Plat Ikan lwn Rel Dikimpal: Mana Yang Lebih Baik untuk Kereta Api Moden?

 

Apakah Pinggan Ikan?

 

Pinggan ikan, sering dipanggil pautan rel atau palang pengikat, ialah papak logam yang mengikat dua hujung rel dengan bolt. Mereka telah menjadi asas dalam bangunan rel sejak tahun 1800-an. Mereka menyediakan cara yang fleksibel untuk menyatukan trek. Untuk kereta api moden, plat ikan kekal berguna dalam kes tertentu. Ini disebabkan oleh fleksibiliti dan persediaan mudah mereka.

 

 

• Kelebihan: Kos pendahuluan yang lebih rendah, lebih mudah dipasang/diganti, membolehkan pengembangan/penguncupan terma, fleksibel untuk penyelenggaraan, sesuai untuk bahagian tepi/hala/halaman.

 

• Keburukan: Mencipta sendi (titik paling lemah), lebih bising, memerlukan pemeriksaan dan penyelenggaraan bolt yang kerap, boleh longgar dari semasa ke semasa.

 

• Terbaik Untuk: Siding, halaman marshalling, suis/mata (turnout), trek sementara, lokasi yang memerlukan pembongkaran yang kerap.

 

Penyelenggaraan plat ikan kereta api

 

Plat ikan kereta api adalah komponen rel yang digunakan secara meluas di landasan kereta api. Kenderaan boleh menghasilkan impuls dan daya geseran yang besar apabila kereta api berjalan pada kelajuan tinggi. Pengangkutan kereta api yang selamat memerlukan plat ikan kereta api yang berkualiti tinggi, selain itu, penyelenggaraan plat ikan kereta api juga penting.

 

 

• Pertama, menggunakan bolt ikan sokongan boleh meningkatkan prestasi plat ikan kereta api.

 

• Kedua, penutup rod sambungan boleh diikat dengan memutar sepana dengan kuat.

 

• Ketiga, ia bertanggungjawab untuk melaksanakan-penyelenggaraan kelas kedua pada setiap operasi 1200km. Kuali minyak enjin perlu ditanggalkan dalam penyelenggaraan plat ikan kereta api, periksa penggunaan galas enjin, jika jurang terlalu besar, tukar segera. Pada masa yang sama, rod penyambung bolt ikan juga perlu ditukar.

 

• Akhir sekali, dalam operasi harian, operasi yang tidak stabil atau bunyi yang tidak normal harus diperhatikan dan masa daftar masuk.

 

Apakah Rel Dikimpal?

 

Rel dikimpal, atau rel dikimpal berterusan (CWR), rel cantuman berakhir dengan rentang yang tidak terputus menggunakan termit atau kilat-kimpalan punggung. Dilancarkan pada pertengahan 1900-an, teknik ini mengetuai kereta api moden. Ia menawarkan keteguhan dan penjagaan yang minimum, terutamanya pada garisan pantas atau berat.

 

 

• Kelebihan: Perjalanan yang lebih lancar, kereta api yang lebih senyap, keselamatan yang lebih tinggi, pengurangan kehausan, kurang penyelenggaraan pada laluan utama, landasan yang lancar.

 

• Keburukan: Kos permulaan yang tinggi, memerlukan peralatan khusus (kimpalan punggung-denyar) dan tenaga kerja, memerlukan kejuruteraan (tidur lebih berat, balast), terdedah kepada lengkok dalam haba melampau jika tidak ditekankan dengan betul.

 

• Terbaik Untuk:-Jalan laju, laluan utama yang sibuk, trek yang panjang.

 

GNEE RAIL boleh menyediakan anda dengan sambungan rel yang berbeza seperti GB, AREMA, BS, UIC, AS, standard Afrika, standard Amerika Selatan, dan jenis yang berbeza seperti sambungan rel biasa, sambungan rel kompromi, sambungan rel bonjolan, sambungan rel bertebat dan sambungan rel terlindung terpaku, dsb. Produk kami telah dieksport ke lebih daripada 2050 negara dan jenis sambungan rel yang tersedia untuk lebih daripada 2050 negara dan jenis sambungan standard dan bukan standard pelanggan global.

 

 

Sambungan Rel Untuk Rel Ringan
Saiz Rel(kg/m)	Dimensi utama (mm)				Berat Teori (kg/keping)
	panjang	Lebar	Diameter Holt	Kiraan Holt
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

Sambungan Rel Untuk Rel Berat
Saiz Rel(kg/m)	Dimensi utama (mm)				Berat Teori (kg/keping)
	panjang	Lebar	Diameter Holt	Kiraan Holt
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

Standard	taip	Panjang/Diameter	Berat/Bahan
AREMA	115RE	4 lubang-24″	17.04kg
	115RE	6 lubang-36″	25.56kg
	132RE-136RE	4 lubang-24″	17.75kg
	132RE-136RE	6 lubang-36″	26.63kg

 

Bagaimana untuk memilih sambungan kereta api yang sesuai?

 

Memilih sambungan kereta api yang sesuai melibatkan pemadanan jenisnya (standard, tolak ansur, terlindung) dan bahan dengan keperluan khusus landasan, memfokuskan pada kekuatan, keanjalan, kemudahan penyelenggaraan dan keadaan persekitaran, memastikan ia memberikan kesinambungan yang lancar, mengekalkan tolok dan menampung pengembangan haba sambil meminimumkan haus dan kos untuk operasi jangka panjang yang selamat-.

 

Apabila ia datang untuk mendapatkan plat ikan kereta api,KERETAPI GNEEsentiasa menjadi rakan kongsi anda yang boleh dipercayai dan dipercayai. Kerana kita adalah:

 

• Dengan lebih 60% bahagian pasaran dalam medan kereta api China untuk sambungan kereta api.

 

• Pembekal-jangka panjang CRCC untuk projek rel kontrak domestik dan luar negara di lebih 50 negara di seluruh dunia.

 

• Lebih 30 jenis plat ikan standard dan bukan{1}}standard boleh disesuaikan untuk pembeli global.

 

• Diberi sijil ISO9001-2000 dan dengan lesen yang diluluskan daripada Kementerian Kereta Api China untuk menghasilkan produk kereta api.

 

• Kualiti konsisten dijamin oleh 16 langkah ujian kualiti yang ketat.

 

Untuk maklumat lanjut – Hubungi sekarang!