikal.
Berbanding dengan bahagian yang lebih ringan seperti rel 12kg atau 15kg, rel 22kg memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap lenturan dan kelonggaran sendi apabila trek dipasang dan dibongkar berulang kali. Pada masa yang sama, ia tetap lebih mudah dikendalikan daripada rel berat seperti bahagian 38kg atau 50kg.
Perbandingan Rel Ringan untuk Landasan Sementara
| Jenis Rel | Berat (kg/m) | Kestabilan Struktur | Kebolehgunaan semula |
|---|---|---|---|
| rel 15kg | ≈15.2 | Sederhana | bagus |
| rel 22kg | ≈22.3 | tinggi | sangat bagus |
| rel 30kg | ≈30.1 | Sangat tinggi | Kecekapan pengendalian yang lebih rendah |
Bagi kontraktor yang kerap memindahkan laluan trek,KERETAPI GNEEboleh menyediakan pra-hujung rel yang digerudi, bar sambungan tersuai dan set pengikat modular untuk meningkatkan kecekapan pemasangan dan memanjangkan hayat perkhidmatan rel.
Sejak 2008,KERETAPI GNEEtelah membekalkan rel keluli gred berbeza selama lebih daripada 18 tahun, rel keluli dari GNEE sangat disyorkan di China dan di luar negara. Dengan peralatan canggih, GNEE menghasilkan rel keluli berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan kebanyakan negara. Rel standard, rel dikeraskan kepala, rel berat, rel ringan, rel kren dan jenis lain semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pembekal rel utama China, GNEE RAIL telah berusaha membekalkan produk kereta api hijau yang ekonomik di seluruh dunia.
